La 26ème édition a été un beau succès avec 4200 spectateurs sur le Circuit Alain Prost et 15.500 téléspectateurs en streaming live sur le site lemans.org. Il faut dire qu'en piste, le spectacle a été à la hauteur avec l'évolution constante des conditions climatiques et un suspense qui a duré jusqu'à la 24ème heure de course. Le Sodi-Parilla Sarthe RTKF n°1 venait de reprendre l'avantage sur l'équipe soeur Sarthe RTKF n°72, quand son pilote n'a pu éviter un kart en perdition. La bielette cassée dans l'accrochage a ainsi définitivement fait basculer la décision dans le camp des Caennais David Martine, Adrien Bloyet, Maxime et Théo Bidart, qui remportent tous les quatre l'épreuve pour la première fois.

Wilfrid Lecarpentier, le pilote de Longues-sur-Mer qui faisait cause commune cette année avec Charles Fiault, Antoine Poulain et le rookie Antoine Lepesqueux, n'a donc pas gagné pour la neuvième fois. Il reste ex aequo avec Tom Kristensen pour le record des victoires sur 24 Heures au Mans. Mais il n'a pas manqué de saluer la performance des vainqueurs: "nous avons fait quelques petites bêtises, qu'il faut absolument éviter pour remporter les 24 Heures. Le 72 mérite totalement sa victoire."

Intouchables dans les dernières heures grâce à de bons chronos sur piste sèche, l'équipe Italienne Cassino-Amobsic et ses pilotes Michaël Dauphin, Clément Traglia, Sébastien Bertrand et Alexandre Finkelstein ont eu droit à une double dose de champagne. Le Tony-Rotax n°8 décroche la 3ème place au général et la victoire dans un Groupe 2 très convoité. Ils devancent Nantes-Technikart, qui n'a pu lutter dans le dernier tiers de la course en raison d'un châssis tordu. Lemonnier, Thénot, Huteau et Letard font tout de même une bonne opération au championnat Euro Endurance Série. Enfin, les Mac Boys n'ont cessé de créer la sensation. Ils obtienent in extremis la troisième marche du podium du Groupe 2, après les ennuis de dernière minute des méritants sarthois de GTL Compétition. Vous avez dit suspense?

Rendez-vous sur le circuit Bugatti pour les 24 Heures Moto les 24 et 25 septembre, à Mer pour la suite de l'Euro Endurance Série le 8 octobre... et en 2012 pour la 27ème édition des 24 Heures Karting!

photo Jacky Foulatier

/// 2011-09-04 - Lutte fratricide pour la dernière heure? ///

La pluie a été la vedette du départ... et sera la star de l'arrivée. La grosse averse de 14 heures va arbitrer le duel entre les deux équipages de Sarthe RTKF. Le 72 n'a qu'un tour d'avance sur le 1 à 46 minutes du drapeau à damier!

La lutte dans le Groupe 2 (Rotax Max) nous aura tenu en haleine pendant toute la course. Cassino-Amobsix (n°8) tient la corde avec 5 tours de marge et pourrait réussir l'exploit de monter sur le podium du général. Dans le stand de Sarthe GTL Compétition (MG-Rotax n°39) on est fébrile car l'actuelle 4ème place de Vincent Gendry, Jonathan Houtin, Maxime Gourloo et Arnaud Bonnan est une excellente surprise.

photo Romane Didier

/// 2011-09-04 - Le retour des favoris ///

La nuit des 24 Heures Karting a été épargnée par les averses mais la piste est restée grasse et piégeuse... Jusqu'au retour de la pluie à 10 heures du matin! Les équipages de Sarthe RTKF ont fait le vide autour d'eux. Les deux Sodi-Parilla n°72 et n°1 se sont échangés plusieurs fois la tête de la course, et le chassé croisé continue puisque les deux karts "couvés" par Claude Jamin n'étaient séparés que d'un tour à trois heures de l'arrivée. Wilfrid Lecarpentier peut donc envisager une neuvième victoire en compagnie des brillants Charles Fiault, Antoine Poulain et Antoine Lepesqueux. Mais David Martine, Adrien Bloyet, Maxime et Théo Bidart n'ont sans doute pas dit leur dernier mot.

A neuf tours du leader, le troisième et meilleur équipage du Groupe 2 est maintenant Cassino-Amobsic. Michaël Dauphin, grand spécialiste du Rotax Max aux 24 Heures Karting, officie au sein de cette équipe italienne aux côtés de Clément Traglia, Sébastien Bertrand et Alexandre Finkelstein. Les Technikart restent en embuscade. Le n°27 (Nantes-Technikart), quatrième au scratch, est toujours à la lutte pour le podium dans le Groupe 2, malgré un châssis endommagé dans deux accrochages. Le n°67 (Pays-de-Loire), héros du premier tiers de l'épreuve est en 5ème position après avoir été retardé par des soucis mineurs mais très pénalisants.

Les spectateurs noctambules ont eu le choix entre les pilotes à l'attaque sur le circuit et les concerts de Sarah Bessie (photo) et Shuffle organisés samedi soir en partenariat avec France Bleu Maine.

photo Roxana Carmona

/// 2011-09-04 - Sarthe RTKF 72 semi-vainqueur! ///

Le cap de la mi-course des 24 Heures Karting est synonyme d'attribution de points pour l'Euro Endurance Série. David Martine, Adrien Bloyet, Maxime et Théo Bidart ont raflé cette première mise en devançant, de deux petits tours, les leaders du Groupe 2, les étonnants Ile-de-France Mac Boys n°69. Chaussis, Deberne, Lecourt et Roger possèdent eux aussi 2 tours de marge sur Sarthe RTKF 1 en troisième position. Les vainqueurs sortants ont été retardés par une bougie récalcitrante et un radiateur percé, mais remontent à grandes enjambées, à l'image du meilleur tour en course signé au cours de la deuzième heure (50''150).

Nantes-Technikart (n°27) qui avait hissé son Kosmic-Rotax du Groupe 2 en tête vers 23h30, a perdu un peu de terrain en raison d'un accrochage et pointe 4ème à 6 tours. Les actions de La Manche Kart mag remontent avec la 5ème place pour Sendin, de Narda, Ponsart et Rabineau, qui ont connu des soucis de raccord de durit d'essence et de bobine. L'équipe Pays de Loire-Technikart, souveraine en début de course, notamment sous la pluie, a chuté en 10ème position mais elle reste candidate au podium.

Parmi les teams que l'on n'attendait pas forcément aussi haut dans le classement, on mentionnera Cassino-Amobsix (n°8) et Sarthe GTL compétition (n°39), 9ème après avoir occupé la 6ème place en fin de 11ème heure. A l'autre extrémité du classement, la déception est palpable chez Brands-Hatch Screenvyn (n°4). Les Britanniques étaient au nombre des favoris du Groupe 2, mais ils naviguent à la 31ème place à 49 tours. Après la casse de leur premier moteur, le second a rencontré un problème inhabituel et difficile à déceler. L'équipe de La Réunion (n°974) mérite quant à elle un coup de chapeau. Boyer, Lauret, Rivière et Folio tiennent bon la barre en 29ème position.

photo future racing

/// 2011-09-04 - Un Rotax Max en tête des 24 Heures! ///

Il est un peu plus de 23 heures et le tiers de l'épreuve est dépassé. La pluie n'est pas réapparue depuis l'heure du dîner, mais la piste est restée très grasse et les pneus pluie viennent juste de laisser la place aux slicks. Rappelons que les concurrents doivent gérer un contingent de quatre trains de pneus LeCont pluie et autant de slicks. Les prévisions météo sont donc analysées avec la plus grande attention.

Depuis le départ, les surprises se succèdent, la dernière en date étant la prise de pouvoir d'un kart du Groupe 2. Malgré environ 10% de puissance en moins par rapport aux "KF2" du Groupe 1, le Kosmic-Rotax Max Nantes-Technikart n°27 de Lemonnier, Thénot, Huteau et Letard a pris le commandement de l'épreuve. Des karts de ce type ont déjà obtenu par deux fois la 2ème place aux 24 Heures Karting, mais ils n'ont jamais décroché la victoire absolue.

Dans cette catégorie, Ile-de-France Mac Boys (Kosmic-Rotax n°69) réalise également une course impeccable avec le 3ème rang du général à 4 tours de la tête. La famille Treuillot, qui avait contribué au succès du kart Sarthe RTKF n°72 en 2009, s'occupe de l'assistance de cette sympatique équipe. Quant au 72, justement, il est le plus fringuant du Groupe 1 avec une belle 2ème position et peu ou pas de problèmes techniques. Attention, malgré un souci de bouton de démarreur, Pays-de-Loire-Technikart (n°67), héros du premier quart de la course, reste totalement dans le coup à la 4ème place. Enfin, il faut saluer le meilleur tour en course (51''743) du Birel-Parilla Groupe 1 n°55 de Cotentin-Intermarché, qui figure en embuscade à la 5ème place.

photo future racing

/// 2011-09-03 - La fête aux Technikart! ///

Les conditions n'ont cessé d'évoluer depuis le départ et parmi les équipages qui s'en sont le mieux tiré depuis quatre heures, ils sont trois à porter le label "Technikart". Le professionnel installé à St-Pierre sur Dives dans le Calvados fournit sa technologie à plusieurs équipes, et certaines effectuent une belle démonstration d'aisance... alors que d'autres y perdent leur latin.

Pluie, sec, pluie, sec, pluie... Pour l'état major de Pays-de-Loire Technikart (Kosmic-Vortex n°67), le talent des pilotes sur sol glissant y est pour beaucoup. bravo à Julien Jehanne et Gildas Quinquet, sachant que leurs deux coéquipiers, Alexis Deborde et Kevin Petit, méritant eux aussi des félicitations tout en préférant s'exprimer sur le sec!

Tandis que ce kart n°67 caracolait en tête du classement général, en lutte avec Bidard, Bidard, Martine et Bloyet (Sodi-Parilla Sarthe RTKF n°72), deux équipages Technikart équipés de moteurs Rotax Max s'en donnaient à coeur joie dans le Groupe 2. Le châssis Kosmic de Nantes Technikart (Lemonnier, Thénot, Huteau, Letard) est le plus assidu en tête de la catégorie et dans le Top 3 du scratch. Mais Ile-de-France Mac Boys n°69, jeune équipe à qui l'on doit la présence de trois charmantes hôtesses sur la grille de départ, créée vraiment la (bonne) surprise. Un moment 2ème du classement général, Lecourt, Roger, Deberne et le vainqueur 2009 "Jef" Chaussis oscillent entre la 4ème et la 5ème place "scratch" et jouent crânement le podium du Groupe 2.

A noter que La Manche Kart mag remonte doucement mais sûrement, tandis que le grand favori Sarthe RTKF 1 a, pour l'instant, quitté les avant-postes...

Photo Romane Didier

/// 2011-09-03 - L'orage exact au rendez-vous du départ des 24 Heures Karting! ///

Le ciel manceau a épargné la présentation des pilotes, mais il a ouvert ses vannes à l'instant précis où Emmanuel Collard donnait le départ des 24 Heures Karting. Les pilotes se sont battus pendant quelques tours en pneus slicks sous la pluie battante. Puis, les teams ont procédé au montage des gommes sculptées et ont adapté, autant que faire se peut, les réglages des châssis aux conditions dantesques de la première heure.

Maxime Bidard et Sarthe RTKF 72 furent les plus inspirés en changeant de pneus avant tout le monde, ce qui leur a valu d'occuper le haut du classement pendant trois quarts d'heure. Mais peu à peu, Juien Jehanne et son Kosmic-Vortex ont pris le dessus, au point d'occuper le commandement à la fin de la première heure de course. Les vainqueurs sortants de Sarthe RTKF 1 effectuent un beau parcours, en position d'observateurs non loin des leaders. En revanche, plusieurs concurrents qui s'étaient montrés à l'aise sous le soleil des essais ont connu un début de course difficile. La Manche Kart mag (n°50) a connu un problème mécanique en bout de pitlane, Toulouse Airbus (n°38) a effectué deux arrets de plus que prévu pour mettre son Mirage-Parilla en configuration "pluie", et le pourtant fringuant Birel-Parilla de Cotentin-Intermarché s'est retrouvé noyé dans une grosse flaque d'eau.

Dans un Groupe 2 fort de 27 concurrents, la star de la première heure fut Benoît Hamel (CRG-Rotax n°52 team La Hague DSM), qui a longtemps caracolé en tête avant de devoir céder à la charge de Pascal Huteau. Nantes-Technikart assume à merveille sa place de leader au championnat Euro Endurance Série!

Photo Romane Didier

/// 2011-09-03 - 24 Heures Karting: Sarthe RTKF 1 en pole position ///

Les essais chronométrés ont délivré leur lot de suspense aux 24 Heures Karting. Le système des quatre séances éliminatoires valorisent la sratégie. A chaque étape, il faut choisir le pilote et les réglages qui permettront de se hisser au niveau supérieur, jusqu’à la Q1 qui regroupe les plus rapides et détermine les dix premières places sur la grille.

A ce jeu, c’est Charles Fiault, pilote du Sodi-Parilla de l’équipe Sarthe RTKF n°1, qui a raflé la mise en 49’’137. Avec le Birel-Parilla n°55 de Cotentin Intermarché à la 2ème place et le deuxième Sodi-Parilla de Sarthe RTKF n°72 en 3ème position, les motorisations des frères Boulineau réalisent une belle razzia.

Il reste maintenant à confirmer sur 24 Heures, comme nous l’a indiqué Claude Jamin, team-manager de Sarthe RTKF, vainqueur des deux dernières éditions : « Charles Fiault a réalisé une superbe performance dans la séance décisive, mais tout compte dans une telle épreuve. Les pilotes, bien sûr, mais aussi la préparation du matériel et l’équipe. Il faut aussi souligner le talent de Gérard et Marc Boulineau au niveau des moteurs. Nous ne donnerons pas de consigne en course, à part d’éviter de jouer les lièvres car nous partons pour 24 heures. Il ne faut jamais oublier qu’il y a de nombreuses inconnues. Nos deux équipages feront leur course et seront prêts à s’entraider en cas de besoin. Je tiens à remercier Sodi qui depuis 2005 est notre partenaire incontournable pour les châssis. »

Quatre équipes du Groupe 2 (Coupe de marque Rotax Max) ont réussi à se hisser en Q1. Jérémy Painchaut a enlevé la décision pour le compte de Normandie-Technikart (Kosmic-Rotax n°3) avec un temps de 50’’160 qui lui vaut la 7ème place sur la grille. L’équipage semi-féminin Ille-et-Vilaine Cap Transactions a créé la surprise en décrochant la 3ème place du Groupe 2 et la 9ème place absolue derrière les rapides Britanniques de Brands Hatch Screenvyn.

Le départ sera donné sur le circuit Alain Prost à 15 heures demain samedi 3 septembre par Emmanuel Collard pour 24 heures de fête du Karting… et de la musique, sur la splendide scène des Talents du Maine !

photo Jacky Foulatier

/// 2011-09-03 - 24 Heures du Mans 2011 Essai chronométré Classement Q1/Q2/Q3/Q4 ///

24 Heures du Mans 2011 Essai chronométré Classement Q1/Q2/Q3/Q4

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/// 2011-09-02 - 24 Heures Karting: Premiers chronos et derniers scoops ///

Les 34 concurrents des 24 Heures Karting ont participé à trois importantes et longues séances d’essais libres sur le circuit Alain Prost. Jeudi après-midi, c’est Steven Lesca, au volant du Mirage-Parilla de Toulouse Airbus n°38, qui s’est montré le plus rapide en 48’’741 devant les deux équipages Sarthe RTKF. Lors des essais de nuit, Victor Sendin (Tony-Vortex, 49’’054), le leader du championnat de France KF2, a pris la relève en haut de la feuille des temps pour le compte de l’équipe La Manche Kart mag n°50. Enfin, la troisième séance de ce vendredi matin a vu le Birel-Parilla de Cotentin-Intermarché n°55 dominer les débats.

Dans le pléthorique groupe 2, David Ladouce et son Kosmic-Rotax (Normandie-Technikart n°3) ont monopolisé les meilleurs temps hier comme aujourd’hui sous le soleil de la Sarthe. Seule la séance de nuit leur a échappé au profit du jeune Lucas Brion (FA Kart-Rotax, Bretagne Or Compétition 2).

Le grand moment de cette journée sera la séance d’essais chronométrés prévue à partir de 17h10. Elle sera divisée en quatre segments de dix minutes, avec éliminations successives et changement de pilote.

Rappelons que le départ des 24 Heures Karting sera donné à 15 heures demain samedi. En lever de rideau, nous assisterons aux 24 minutes Mini-Kart réservées aux pilotes de 7 à 10 ans, et au formidable « show » des karts Vintage, Historique et Classique. Dans la soirée, les décibels du concert « Talents du Maine » côtoieront ceux des moteurs des 24 Heures. Rendez-vous à 21 heures sur la scène de France Bleu Maine avec Shuffle et Sarah Bessie.

Enfin, l’info de dernière minute est la venue d’Alexandre Prémat, qui signera des autographes en compagnie d’Emmanuel Collard samedi 14 heures au restaurant du circuit. Un ancien pilote officiel Audi en DTM et aux 24 Heures du Mans, qui dispute l’Intercontinentale Le Mans Cup avec Oak Racing, et le champion du Monde de Karting SuperCent 1988, pilote Pescarolo Team en ILMC, auteur de deux podiums aux 24 Heures du Mans… Alex et Manu sont aussi deux anciens champions Le Mans Series !

Le programme :
Vendredi 2 septembre : essais chronométrés Q4-Q3-Q2-Q1 de 17h10 à 18h35
Samedi 3 septembre : 24 Minutes Mini-Kart (13h), Kart Legend (13h30), départ des 26èmes 24 Heures Karting (15h), concert Talents du Maine (France Bleu Maine) Shuffle et Sarah Bessie (à partir de 21h).
Entrée : 5 euros ou 10 euros avec une session de karting sur la piste loisir.

Diffusions sur LM TV (www.lmtv.fr)
Samedi 3 septembre : 12h/13h, 14h30/16h30, 19h/20h, 22h/minuit
Dimanche 4 septembre : 9h/11h30, 14h/15h30
Le « live timing » (chronométrage) et les images TV en streaming seront disponibles sur le site www.lemans.org.

photo J.Foulatier

/// 2011-08-31 - J-3: les 24 Heures Karting officiellement lancées par l'ACO ///

L’Automobile Club de l’Ouest a décidé de donner un coup de projecteur particulier sur les 24 Heures Karting, en organisant ce mardi 30 août une conférence de presse commune avec les 24 Heures Moto. A l’heure où les concurrents s’installent sur le circuit Alain Prost, il est temps de faire le point sur les forces en présence de cette 26ème édition, qui sera diffusée sur LM TV et www.lmtv.fr. Le « live timing » (chronométrage) et les images TV en streaming seront disponibles sur le site www.lemans.org.

A tout seigneur tout honneur : les vainqueurs sortants, Sarthe RTKF, peuvent être considérés comme les grands favoris. Il suffisait d’admirer la qualité de préparation de leur Sodi-Parilla, exposé mardi au module sportif de l’ACO pour s’en convaincre. Claude Jamin, le team-manager, a toutefois insisté sur la difficulté de l’épreuve et la valeur de l’opposition. Derrière le volant du n°1, Wilfrid Lecarpentier est bien décidé à remporter une neuvième victoire. Il sera épaulé par Antoine Poulain, vainqueur des deux dernières éditions, Antoine Lepesqueux, un espoir qui participe au championnat du Monde « M18 » (moins de 18 ans) et le Mayennais Charles Fiault, un des meilleurs Français en 125 « KZ » (karts à boite de vitesses), vainqueur en 2010.

Les 24 Heures Karting constituent les 6ème et 7ème manches du calendrier de l’Euro Endurance Série. Les équipes recevront des points au terme de la douzième heure et à l’arrivée de la course. Un coup d’œil sur le classement provisoire permet de détecter d’autres candidats à la victoire, logiquement inscrits dans le Groupe 1. Ce « LM P1 du Karting » correspond à la catégorie internationale KF2 (125 cm3, 2 temps, 34 chevaux). L’équipage Sarthe RTKF n°72 composé des frères Bidard, d’Adrien Bloyet et de David Martine ne manque pas d’arguments, de même que La Manche Kart mag, 2ème aux 6 Heures du Mans… derrière Sarthe RTKF 1 ! Le Tony-Vortex de Mathieu Ponsart, Julien Rabineau, Nicolas Granju et Victor Sendin arborera le légendaire numéro 50 cher à Jacky Foulatier. Le directeur de la publication du magazine Kart mag est le promoteur de l’épreuve et aussi le plus expérimenté des pilotes au départ puisqu’il fêtera sa 23ème participation. On suivra également avec attention le retour de Cotentin Intermarché, doubles vainqueurs 2005-2008, ainsi que Pays de Loire Technikart qui pourrait créer la surprise.

Les karts du Groupe 2 (125 cm3 2 temps, type « coupes de marques », 30 chevaux) ne sont jamais loin au classement général et se livreront à une course dans la course sans pitié. Nantes-Technikart (Kosmic-Rotax) est en tête du championnat à ce stade de la saison, devant Arnage TRKA (Tony-Rotax), une équipe en constante progression. Deux anciens vainqueurs, Jacques Gautier (2001, 2002, 2003, 2004) et le pilote auto Lionel Robert (1987), font cause commune au sein de Bellinois Jac kart (Sodi-Rotax). Les trois féminines au départ sont engagées dans cette catégorie : Aurore Launay chez La Hague DSM (CRG n°52), Alizée Guilmain et Alice Colin, la fille du vainqueur des deux premières éditions, chez Ille-et-Vilaine CAP Transactions (MG n°35). La Réunion apportera l’indispensable parfum d’Outre Mer avec un Kosmic-Rotax frappé du numéro 974 !

Au niveau de la participation internationale, l’Italie, la Grande-Bretagne, le Portugal et les Etats-Unis sont représentés au niveau des pilotes. L’équipe Cassino-Amobsix portera l’étendard italien, tandis que l’engouement britannique est toujours aussi fort avec quatre équipages sur la liste des engagés. Brands Hatch Screenvyn ne compte plus ses succès en Euro Endurance Série. Avec Martin Pierce et Ben Cooper dans ses rangs, nul doute que cette équipe, 1ère en Groupe 2 aux 6 Heures du Mans cette année, est bien décidée à décrocher enfin une première victoire de catégorie aux 24 Heures.

Le programme :
Jeudi 1er septembre : 14h/18h : début des essais libres
Vendredi 2 septembre : essais chronométrés Q4-Q3-Q2-Q1 de 17h10 à 18h35
Samedi 3 septembre : 24 Minutes Mini-Kart (13h), Kart Legend (13h30), départ des 26èmes 24 Heures Karting (15h), concert Talents du Maine (France Bleu Maine) Shuffle et Sarah Bessie (à partir de 20h).
Entrée : 5 euros ou 10 euros avec une session de karting sur la piste loisir.

Diffusions sur LM TV :
Samedi 3 septembre : 12h/13h, 14h30/16h, 19h/20h, 22h/23h
Dimanche 4 septembre : 9h/11h, 14h/15h30

photo Jacky Foulatier

/// 2011-08-24 - 24 Heures Karting J-10: du kart, et bien d’autres choses encore ///

La valse à deux temps des moteurs de kart des 24 Heures est un délice pour les mélomanes amateurs de sports mécaniques… Mais à l’image des pilotes, les artistes qui se produiront sur la scène « Talents du Maine » de France Bleu Maine ne manquent ni d’enthousiasme ni de virtuosité. Ainsi, le ticket d’entrée de 5 euros valable pour assister à l’épreuve permettra également, samedi 3 septembre à partir de 20 heures, d’applaudir la chanteuse soul Sarah Bessie et le groupe rock Shuffle. Voici un aperçu du programme d’un week-end qui devrait régaler nos yeux et nos oreilles autour du circuit Alain Prost…

Samedi soir, on goûtera sans modération à la soul et au gospel de la chanteuse mancelle d’origine arabo-éthiopienne Sarah Bessie. Vue en prologue des 24 Heures du Mans en juin dernier, elle a sorti cette année un premier single. Son répertoire inclut une divine reprise du tube « Stop ! » de Sam Brown.

Le groupe Shuffle nous invitera à découvrir un univers musical allant du Pop-Rock au rock Progressif et Alternatif. Cette jeune formation s’est déjà taillée une solide réputation scénique avec une quarantaine de concerts à son actif en moins d’un an.

Côté piste, l’endurance ne sera pas la seule discipline à l’honneur. En lever de rideau des 24 Heures Karting, les jeunes talents des 24 Minutes Mini-Kart, âgés de 7 à 10 ans, s’en donneront à cœur joie pour succéder à Cécile Peruzzaro sur la plus haute marche du podium. Quant aux amateurs d’Histoire, ils pourront replonger dans leurs souvenirs grâce au désormais traditionnel rendez-vous de Kart Legend. Les trois premières décennies du Karting, depuis sa création à la fin des années 50, nous reviennent plus vrombissantes que jamais à travers les trois catégories Vintage, Historique et Classique, et un plateau de plus en plus international.

Soucieux d’accueillir le public dans les meilleures conditions possibles, les organisateurs ont prévu un écran géant, ainsi que la possibilité de cumuler l’entrée au circuit et une séance de karting pour 10 euros seulement. Prix abordable, spectacle en piste, toutes les générations de pilotes (de 7 à 95 ans pour « Papy » Javelaud en Kart Legend) et de matériel représentées, musique et ambiance… il faudra une très bonne excuse pour louper la 26ème édition de la plus grande course d’endurance Karting du monde les 3 et 4 septembre prochains !

photo Jacky Foulatier

/// 2011-08-24 - Liste des engagés des 24 heures du Mans 2011 ///

Liste des engagés des 24 heures du Mans 2011

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/// 2011-08-17 - 24 Heures Karting J-17: records et faits marquants ///

La première édition des 24 Heures Karting fut organisée les 21 et 22 juin 1986. La « petite sœur » des 24 Heures du Mans a, depuis cette date, généré exploits, drames et records, sur un tracé du circuit Alain Prost immuable depuis l’origine. Voici, sans souci d'exhaustivité, quelques temps forts et personnalités marquantes qui sont entrés dans l’Histoire de la plus grande épreuve d’endurance Karting au monde.

1986 : Deux ans après les dernières 24 Heures de Brignoles, l’ASK ACO relance l’idée d’un double tour d’horloge pour karts de compétition. Les trente engagés regroupent cinq catégories, dont la « Nationale 3 » et ses moteurs 125 cm3 à boite de vitesses. Mais c’est un « Inter » 100 cm3 qui s’impose avec les trois frères Colin associés à Lesage. Au volant de leur Mach1-KZH, matériel allemand doté d’une originale transmission à pignons, ils bouclent 1434 tours de circuit.

1987 : Lionel Robert, Volant ACO 1983 et vainqueur de la catégorie GTP sur March-Porsche aux 24 Heures du Mans 1986, fait partie de l’équipage victorieux.

1988 : Pilote Pescarolo Team aux dernières 24 Heures du Mans, Christophe Tinseau remporte la troisième édition avec l’équipe de l’ASK Salbris.

1989 : Un team étranger s’impose pour la première fois et pulvérise le record de la distance, grâce aux Suisses Carigiet-Schwab-Stoll associés au pilote-journaliste français François Hurel. Celui-ci est toujours recordman avec 24 participations, mais l’actuel rédacteur en chef du magazine « Le Mans Racing » ne figure pas, pour l’instant, parmi les engagés de la 26ème édition. Il sera néanmoins présent en endossant le costume de team-manager du team Saint-Lô-Kart mag… dont un des pilotes n’est autre que Jacky Foulatier. Le directeur de la publication de Kart mag va se rapprocher du record en fêtant son 23ème départ !

1990 : Cyclistes professionnels, navigateurs… des noms célèbres ont pris le départ des 24 Heures Karting. Parmi eux, Gérard Holtz, le célèbre présentateur du sport à la télévision, dont la deuxième participation se solde par une grosse sortie de piste.

1992 : Coaché par l’actuel Directeur Général de l’ACO Remy Brouard, le team Stoc-Comod place ses deux équipages sur la première et la troisième marche du podium. Parmi ses pilotes, Isabelle Fleury signe le meilleur temps des essais de nuit, le 2ème chrono des qualifications, le meilleur en tour en course et en terminant 3ème elle reste la seule féminine titulaire d’un podium aux 24 Heures Karting.

1994 : Remy Brouard l’emporte cette fois en tant que patron-pilote, mais dans la tristesse : l’épreuve connaît en effet son unique accident mortel quand Patrick Bouazis sort de la piste en panne de frein. L’épreuve est arrêtée et le classement entériné à la fin de la 21ème heure. Stoc-Comod assure le doublé, avec un certain Alban Martinet, double vice-champion d’Europe et actuel chargé de mission marketing sport et karting de l’ACO.

1995 : Le plus petit écart entre la première et la deuxième place est relevé, avec seulement 6 secondes 943 entre PKS et La Manche Kart mag à l’arrivée.

1996 : Alors âgé de 17 ans, Sébastien Bourdais est un des lauréats de la 11ème édition. Respectivement vainqueurs des 24 Heures du Mans quatorze et quinze ans plus tard avec Audi, Romain Dumas et Benoît Tréluyer connaissent moins de réussite et se classent 16ème et 28ème.

1999 : Premier succès pour Wilfrid Lecarpentier, surnommé « le Kristensen du kart ». Tout comme le célèbre Danois aux 24 Heures du Mans, le pilote du Calvados en est aujourd’hui à huit victoires en 15 tentatives !

2001 : Première victoire d’un 100 cm3 refroidi par eau, avec Lainé, Faure, Chapron… et Lecarpentier bien sûr !

2003 : Les 24 Heures Karting comptent maintenant pour un championnat, l’Euro Endurance Série. Du coup, l’effectif au départ grimpe brutalement, de 24 à 34 entre 2002 et 2003 ! Des points sont attribués après 12 et 24 heures, un système toujours en vigueur actuellement.

2004 : Troisième victoire consécutive des mêmes quatre pilotes, Lecarpentier, Gautier, Susanna et Guilvert. Un équipage 100% féminin est au départ et se classe 13ème.

2005 : Actuel pilote Oak Racing en LM P1, Pierre Ragues gagne avec l’équipe normande Cotentin Intermarché, qui inaugure la mode des freins avant.

2006 : En bouclant 1670 tours soit 2004 kilomètres, Lecarpentier, Foulatier, Johais, Iglesias et le Tony-Vortex de l’équipe La Manche Kart mag battent un record de la distance qui tient encore aujourd’hui.

2008 : La nouvelle génération des propulseurs « KF » (125 cm3 2 temps avec embrayage et démarreur), réputés plus fiables, débarque en force. Le règlement fixe la limite à deux moteurs par équipage contre trois pour les 100cc. C’est pourtant cette technologie « old school » qui a le dernier mot avec le Birel de Cotentin Intermarché. La célèbre marque de châssis italienne renforce son record avec ce neuvième succès. L’épreuve est marquée par un déluge qui contraint les officiels à interrompre la course plus d’une heure au petit matin.

2010 : Souvent frôlé, le chiffre maximum de 40 engagés est atteint pour la première fois. Bien que moins puissant (30 chevaux environ contre 34 pour les KF), un Rotax Max du groupe 2 se classe 2ème au général.

2011 : Que nous réserve la 26ème édition ? Un neuvième succès de Lecarpentier ? Une troisième victoire consécutive pour le constructeur français Sodikart et l’équipe Sarthe RTKF ? Un nouveau record de la distance ? A coup sûr, une épreuve spectaculaire et pleine de rebondissements, à l’image des 25 précédentes !

photo: Benoît Tréluyer et ses équipiers Arnaud Poncin, Jonathan Cochet et Mathieu Zangarelli aux 24 Heures Karting 1996 (photo Jacky Foulatier)

/// 2011-08-10 - 24 Heures Karting: Manu Collard donnera le départ ///

Le plaisir d’admirer le talent des pilotes en piste n’est pas la seule bonne raison de se rendre aux 24 Heures Karting. On peut aussi y croiser des personnalités qui ont marqué l’histoire de l’endurance, et plus particulièrement les 24 Heures du Mans, dont un des virages emblématiques se situe juste derrière le paddock du Circuit Alain Prost…

Ainsi, après Henri Pescarolo en 2010, le départ de la 26ème édition sera donné par Emmanuel Collard, membre de l’équipage du proto LM P1 Pescarolo Team qui occupe actuellement la tête du championnat Le Mans Series. Samedi 3 septembre à 15 heures, Manu agitera le drapeau tricolore face à un peloton qu’il connaît bien : il a en effet participé à la dernière manche de l’Euro Endurance Série 2010 à Angerville, au volant d’un Tony-Vortex de l’équipe La Manche Kart mag ! Sacré Champion du Monde de Karting Formule Supercent à Laval en 1988, il n’a jamais pris part aux 24 Heures Karting, mais compte la bagatelle de 17 participations aux 24 Heures du Mans. Son palmarès fait état de deux podiums absolus en 2005 et 2007 avec Pescarolo Sport et de deux victoires de catégorie (LM GT en 2003, LM P2 en 2009), sans oublier les deux titres décrochés en Le Mans Series.

/// 2011-08-05 - 24 Heures Karting au Mans : l’édition du quart de siècle ///

Créées en 1986, les 24 Heures Karting souffleront leurs 25 bougies les 3 et 4 septembre prochains sur les 1174 mètres du circuit Alain Prost. Il s’agit sans contestation de la plus grande course d’endurance au monde ouverte aux karts de compétition.

Cette « classique » du calendrier sera le cinquième rendez-vous de l’Euro Endurance Série, un championnat qui remporte depuis de nombreuses années un très grand succès. L’endurance est en effet devenue une discipline phare dans le paysage du Karting français : très exigeante pour le physique des pilotes comme pour les mécaniques, elle offre un superbe spectacle en piste tout en valorisant esprit d’équipe et convivialité.

Après les 6 Heures de Picardie à Arvillers, les 2 x 4 heures de Douvrin (Pas de Calais), les 6 Heures du Mans et les 6 Heures de Rouen, l’équipe locale Sarthe RTKF caracole en tête du classement provisoire de l’Euro Endurance Série. Avec son châssis nantais Sodi flanqué du n°1, son « capitaine de route » Wilfrid Lecarpentier huit fois vainqueur de l’épreuve, l’équipe managée par Claude Jamin a remporté la victoire aux 24 Heures en 2010, ainsi que les titres de champion de France et de l’Euro Endurance Série. Difficile de ne pas voir en elle la grande favorite !

Engagée dans la catégorie 1 (internationale KF2, 125 cm3, 2 temps, 34 chevaux), elle devra toutefois se méfier de l’équipe sœur Sarthe RTKF 2, victorieuse en 2009, ou d’autres anciens vainqueurs tels que La Manche-Kart mag et Cotentin-Intermarché. Les karts de la catégorie 2 (125 cm3 2 temps, type « coupes de marques », 30 chevaux), que l’on peut comparer aux « LM P2 » du karting, constituent le gros de la troupe. Grâce à leur excellente fiabilité, les meilleurs « Rotax Max » peuvent même prétendre à la victoire absolue. La structure Technikart, basée près de Lisieux, n’a-t-elle pas mené un de ses Kosmic-Rotax à la 2ème place de l’édition 2010 ?

Les 37 engagés prendront le départ le samedi 3 septembre prochain à 15 heures précises. Héritières d’un riche passé, les 26èmes 24 Heures Karting recevront la visite de quelques personnalités marquantes, elles seront accompagnées de deux épreuves de lever de rideau passionnantes, et de festivités musicales alléchantes… Ne manquez pas nos prochaines news !

/// 2011-07-12 - 24 Heures karting 2011 ///

24 Heures karting 2011

Règlement particulier

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/// 2011-06-30 - Classement Championnat de France 2011 ///

Classement Championnat de France 2011

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/// 2011-06-30 - Classement des marques 2011 ///

Classement des marques 2011

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/// 2011-06-30 - Classement GP2 2011 ///

Classement du Groupe 2 2011 àpres Anneville

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/// 2011-06-25 - Course 6h de ROUEN ANNEVILLE 5H30 ///

Course 6h de ROUEN ANNEVILLE 5H30

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/// 2011-06-25 - Course 6h de ROUEN ANNEVILLE 5H00 ///

Course 6h de ROUEN ANNEVILLE 5H00

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/// 2011-06-25 - Course 6h de ROUEN ANNEVILLE 4H30 ///

Course 6h de ROUEN ANNEVILLE 4H30

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/// 2011-06-25 - Course 6h de ROUEN ANNEVILLE 4H00 ///

Course 6h de ROUEN ANNEVILLE 4H00

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/// 2011-06-25 - Course 6h de ROUEN ANNEVILLE 3H30 ///

Course 6h de ROUEN ANNEVILLE 3H30

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/// 2011-06-25 - Course 6h de ROUEN ANNEVILLE 3H00 ///

Course 6h de ROUEN ANNEVILLE 3H00

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/// 2011-06-25 - Course 6h de ROUEN ANNEVILLE 2H30 ///

Course 6h de ROUEN ANNEVILLE 2H30

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/// 2011-06-25 - Course 6h de ROUEN ANNEVILLE 2H00 ///

Course 6h de ROUEN ANNEVILLE 2H00

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/// 2011-06-25 - Course 6h de ROUEN ANNEVILLE 1H30 ///

Course 6h de ROUEN ANNEVILLE 1H30

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/// 2011-06-25 - Course 6h de ROUEN ANNEVILLE 1H00 ///

Course 6h de ROUEN ANNEVILLE 1H00

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/// 2011-06-25 - Course 6h de ROUEN ANNEVILLE 0H30 ///

Course 6h de ROUEN ANNEVILLE 0H30

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/// 2011-06-25 - Essais Chrono des 6h ROUEN ANNEVILLE ///

Essais Chrono des 6h ROUEN ANNEVILLE

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/// 2011-06-25 - Essais officiels du samedi après midi 6h Anneville ///

Essais officiels du samedi après midi 6h Anneville

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/// 2011-06-25 - Essai Libre du Samedi Matin Anneville ///

Essai libre du samedi matin course de 6h Euro endurance

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/// 2011-06-20 - 6 heures de ROUEN à ANNEVILLE horaires ///

6 heures de ROUEN à ANNEVILLE horaires

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/// 2011-06-20 - 6 heures de ROUEN à ANNEVILLE ///

Renseignements et inscription

New circuit, Semi nocturne, endurance 6h le 25 juin 2011

KMO tél : 01.48.58.90.90 Fax: 01.48.58.54.35

liste des engagés mise à jour du samedi 24/06/2010

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/// 2011-05-30 - Classement 2011 ///

Classement Euro 2011 par catégorie

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/// 2011-05-27 - Résultat des 6 h du Mans 2011 ///

Résultat des 6 h du Mans 2011

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/// 2011-05-21 - Chrono des 6 h du Mans 2011 ///

Chrono des 6 h du Mans 2011

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/// 2011-05-18 - Horaires des 6 h du Mans le 20, 21 mai 2011 ///

6 Heures du Mans 2011/ Euro Endurance Serie / HORAIRES

Vendredi 20 mai
14 h 00 à 18 h 30 Essais libres
Samedi 21 mai
08 h 00 à 11 h 00 Enregistrement administratif
09 h 00 à 12 h 00 Essais libres
09 h 00 à 12 h 00 Enregistrement techniques
09 h 30 à 12 h 00 Distribution et marquage des pneus suivant horaires
13 h 30 à 15 h 30 Essais officiels (seules les équipes passées à la technique)
15 h 35 à 16 h 05 Briefing obligatoire des pilotes
16 h 15 Mise en pré-grille essais chronométrés
16 h 20 Fermeture de l’accès de la pré-grille essais chronométrés
16 h 30 à 16 H 40 Essais chronométrés

(parc fermé, aucune mécanique sauf pression des pneus) et de nouveau parc fermé.

17 h 15 Mise en pré-grille des équipages
17 h 30 Départ
23 h 30 Arrivée
23 h 45 Podiums de la course en tenue

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/// 2011-05-18 - Liste des engagés des 6 heures du Mans ///

Liste des engagés des 6 heures du Mans

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/// 2011-04-25 - Classement Général EURO ENDURANCE 2011 ///

1 140 Sarthe RTKF1 1 SODI Parilla LECARPENTIER Wilfrid ABBASSE Anthony POULAIN Antoine FIAULT Charles
2 102 SARTHE-RTKF 2 Sodikart 72 SODI Parilla BIDARD Maxime BIDARD Théo MARTINE David BLOYET Adrien
3 80 NANTES - Technikart 27 KOSMIC Rotax LEMONNIER Maxime THENOT Paul HUTEAU Pascal
4 77 NORMANDIE - Technikart 3 KOSMIC Rotax TESNIERE Charles LESAULNIER Aymeric BOURDON Florian LADOUCE David
5 73 LA MANCHE-Kart Mag 50 TONY Vortex PONSART Matthieu RABINEAU Julien GRANJU Nicolas
6 64 ARNAGE-TRKA 30 TONY Rotax BLIN Tony PARIS Olivier BROARD Simon (GB)
7 53 ILE DE FRANCE 1- Mac Boys 69 KOSMIC Rotax COUVREUR Olivier CHAUSSIS Jean-François CHATELAT Gilles
8 49 CALVADOS - Technikart 5 KOSMIC Vortex Rok BLIN Frédéric ANNE Franck CHOIX Bruno ADRIEN Pierre
9 46 BRANDS HATCH-Screenvyn 4 KOSMIC Rotax BILLINGS Bonze PIERCE Martin BILLINGS Jamie
10 44 BELINOIS - Jac Kart 11 SODI Rotax GAUTIER Jacques HAURAIS Stéphane ROBERT Lionel
11 40 ILE DE FRANCE 2 - Mac Boys 96 KOSMIC Rotax DELIN Arnaud LE GALL Laurent ROGER Emmanuel
12 39 WINCHESTER-Robinson Sport 18 GILLARD Rotax DRABBLE Jonnie DRABBLE Jamie KING Jim
13 36 Le MANS - Set Up 26 KOSMIC Rotax DENIS Cyril RINCEL Guillaume RIVIERE Serge
14 33 MONCE 3 - GTL Compétition 39 MG Rotax GENDRY Vincent PELTIER Vincent GOURLOO Maxime
15 32 LA ROCHELLE-Malevaut Sport 17 TONY Vortex Rok AUNIS Aurélien AUNIS Quentin PICOT Vivien
16 27 MAUREPAS-C2D 78 TONY Rotax CAYRON Stéphane CAYRON Christine CAYRON Jean-Christophe
17 26 CAEN-Akena Vérandas 15 KOSMIC Rotax GOMES Carlos MIOCQUE Ludo MAHE François CULOT Jean-Marie
18 24 LONDON - MD 9 TONY Rotax JONES Jason STAPLEY Steve
19 23 VENDEUVRE - Technikart 65 KOSMIC Rotax
20 21 ANGERS-MDCK 49 SODI Rotax MENANTEAU Jean MENANTEAU Philippe
21 18 ALSACE-Kart challenge 68 MIRAGE Rotax HARMUTH Patrick MISKIEWICZ Laurent GUTH Guillaume
22 15 MONCE 1 TMS 31 MG Parilla VARUTTI Alban DAUMARD Laurent MANTIONE Nolan
23 15 LYON - OMPR Racing 70
24 14 LA HAGUE - DSM 52 CRG Rotax CANN François HAMEL Benoît
25 13 BANGKOK Racing Team 64 KOSMIC Rotax
26 9 COTE D'OR- Technikart 21 KOSMIC Rotax BOTREL Ronan BOTREL Arnaud LE FAUCHEUX Eric
27 7 SAINT LO - Endurance Kart 100 ENERGY Rotax LEPLATOIS Ruddy LECLERE William FOULATIER Jacky
28 4 ILE DE France - Team Mecakart 93 93 ALPHA Rotax GRASSIA Vincent DUVAL Alain SUEUR Pierre PICARD Serge
29 3 MONCE 4 - CAP Transactions 35 MG Rotax BOULAIN Arlan LANDAIS Sylvain PASQUET Stephane LE COQ Tom
30 2 BRETAGNE-Or Compétition 2 23 FA KART Rotax HOUTIN Jonathan CARLIER Romain BAUX Pierre
31 1 BRETAGNE-Or Compétition 1 22 FA KART Vortex RICHARD Olivier DAVAIL Florian BOZEC Goulven
32 1 ILE DE FRANCE S-Team 36 TONY Rotax FLOUTIER Sébastien OZIEL Stéphane DANTEC Bertrand
33 1 BLOIS-Delphi Eurpile 41 PCR Parilla BELLANGER Guillaume PLASSART Jérome CHAPERON Damien

/// 2011-04-21 - Horaires des 2x4 heures de Douvrin 2011 ///

Vendredi 22 avril

Installation du paddock à partir de 10 H 00

14 H à 18 H Essais libres Droit de piste (SR)

Début des contrôles administratifs des équipes présentes

Samedi 23 avril

08 H 00 à 10 H 00 Fin des contrôles administratifs

08 H 30 à 12 H 00 Contrôles techniques et montages des pneus

08 H 30 à 12 H 00 Essais libres non officiels

12 H 00 à 12 H 30 Essais libres officiels Karts ayant passés au technique

12 H 35 Briefing obligatoire pour tous

13 H 15 Mise en prés-grille chronos

13 H 30 Chronos 10 minutes

14 H 15 Mise en prés-grille départ

14 H 30 1er Départ 4 Heures
18 H 30 Arrivée
Pneus en parc fermés
19 H 30 Moules / Frites au circuit
Dimanche 24 avril
10 H 00 à 10 H 30 Essais officiels
10 H 45 Mise en prés-grille départ Dans l'ordre de l'arrivée de la 1ere course
11H 00 2éme Départ 4 Heures
15 H 00 Arrivée
15 H 15 Podiums (en tenue) Seulement la course du dimanche
Rappel chaque course attribue un bâreme de points
Tous les moteurs seront plombés
Durant le week'end Plateau repas sur place(entrée ,plat et dessert) à l'accueil

/// 2010-12-21 - Euro Endurance Série 2011: Un calendrier excitant ///

Devenue une discipline phare du karting français au fil de ces dernières saison, l'endurance présentera de nouveau un calendrier très attractif en 2011 avec ses sept rendez-vous...
On note le retour des 6 Heures du Mans, organisées un peu plus de trois mois avant le grand des 24H. La manche de Douvrin, courue en avril sur un circuit qui fêtera son 40e anniversaire, innovera avec une épreuve de 2 fois 4 Heures, avec une course le samedi et la seconde le lendemain.
Les semi-nocturnes seront à l'honneur la saison prochaine avec les trois épreuves du Mans, d'Anneville et de Mer, en plus évidemment des 24 Heures du Mans. Ces courses permettront aux équipes de profiter de la journée du dimanche pour se remettre de leurs émotions.
A noter que la marque de pneumatiques Le Cont, qui a fait ses preuves ces dernières années, remplacera Dunlop dès 2011. La référence exacte sera précisée très rapidement.

Calendrier Euro Endurance Série 2011 officiel:

13 mars: 6H de Picardie à Arvillers (80) *
23/24 avril: 2 x 4H à Douvrin (62)
21 mai: 6H du Mans (72) *
25 juin: 6H de Normandie à Anneville (76) *
3/4 septembre: 26e édition des 24H du Mans (72)
8 octobre: 6H à Mer (41) *
5/6 novembre: 2 x 200 km d'Angerville (91) *

* Epreuves comptant aussi pour le Championnat de France

/// 2010-08-26 - 2 catégories aux 24 Heures du Mans Karting ///

Les 40 équipages se divisent en deux catégories : le GP1 (équivalant des LMP1 du sport auto) et le GP2 (équivalant LMP2).

La catégorie GP1 : considérée comme la catégorie reine de l’endurance karting. Elle regroupe des karts KF125 motorisés par des marques comme Parilla et Vortex.

La catégorie GP2 : elle est, quant à elle, réservée au challenge de marques et regroupe des karts motorisés par Rotax Max et Parilla X30. Cette catégorie équivaut au LMP2 de l’endurance avec un coût plus abordable que la catégorie GP1.

A l’heure actuelle, seuls des karts de la catégorie GP1 ont remporté les 24 Heures du Mans Karting mais les écarts entre les deux catégories s’amoindrissent, le GP2 devenant un rival régulier du GP1 pour le podium.

/// 2010-08-25 - Le Défi Kart jeunes ///

Le Défi Kart jeunes, réservé aux jeunes de 12/15 ans et 16/22 ans, débutera sa sélection sur le circuit Alain Prost à partir de 9 Heures le samedi 28 août. Le lauréat des plus jeunes remportera une saison en karting, tandis que le lauréat des plus âgés aura le privilège de disputer deux courses en F4 Europe 1.6 dans l’encadrement de l’Auto Sport Academy.
Pour participer à cette sélection, il ne faut pas posséder de licence compétition karting en cours de validitée.

Plus de renseignements sur www.kartjeunes.com

/// 2010-08-21 - La liste des engagés aux 24 Heures du Mans Karting ///

Pour cette 25ème édition des 24 Heures du Mans Karting, 40 kart engagés se disputeront la victoire.
Certains pilotes automobiles feront leurs retour en karting, tels que Nelson Panciatici et Daniil Move, tous deux pilotes en Formule Renault 3.5 Series, ou encore Kevin Estre qui évolue actuellement en Porsche Carrera Cup.
Des habitués de l’endurance y seront présents, telle que l’équipe locale Sarthe RTKF qui alignera, comme à la coutumé, ses 2 châssis Sodi kart, et tentera de rééditer ses performances de l’année passée en signant le doublé. Mais d’autres équipages également favoris comme Paris MD ou Seine et Marne PCC, actuellement 2ème et 3ème du Championnat Euro Endurance Series où Normandie-Technikart comptant dans ses rangs le pilote d’usine Armand Convers, ou bien sûr les anglais de Brands Hatch postulant dans le GP2, tenteront de damer le pion au lauréat sortant.
Au total, 9 nations seront représentées aux 24 Heures du Mans, bien que la France soit en grande majorité.

Vous pouvez télécharger ci dessous la liste des engagés.

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/// 2010-08-21 - Henri Pescarolo présent aux 24 Heures du Mans Karting ///

Le circuit Alain Prost aura le plaisir d'accueillir dans ses murs une légende vivante de l'Endurance : Henri Pescarolo.
Il fera son grand retour derrière un volant de kart pour la course VIP des partenaires qui aura lieu le samedi 28 août de 11h15 à 12h45.
Le quadruple vainqueur des 24 Heures du Mans fera équipe avec Remi Brouard, directeur général de l'ACO.

/// 2010-08-19 - Les 24 Minutes Minikart ///

Nous assisterons à la 7éme édition des 24 Minutes Mini kart, en prologue des 24 Heures du Mans Karting, réservée aux champions en herbe de 7 ans à 10 ans.Ces pilotes roulent sur la piste mythique Alain Prost avec des châssis français à frein mécanique propulsé par un moteur Honda 120 cc 4 temps avec embrayage. Cette épreuve limitée, connaît un succès depuis quelques années. Parmi ces pilotes qui sait si il n’y a pas le futur Tom Kristensen le futur Wilfried Lecarpentier de l’endurance ?
La course aura lieu le samedi 28 août, à 12h50.

/// 2010-08-17 - Le Kart Legend en prologue des 24 Heures du Mans Karting ///

En prologue des 24h, la troisième édition du Kart Legend nous rappellera au bon souvenir de tous avec des kart ayant disputés les premières courses en France en 1960 il y a un demi-siècle ! Ces papys où passionnés en provenance d’Angleterre, du Pays Bas et bien sur de France, auront à cœur de démontrer leur vivacité de leurs machines mais aussi d’eux même …
Les premières courses de karting en France ont eu lieu il y a 50 ans…soit un demi-siècle. Le kart a débarqué en France lors d’un salon nautique organisé fin 59 ! Deux karts furent envoyés sous caisse des Etats Unis directement sur le stand de McCulloch pour être assembler à la stupeur des visiteurs. Ceci n’est pas passé inaperçu par le magazine Auto Journal dirigé par Jean Marie Balestre(qui créa la revue Spécial Karting courant l’année 1960). Après l’essai de cet engin, le premier article est paru le 1er décembre de la même année avec en titre « Go kart,la compétition à la portée de tous »,le kart en France est lancé…
En prologue des 24 Heures et pour la troisième édition, le circuit Alain Prost rend hommage à nos illustres du karting. Le kart vintage est aujourd’hui incontournable, et c’est au Mans qui prend sa notoriété.. Nous pourrons les admirer pour une ‘’course ‘’de démonstration extraordinaire. Ces « papy » du kart viennent de toute la France mais également de Grande Bretagne et de Hollande où la passion est très forte.

Trois catégories :

Vintage       kart de 1956 à 1966
Historique   kart de 1967 à 1977
Classique    kart de 1978 à 1988

Vous pouvez trouver la liste des engagés sur le lien ci dessous.

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/// 2010-08-16 - Les 24 Heures du Mans Karting 2010 ///

Cette année les 24 Heures du Mans Karting fête sur la piste Alain Prost son quart de siècle !
Pour fêter dignement ce quart de siècle, cette édition affiche complet avec 40 équipes !
Si la France est en force, nous comptons, toutefois, 9 nations représentées.
Cette édition nous promet une course très disputée pour le classement général, mais aussi dans le GP2 (groupe regroupant les karts équipés essentiellement des moteurs Rotax, les LMP2 de l’auto) qui peuvent prétendre à de belles places d’honneur. Le record établi en 2006 avec 2004 km, tiendra-t-il ? Réponse à 15 heures le dimanche à l’heure de l’arrivée…

Le début des festivités commencera par les vérifications techniques et administratives du jeudi 26 août et s’en suivront les premiers essais de nuit le jeudi soir.
Les essais qualificatifs auront lieu le vendredi après-midi.
Le départ de la course sera donné le samedi 28 août à 15 Heures par l’enfant du pays : Sébastien Bourdais, pilote officiel Peugeot et lui-même vainqueur des 24 Heures Karting en 1996.

L’entrée pour les spectateurs est payante, deux formules sont disponibles :
Le Pass 3 jours à 5 € par personne,
Le Pass 3 Jours + 1 séance de karting de 10 minutes à 12€ par personne.

L’entrée est gratuite pour les moins de 16 ans, les membres ACO et les licenciés karting.
Les billets sont en vente sur le site www.lemans.org et seront à retirer directement au Karting, à la boutique du musée ou à l’office du tourisme.

L’organisation est effectuée en collaboration entre KMO (Jacky Foulatier, le promoteur de l’Euro Endurance Série)) et l’ACO karting, représenté par Pierre Fillon, le frère du Premier Ministre, élu Président au club ainsi qu’avec la contribution accentuée de l’ACO auto présidé par Jean Claude Plassart.

Vous pouvez retrouver les horaires en cliquant sur le lien ci dessous

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/// 2010-08-13 - Un retour aux sources pour Nelson Panciatici… ///

Brillant animateur du championnat Formula Renault 3.5 le pilote du Junior Team Lotus, Nelson Panciatici reviendra à ses premiers amours, c’est à dire au karting, le temps des deux tours d’horloge des prochaines 25ème 24 Heures du Mans Karting, qui se dérouleront sur le circuit Alain Prost du 25 au 29 août prochain.

Ancien kartmen de talent à haut niveau (pilote CRG en championnat d’Europe, champion du monde par équipe en 2004 avec Sodi…), Nelson n’a pas résisté longtemps à l’invitation de son copain, Nils Bernardet, pour partager le volant du KF2 que ce dernier pilote dans le championnat Euro-Endurance pour le team DRK Motorsport, animé par Laurent Daumard, et soutenu par l’ASK ROSNY 93.

Et c’est un équipage très affûté qui s’alignera fin août lors de l’épreuve mancelle puisque Nils et Nelson partageront leur baquet avec le second pilote du Junior Team Lotus en Formula Renault 3.5, le russe Daniil Move, ainsi que Pierre Combot qui a longtemps animé les pelotons en karting (vice-champion de France Elite en 2003), avant de passer lui aussi à la monoplace.

Sur le plan matériel, le team DRK Motorsport a décidé de changer de braquet et mis les bouchées doubles. Il représentera la marque DR Racing du pilote italien Danilo Rossi (5 fois champion du monde…). Cette épreuve d’endurance n’est d’ailleurs pas étrangère à Danilo qui effectua une brillante participation en 2003.Devenu constructeur début 2009, Danilo Rossi a dépêché deux types de châssis pour définir le matériel le plus approprié, lors de deux jours de tests intensifs effectués fin juillet sur la piste du Mans. En liaison directe, tout au long de ces tests, avec un Danilo Rossi particulièrement attentif, les performances ne tardèrent pas à progresser très rapidement avec des chronos à même de nourrir les ambitions légitimes de l’équipage….Pour les 24 Heures du Mans, le châssis DR sera motorisé par des IAME KF2 officiels.

/// 2010-06-30 - Les 6 Heures de Normandie à Essay ///

La conviviale équipe de Claude Gripon (K61) accueillera la caravane de l'Euro Endurance sur le circuit d'Essay dans l'Orne, les 2 et 3 juillet prochains.

Départ de la course des 6 Heures de Normandie, comptant pour l'Euro Endurance et le championnat de France d'Endurance, samedi à 15h.

Venez nombreux...

/// 2010-06-30 - Classement championnat de France après 2 épreuves ///

1.SARTHE-RTKF Sodikart 90 pts
2.SEINE et MARNE - PCC Concept 90 pts
3.PAYS de Loire - Technikart 48 pts
4.SEINE et MARNE-Team 77 47 pts
5.BRANDS HATCH-Screevyn 38 pts
6.LA ROCHELLE-Malevaut Sport 36 pts
7.CHAMPAGNE-Technikart 34 pts
8.DOUVRIN-Technikart 34 pts
9.NORMANDIE-Kosmic 32 pts
10.MONCE 2 TMS 26 pts
11.LONDON-RKC 25 pts
12.CAEN-DWK Wild Kart 25 pts
13.ALSACE-Kart challenge 24 pts
14.CALVADOS-2 et 4 Temps 21 pts
15.ARNAGE-TRKA 20 pts
16.LA MANCHE-Kart Mag 20 pts
17.MONTESSON-Racing team MGT 20 pts
18.BLOIS-Delphi Eurpile 19 pts
20.MONTMARTRE -MD 18 pts
21.SARTHE-RTKF 2 Sodikart 17 pts
22.BRETAGNE-Or Compétition 15 pts
23.PARIS-MD 13 pts
24.EURE- Nowakart 10 pts
25.CAEN-Technikart 9 pts
26.CAEN-Akena Vérandas 7 pts
27.ILE DE France- Mac Boys 6 pts
28.VENDEUVRE-Technikart 5 pts
29.COTE D'OR- Technikart 4 pts
30.SAINT-LÔ -Endurance kart 3 pts
31.ANGERS-MDCK 3 pts
32.BANDOL-Cofely 2 pts
33.CENTRE-Speed Racing 2 pts
34.La SUZE sur Sarthe - Team VM 2 pts
35.MAUREPAS-C2D 2 pts
36.ESSONNE-Team 77 2 pts
37.ILE DE France - Team 93 2 pts
38.WINCHESTER - Robinson Sport 2 pts
39.ROSNY93-DRK 2 pts
40.MONCE 1 TMS 1 pt
41.CHATEAUFORT-78 1 pt
42.VERSAILLES-Speed Bike 1 pt
43.SARTHE - GTL Compétition 1 pt
44.Le MANS - Set Up MD 1 pt
45.INDRE S-Team 1 pt
46.La ROCHELLE-Karting 79 1 pt

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/// 2010-06-30 - Classement Groupe 2 après 3 épreuves ///

1.51 CHAMPAGNE-Technikart 128 pts
2.75 PARIS-MD 120 pts
3.4 BRANDS HATCH-Screevyn 106 pts
4.67 PAYS de Loire - Technikart 100 pts
5.14 CALVADOS-2 et 4 Temps 98 pts
6.68 ALSACE-Kart challenge 86 pts
7.30 ARNAGE-TRKA 79 pts
8.99 LONDON-RKC 75 pts
9.62 DOUVRIN-Technikart 74 pts
10.69 ILE DE France- Mac Boys 71 pts
11.27 EURE- Nowakart 56 pts
12.66 CAEN-Technikart 54 pts
13.16 CAEN-DWK Wild Kart 47 pts
14.83 BANDOL-Cofely 40 pts
15.28 CENTRE-Speed Racing 36 pts
16.49 ANGERS-MDCK 36 pts
17.78 MAUREPAS-C2D 35 pts
18.71 MONTESSON-Racing team MGT 34 pts
19.35 MONTMARTRE -MD 32 pts
20.31 MONCE 1 TMS 31 pts
21.65 VENDEUVRE-Technikart 28 pts
22.13 La SUZE sur Sarthe - Team VM 27 pts
23.93 ILE DE France - Team 93 25 pts
24.91 ESSONNE-Team 77 17 pts
25.15 CAEN-Akena Vérandas 17 pts
26.21 COTE D'OR- Technikart 12 pts
27.19 CHATEAUFORT-78 11 pts
28.18 Winchester- Robinson Sport 10 pts
29.79 La ROCHELLE-Karting 79 9 pts
30.36 INDRE S-Team 8 pts
31.29 VERSAILLES-Speed Bike 7 pts
32.70 LYON-OMPR Racing 7 pts
33.26 Le MANS - Set Up MD 5 pts
34.39 SARTHE - GTL Compétition 1 pt

Classement en format pdf à télécharger

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/// 2010-02-02 - 7 meetings et 3 groupes en 2010 ///

L'Euro Endurance Série repart de plus belle cette saison avec un calendrier toujours articulé autour des cinq épreuves du Championnat de France, des 24 Heures du Mans Karting et d'une course “européenne”, soit en Belgique cette année.

Côté matériel, les 125cc KF et les 100cc type Formule A 2006 formeront le Groupe 1, les Coupes de marque 2-temps agréées FFSA en 2009 (Rotax Max, X30, KFS 125) le Groupe 2 et les deux catégories de promotion que sont la Nationale et la KFS 100 le Groupe 3. Trop d'incertitudes régnant encore sur les moteurs 4-temps, ceux-ci ne seront pas autorisés dans l'Euro Endurance Série cette saison.

Le poids minimum avec pilote sera de 165 kg (GP1 KF et GP2), 160 kg (GP1 100cc) ou 150 kg (GP3). Toujours à propos du poids, l'Endurance va continuer d'innover en autorisant de nouveau, au choix, le lest inamovible ou amovible (9,9 kg maxi dans ce cas), ainsi que des pénalités en temps en cas de pesée en dessous du poids.

En effet, quelle déception pour une équipe lorsqu'elle est déclassée, après 24 Heures de course, pour 100 grammes manquant ! Désormais, des pénalités de 1 à 5 minutes seront appliquées, voire le déclassement en cas de poids très inférieur à la limite. Une initiative à saluer !

Calendrier 2010:

13/14 mars: 6H de Poitou-Charentes au Val d’Argenton (79) * 
17/18 avril: 500 km de Wallonie à Mariembourg (Belgique) 
22/23 mai: 6H de Picardie à Arvillers (80) * 
3/4 juillet: 6H de l’Orne à Essay (61) * 
28/29 août: 25e édition des 24 Heures du Mans (72) 
9/10 octobre: 6H de Sens à Soucy (89) * 
6/7 novembre: 2 x 200 km d’Angerville (91) * 

* Manches comptant pour le championnat de France

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/// 2009-11-20 - Classement final Championnat de France ///

1 2 SARTHE-RTKF LECARPENTIER Wilfrid ABBASSE Anthony GINER Pierre 192
2 6 SEINE et MARNE- PCC Concept RABINEAU Julien PONSART Matthieu BRAY Emmanuel 143
3 77 SEINE et MARNE- Team 77-ATM 1 FRAILE Julian GRANDRY Alain FAUVEAU Christophe 118
4 61 ALENCON-SGP Technikart 2 LADOUCE David BOURDON Florian JEHANNE Julien 116
5 75 PARIS- MD MORIN Stéphane REMOY Florian TRESSENS Fabien 112
6 81 ANGERVILLE 2- RKO 2 BAILLY Sébastien BLUY Clément  100
7 31 MONCE- TMS GAUTIER Jacques HAURAIE Stéphane BOBET Nicolas 99
8 72 SARTHE-RTKF 2 POULAIN Antoine CHAUSSIS Jean Francois FRAISSE Vincent 87
9 16 SEINE et MARNE- PCC Concept 2 PONSART Matthieu CHATIN Paul Loup  80
10 41 BLOIS-Delphi Eurpile LEDRU Olivier BELANGER Thomas BRACQUART Brice 75
11 51 CHAMPAGNE-Technikart 1 RADET VINCENT JOLIVET Florent MARGUERITAT Jérome 70
12 30 ARNAGE-TRKA BLIN Tony PARIS Olivier CHATELAT Gilles 63
13 55 LA HAGUE - DSM ROUXEL Jérome MARCHANDISE Laurent COUTURIER Alexis 61
14 14 CALVADOS-2 et 4 Temps BIDARD Maxime GODFROY Marc DAGOMMER Wilfrid 61
15 4 BRANDS HATCH-Screevyn PIERCE Martin Billings Bonze GARRISSON Neil 57
16 91 ESSONNE - Team 77-ATM 2 RIVIERE Serge DALEY Laurent DEBERNE Andrew 56
17 50 LA MANCHE- Kart mag FOULATIER Jacky LAVANANT Tony GUIGNET Jean Philippe 51
18 84 ANGERVILLE 4- Club AUBERGEON Yoann RICHE Morgan  49
19 68 HAUT RHIN - IPH motorsport HARMUTH Patrick HARMUTH Nicolas MISKIEWICZ Laurent 44
20 99 LONDON - RKC BRISTON Chris COOMBER Ricky NEWSTEAD Dave 43
21 17 La ROCHELLE - Malevaut Sport AUNIS Aurelien AUNIS Quentin  41
22 35 MONTMARTRE-MD DE CREPY Arnaud SIRE Antoine DAUPHIN Mickael 37
23 82 ANGERVILLE 1 -RKO 1 LOMBARD Olivier DYRBUUSZ Mathieu  36
24 49 ANGERS- MDCK MENANTEAU Jean DUVAL Olivier MENANTEAU Philippe 34
25 95 WISSOUS - PKR GROSSO Emilien MARTINS Wilfried  33
26 83 BANDOL -Cofely JULIEN Frédéric JULIEN Sandrine MARTORELL /GAYDE /BOUCHERON /COMBES 33
27 78 MAUREPAS-C2D CAYRON Stéphane CAYRON Christine SYMONEAUX Loic 32
28 27 PONT de L'ARCHE - Alizay SRTC THENOT Paul LEMONNIER Maxime  31
29 65 St PIERRE sur DIVES-Circuit Nelly 4 GUILLARD Patrick GUILLERET Pierre-Adrien  29
30 58 SAVIGNE - Racing Team RAPICAULT Xavier MARTINEAU Thomas  27
31 18 PETERSFIELD-RS Racing DRABBLE Jonathan DRABBLE Jamie  27
32 66 PAYS d'AUGE-Circuit Delamarche 5 CHOIX Bruno BELLANGER Dominique DOUCHIN Christophe 27
33 36 INDRE - S Team BEAL Benoit DANTEC Bertrand GRIMPLET Bruno 26
34 22 BRETAGNE - Or Compétition RICHARD Olivier BONNAM Sylvain MOREL Matthieu 25
35 15 CAEN - Akena Vérandas GOMES Carlos LEVASSEUR Nicolas  23
36 92 BOISSY- DSS COUSIN Jules COMPERE Charles  22
37 28 CENTRE-Speed Racing PATTE Frédéric RAIMBERT Reynald RAIMBERT Benoit 19
38 9 LONDON-MD JONES Jason STAPLEY Steve BRISTOW Chris 17
39 63 AUVERGNE-TKG GRANJU Eric GRANJU Nicolas GRANJU Anne 16
40 39 SARTHE 3 - GTL GARNIER Elodie GENDRY Vincent TESSIER Damien 15
41 46 MONCE 4 - TMS RAY Douglas DEFROUVILLE Sebastien DEFROUVILLE Benjamin 10
42 93 ILE de France - ATM 5 GRASSIA Vincent DUVAL Alain SUEUR Pierre 9
43 11 ILE de FRANCE - S Team FLOUTIER Sébastien FLOUTIER Xavier BONAMY Steeve 9
44 26 LE MANS - Set UP MD DENIS Cyril RINCEL Guillaume  7
45 21 COTE d'OR - Team Park BOTREL Ronan BOTREL Arnaud LE FAUCHEUX Eric 6
46 19 PLAISIR-Auto Plaisir BRT-ATM 4 BONHOMME Richard BONHOMME Amaury ROSAS Paul 6
47 32 MONCE 2 - TMS HUTEAU Pascal BOURDON Matthieu POUSSIN Gérard 5
48 69 MORSANG-Rea Corpororate-ATM 3 AUGER Christophe PELISSERO Richard TUTIN Philippe 5
49 45 LOIRET-Auto Styl 45 PERRON Kévin PERRON Hervé  4
50 43 ANNET S MARNE - ECT DRK CAGNET Alexandre CHATIN Paul Loup ROTH Maxime 3
51 8 FAREHAM – ROBINSON SPORT    2
52 57 NEVERS - BQ Racing COLLIN Julien THOMAS Léo QUEILLE Alan 2
52 47 ILE de France-Team 1 kart 2000 SALEM Alexandre MENDEZ Nicolas  2
52 70 LYON - OMPR Racing LOPES José SAVARY Franck BRUGGERE Stéphane 2
52 94 VAL de MARNE - 94 PERROY Jordan VIDAL Mickael CAPILLAIRE Vincent 2
52 20 DOURDAN 1 - Club PERS Alexandre ROCHARD Thierry PELLETIER Pascal 2
52 34 HERAULT - NOWA Team MALLET Cyril PIZZITOLA Andrea CHARPI Nicolas 2
52 48 ILE de France-Team 2 kart 2000 HORCHOLLE Gabriel MARTINS Christophe  2
52 23 DOURDAN 2 - Club SULPICE Didier TROFLEAU Fabien BOUCHERON-SEGUIN Florian 2
60 59 GRANDE SYNTHE - Promomécasport MALESIEUX Jean-Marc HOTTON Olivier GEERAERT Christian 1
60 74 COUTANCES - Team Karting Endurance LANGLOIS Jean-Philippe ALMY Mathieu  1

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/// 2009-11-20 - Classement final Euro Endurance Groupe 2 ///

1 75 PARIS- MD MORIN Stéphane REMOY Florian TINARD Thomas PETER Jean Philippe 340
2 61 ALENCON-SGP Technikart 2 JEHANNE julien LEBER Maxime LADOUCE David DE RIDDER Guillaume 287
3 4 BRANDS HATCH-Screevyn PIERCE Martin Billings Bonze GARRISSON Neil NEWSTEAD Dave 207
4 51 CHAMPAGNE-Technikart 1 RADET VINCENT JOLIVET Florent MARGUERITAT Jérome  186
5 14 CALVADOS-2 et 4 Temps BIDARD Maxime GODFROY Marc DAGOMMER Wilfrid BECK Yann 181
6 31 MONCE- TMS GAUTIER Jacques HAURAIE Stéphane BOBET Nicolas  177
7 30 ARNAGE-TRKA BLIN Tony PARIS Olivier CHATELAT Gilles GILLET Stéphane 150
8 99 LONDON - RKC BRISTON Chris COOMBER Ricky NEWSTEAD Dave  140
9 91 ESSONNE - Team 77-ATM 2 RIVIERE Serge DALEY Laurent DEBERNE Andrew HURGON Laurent 134
10 55 LA HAGUE - DSM ROUXEL Jérome MARCHANDISE Laurent COUTURIER Alexis MANCEL Germain 128
11 66 PAYS d'AUGE-Circuit Delamarche 5 CHOIX Bruno BELLANGER Dominique DOUCHIN Christophe BRUNET Benjamin 122
12 35 MONTMARTRE-MD DE CREPY Arnaud SIRE Antoine TRESSENS Fabien  118
13 76 ROUEN - Technikart 6 MERLE Emmanuel CIRETTE Stéphane BOUILLAND Arnaud SAVOURET Stéphane 100
14 9 LONDON-MD JONES Jason STAPLEY Steve BRISTOW Chris  98
15 78 MAUREPAS-C2D CAYRON Stéphane CAYRON Christine SYMONEAUX Loic FOULATIER Jacky 93
16 28 CENTRE-Speed Racing PATTE Frédéric RAIMBERT Reynald RAIMBERT Benoit PARIS Ludovic 91
17 49 ANGERS- MDCK MENANTEAU Jean DUVAL Olivier MENANTEAU Philippe  78
18 82 ANGERVILLE 1 -RKO 1 LOMBARD Olivier DYRBUUSZ Mathieu   72
19 83 BANDOL -Cofely JULIEN Frédéric JULIEN Sandrine MARTORELL Sébastien  69
20 36 INDRE - S Team BEAL Benoit DANTEC Bertrand GRIMPLET Bruno DEGOUTTES Julien 65
21 27 PONT de L'ARCHE - Alizay SRTC THENOT Paul LEMONNIER Maxime   61
22 65 St PIERRE sur DIVES-Circuit Nelly 4 GUILLARD Patrick GUILLERET Pierre-Adrien   58
23 95 WISSOUS - PKR GROSSO Emilien MARTINS Wilfried   58
24 73 PARIS 2- MGT PAPAVOINE Tristan ROSSIGNOL Alex ROY Maxime PICQUE Stéphane 54
25 39 SARTHE 3 - GTL GARNIER Elodie GENDRY Vincent TESSIER Damien HOUTIN Jonathan 53
26 15 CAEN - Akena Vérandas GOMES Carlos LEVASSEUR Nicolas   52
27 8 FAREHAM-Robinson Sport ROBINSON George GILFORD Rob DORMER John BROAD Simon 51
28 18 PETERSFIELD-RS Racing DRABBLE Jonathan DRABBLE Jamie   48
29 69 MORSANG-Rea Corpororate-ATM 3 AUGER Christophe PELISSERO Richard TUTIN Philippe  45
30 19 PLAISIR-Auto Plaisir BRT-ATM 4 BONHOMME Richard BONHOMME Amaury ROSAS Paul  42
31 58 SAVIGNE - Racing Team RAPICAULT Xavier MARTINEAU Thomas   41
32 92 BOISSY- DSS COUSIN Jules COMPERE Charles   39
33 32 MONCE 2 - TMS HUTEAU Pascal BOURDON Matthieu POUSSIN Gérard  37
34 11 ILE de FRANCE - S Team FLOUTIER Sébastien FLOUTIER Xavier BONAMY Steeve  35
35 68 HAUT RHIN - IPH motorsport HARMUTH Patrick HARMUTH Nicolas MISKIEWICZ Laurent MAIOLO Nico 32
36 63 AUVERGNE-TKG GRANJU Eric GRANJU Nicolas GRANJU Anne  31
37 67 VENDEUSE - Technikart LESAULNIER Aymeric SEYER Kevin MENUISEMENT Stan NEVEU Julien 31
38 46 MONCE 4 - TMS RAY Douglas DEFROUVILLE Sebastien DEFROUVILLE Benjamin  23
39 93 ILE de France - ATM 5 GRASSIA Vincent DUVAL Alain SUEUR Pierre  19
40 21 COTE d'OR - Team Park BOTREL Ronan BOTREL Arnaud LE FAUCHEUX Eric  17
41 38 TOULOUSE-Airbus SPITZ Thomas SPITZ Maxime OSTIER Frédéric  15
42 45 LOIRET-Auto Styl 45 PERRON Kévin PERRON Hervé   14
43 26 LE MANS - Set UP MD DENIS Cyril RINCEL Guillaume   11
44 70 LYON - OMPR Racing LOPES José SAVARY Franck BRUGGERE Stéphane LOPES Emmanuel 10
45 23 DOURDAN 2 - Club SULPICE Didier TROFLEAU Fabien BOUCHERON-SEGUIN Florian  9
46 26 LE MANS - Set UP DENIS Cyril RINCEL Guillaume   7
47 59 GRANDE SYNTHE - Promomécasport MALESIEUX Jean-Marc HOTTON Olivier GEERAERT Christian  5
48 47 ILE de France-Team 1 kart 2000 SALEM Alexandre MENDEZ Nicolas   5
49 29 CENTRE 2-ask Pays Dunois ZANELLO Angelo BERTIN Renaud PICHOT Julien PICHOT Guillaume 4
50 100 SAINT LO- Team endurance LEPLATOIS Ruddy PATUREL Nicolas BOURDON Florian  2
51 20 DOURDAN 1 - Club PERS Alexandre ROCHARD Thierry PELLETIER Pascal  2
52 48 ILE de France-Team 2 kart 2000 HORCHOLLE Gabriel MARTINS Christophe   2
53 57 NEVERS - BQ Racing COLLIN Julien THOMAS Léo QUEILLE Alan  2
54 74 COUTANCES - Team Karting Endurance LANGLOIS Jean-Philippe ALMY Mathieu   1

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/// 2009-11-12 - 2 x 200 km d'Angerville: Bluy-Bailly dominateurs ! ///

Adversaires au Championnat de France KF2 dans la série GPO, Clément Bluy et le Belge Sébastien Bailly ont cette fois fait cause commune avec succès lors d'une épreuve qui a engrangé un record d'engagés avec 48 équipages au départ des deux courses de 200 km.

Sur le circuit international d'Angerville, le duo du Tony Kart France a eu fort à faire avec les spécialistes de l'endurance que sont Seine et Marne-PCC Concept. Pour l'occasion, l'équipe de Jean-Marie Huet s'est divisée en deux, avec Manuel Bray-Julien Rabineau d'un côté et Matthieu Ponsart-Paul Loup Chatin de l'autre.

Ce sont ces deux derniers qui ont brillé, mais ils ont échoué à un tour des leaders le samedi et à 30 secondes le dimanche. Déjà double Champion de France et Belgique en 2009, Bailly ajoute donc une victoire de plus à son palmarès, tandis que Bluy était tout heureux de renouer avec la première marche du podium. Notons qu'ils ont aussi signé la pole position en 53”976.

S'il n'a guère eu le loisir de s'illustrer en 2009 en DTM avec l'ancien modèle de l'Audi A4, Alexandre Premat a escaladé son premier podium de la saison en complétant le top-3 le samedi avec l'équipe La Manche-KART mag et ses équipiers Jean-Philippe Guignet et Jacky Foulatier. Le lendemain, c'était au tour de Morgan Riche et Yoann Aubergeon, vainqueurs l'an passé, de placer le châssis le châssis E-cube sur la 3e marche du podium.

Roi de l'endurance en 2009, le team Sarthe-RTKF s'est contenté des places d'honneur, mais après les 24 Heures du Mans et le titre dans l'Euro Endurance, voici les hommes de Claude Jamin Champions de France d'Endurance 2009: Wilfrid Lecarpentier et Anthony Abbasse, associé à Charles Fiault comme à Mer.

Du côté du Groupe 2 (Coupes de marque), Alençon-SGP/Technikart (Jehanne-De Ridder) s'est imposé le samedi, en plus de terminer 4e au scratch. Montmartre-MD Compétition (Finkelstein-Dauphin) les a relayés le dimanche. Eux aussi se sont classés 4e de l'épreuve.

Les duos Compere-Marchetti (Cadet) et Besancenez-Leguay (Minime) sont sortis vainqueurs de l'épreuve de 1H30 réservée aux 10-14 ans.

Photo: Tino Cacopardo

NB: Classement des deux courses de 200 km en pièce jointe

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/// 2009-11-05 - Le point sur le championnat de France d'Endurance avant la dernière épreuve ///

1.2 SARTHE-RTKF 1 158
2.6 SEINE et MARNE- PCC Concept 1 103
3.77 SEINE et MARNE- Team 77-ATM 1 1 101
4.31 MONCE- TMS 2 92
5.75 PARIS- MD 2 86
6.61 ALENCON-SGP Technikart 2 2 85
7.72 SARTHE-RTKF 2 1 76
8.30 ARNAGE-TRKA 2 62
9.55 LA HAGUE - DSM 2 61
10.91 ESSONNE - Team 77-ATM 2 2 43
11.51 CHAMPAGNE-Technikart 1 2 40
12.14 CALVADOS-2 et 4 Temps 2 40
13.99 LONDON - RKC 2 40
14.41 BLOIS-Delphi Eurpile 1 39
15.4 BRANDS HATCH-Screevyn 2 38
16.49 ANGERS- MDCK 2 32
17.83 BANDOL -Cofely 2 31
18.78 MAUREPAS-C2D 2 30
19.65 St PIERRE sur DIVES-Circuit Nelly 4 2 29
20.58 SAVIGNE - Racing Team 2 27
21.66 PAYS d'AUGE-Circuit Delamarche 5 2 22
22.36 INDRE - S Team 2 21
23.68 HAUT RHIN - IPH motorsport 1 21
24.50 LA MANCHE- Kart mag 1 18
25.9 LONDON-MD 2 17
26.28 CENTRE-Speed Racing 2 17
27.63 AUVERGNE-TKG 2 16
28.39 SARTHE 3 - GTL 2 15
29.22 BRETAGNE - Or Compétition 1 14
30.15 CAEN - Akena Vérandas 2 9
31.27 PONT de L'ARCHE - Alizay SRTC 2 9
32.64 St PIERRE sur DIVES - Technikart 3 1 8
33.26 LE MANS - Set UP MD 2 7
34.93 ILE de France - ATM 5 2 7
35.26 LE MANS - Set UP 2 7
36.46 MONCE 4 - TMS 2 6
37.11 ILE de FRANCE - S Team 2 6
38.32 MONCE 2 - TMS 3 4
39.69 MORSANG-Rea Corpororate-ATM 3 2 3
40.34 HERAULT - NOWA Team 1 3
41.17 La ROCHELLE - Malevaut Sport 1 3
42.21 COTE d'OR - Team Park 2 3
43.19 PLAISIR-Auto Plaisir BRT-ATM 4 2 2
44.70 LYON - OMPR Racing 2 2
45.35 MONTMARTRE-MD 2 1
46.8 FAREHAM-Robinson Sport 2 1
47.43 ANNET S MARNE - ECT DRK 1 1
48.59 GRANDE SYNTHE - Promomécasport 2 1
49.74 COUTANCES - Team Karting Endurance 2 1

Fichier joint

/// 2009-11-05 - Le point sur le Groupe 2 avant le final de l'Euro Endurance ///

1.75 PARIS- MD 292
2.61 ALENCON-SGP Technikart 2 223
3.4 BRANDS HATCH-Screevyn 168
4.31 MONCE- TMS 156
5.51 CHAMPAGNE-Technikart 1 155
6.30 ARNAGE-TRKA 151
7.14 CALVADOS-2 et 4 Temps 145
8.55 LA HAGUE - DSM 128
9.99 LONDON - RKC 121
10.91 ESSONNE - Team 77-ATM 2 109
11.66 PAYS d'AUGE-Circuit Delamarche 5 100
12.76 ROUEN - Technikart 6 100
13.9 LONDON-MD 98
14.78 MAUREPAS-C2D 82
15.28 CENTRE-Speed Racing 79
16.49 ANGERS- MDCK 76
17.83 BANDOL -Cofely 64
18.65 St PIERRE sur DIVES-Circuit Nelly 4 61
19.73 PARIS 2- MGT 54
20.39 SARTHE 3 - GTL 53
21.8 FAREHAM-Robinson Sport 51
22.36 INDRE - S Team 50
23.35 MONTMARTRE-MD 49
24.19 PLAISIR-Auto Plaisir BRT-ATM 4 42
25.58 SAVIGNE - Racing Team 39
26.69 MORSANG-Rea Corpororate-ATM 3 37
27.32 MONCE 2 - TMS 35
28.63 AUVERGNE-TKG 33
29.68 HAUT RHIN - IPH motorsport 32
30.67 VENDEUSE - Technikart 31
31.15 CAEN - Akena Vérandas 27
32.27 PONT de L'ARCHE - Alizay SRTC 20
33.93 ILE de France - ATM 5 17
34.11 ILE de FRANCE - S Team 15
35.38 TOULOUSE-Airbus 15
36.26 LE MANS - Set UP MD 13
37.46 MONCE 4 - TMS 11
38.21 COTE d'OR - Team Park 10
39.70 LYON - OMPR Racing 10
40.26 LE MANS - Set UP 7
41.59 GRANDE SYNTHE - Promomécasport 5
42.29 CENTRE 2-ask Pays Dunois 4
43.100 SAINT LO- Team endurance 2
44.74 COUTANCES - Team Karting Endurance 1

Fichier joint

/// 2009-11-05 - Horaires du Challenge de l'Armistice à Angerville ///

Vous pouvez consulter les horaires de la manifestation qui aura lieu à Angerville les 7 et 8 novembre 2009.

Au programme:

- Les 2 x 200 Kms (épreuve comptant pour l'Euro Endurance et le championnat de France d'Endurance)

- Les 20 Kms Minikart

- Endurance 1h30 Minime/Cadet

Fichier joint

/// 2009-11-05 - Les 2 x 200 Kms de l’Armistice à Angerville ///

48 karts sur la grille

La célèbre épreuve des 200 kms de l’Armistice à Angerville dans l’Essonne a réalisé une nouvelle mutation. Depuis cette année, elle est incorporée dans l’Euro Endurance Série, épreuve comptant aussi pour le Championnat de France d’endurance.

Cette course, qui fêtera sa 42ème édition les 7 et 8 novembre, marquera la fin de la saison de ce double championnat d’endurance. Si le titre de l’Euro est attribué, celui du Championnat de France n’est pas encore joué, même si l’équipe de la Sarthe-RTKF formée de Wilfried Lecarpentier (septuple vainqueur des 24 Heures du Mans) et d’Anthony Abbasse (membre de l’équipe de France de vitesse ce quadruple champion de France) sera la favorite à cette couronne. Avec 48 karts sur la grille de départ, ce qui constitue un record en France, les postulants à la victoire ne manqueront pas lors de ses deux courses du meeting, puisque, autre nouveauté, la manifestation ne comportera pas une course de 200 km mais de deux fois cette distance, soit une course le samedi et la seconde le dimanche après midi !

Le pilote officiel Audi Alex Premat à l’honneur

Comme de tradition, de nombreux pilotes professionnels auto reviennent à leurs premiers amours, à savoir le kart. Alain Prost, Emmanuel Collard, Jules Bouillon entre autres, ont marqué leur passage à cette illustre épreuve. Cette année, c’est Alex Premat, Champion Le Mans Série 2008 avec Audi qui fera son retour après 3 ans d'absence dans ce milieu. Comme peuvent le faire Schumacher, Loeb, c’est pour le fun avant tout et sans prétention qu’Alex Premat effectuera cette course aux côtés de Jean-Philippe Guignet et notre confrère, photographe, Jacky Foulatier. Mais le casque sur la tête, un pilote reste un pilote…

En prologue à ces deux courses, une course de Minikart (7 à 10 ans) sur 20 kms aura lieu le samedi tandis qu’une autre course de 1h30 réservée aux catégories Minime/Cadet se disputera le dimanche, comme quoi le spectacle sera intense durant tout le week-end sur ce circuit, qui a accueilli le Championnat du Monde en 2006.

En pièce jointe, la liste des engagés aux 2 x 200 Kms

Organisation: KMO & ASK Angerville

Entrée gratuite

Renseignements:

ASK Angerville: 01.64.95.20.38 ou 02.38.74.93.04
KMO: 01.48.58.90.90

Fichier joint

/// 2009-08-30 - Sarthe RTKF2 remporte les 24 Heures du Mans Karting! ///

Partis de la pole il y a 24 heures, Alban Varutti, Jean-François Chaussis, Vincent Fraisse et Antoine Poulain (n°72) viennent de remporter la 24ème édition de la plus grande course d'endurance Karting du moooooooonde!

Ils précèdent d'un petit tour l'autre Sodi-Parilla de Sarthe RTKF (n°2, Abbasse, Lecarpentier, Besnault, Borget), et de 14 tours Seine-et-Marne PCC Concept (n°6, Poncelet, Ponsart, Rabineau, Bray).

La victoire dans le groupe 2 (coupes de marques Rotax Max / X30) a récompensé le Kosmic de Rouen Technikart7 (Merle/Bouilland/Savouret/Deberne), qui a devancé les Anglais de Brands Hatch Screenvyn (Billings/Pierce/Hart/Smith) et les Franciliens de Paris2-MGT (Papavoine/Huguerre/Roy/Picque). Ces équipes se sont classées 4ème, 5ème et 6ème au général.

Résultat final:
Clt-n°-Team-nbre de tours ou écart-meilleur tour-Groupe

1 72 SARTHE-RTKF 2 1639 Tours 50.231 GP1
2 2 SARTHE-RTKF +1 Tour 49.879 GP1
3 6 SEINE et MARNE- PCC Concept +14 Tours 50.099 GP1
4 76 ROUEN - Technikart 7 +20 Tours 51.054 GP2
5 4 BRANDS HATCH-Screevyn +24 Tours 51.012 GP2
6 73 PARIS 2- MGT +30 Tours 51.162 GP2
7 75 PARIS- MD +35 Tours 51.336 GP2
8 14 CALVADOS-2 et 4 Temps +37 Tours 51.317 GP2
9 50 LA MANCHE- Kart mag +41 Tourss 50.618 GP1
10 51 CHAMPAGNE-Technikart 1 +43 Tours 51.310 GP2
11 55 LA HAGUE - DSM +46 Tours 51.148 GP2
12 31 MONCE- TMS +49 Tours 51.323 GP2
13 39 SARTHE 3 - GTL +51 Tours 51.317 GP2
14 35 MONTMARTRE-MD +54 Tours 50.825 GP2
15 32 MONCE 2 - TMS +55 Tours 51.306 GP2
16 66 PAYS dAUGE-Technikart 5 +55 Tours 51.388 GP2
17 77 SEINE et MARNE- Team 77-ATM 1 +59 Tours 50.837 GP1
18 67 VENDEUVRE-Technikart 6 +60 Tours 51.053 GP2
19 64 NORMANDIE - Technikart 3 +61 Tours 50.393 GP1
20 38 TOULOUSE-Airbus 380 +61 Tours 50.970 GP1
21 8 FAREHAM-Robinson Sport +64 Tours 51.004 GP2
22 28 CENTRE-Speed Racing +65 Tours 51.922 GP2
23 30 ARNAGE-TRKA +66 Tours 51.419 GP2
24 36 INDRE - S Team +68 Tours 51.328 GP2
25 61 ALENCON-SGP Technikart 2 +72 Tours 51.003 GP2
26 99 LONDON - RKC +75 Tours 51.645 GP2
27 22 BRETAGNE - Or Compétition +76 Tours 50.276 GP1
28 65 St PIERRE sur DIVES-Circuit Ne +89 Tours 51.895 GP2
29 15 CAEN - Akena Vérandas +108 Tours 51.303 GP2
30 29 CENTRE 2-ask Pays Dunois +109 Tours 51.417 GP2
31 100 SAINT LO- Team endurance +131 Tours 51.671 GP2
32 34 HERAULT- NOWA Team +218 Tours 51.113 GP1
33 68 HAUT RHIN - IPH motorsport +259 Tours 50.522 GP1
34 98 Nelle CALEDONIE-Racing Team +355 Tours 52.105 GP1
35 85 LA VENDEE - Spyd racing +610 Tours 51.103 GP1
36 41 BLOIS-Delphi DRK +1374 Tours 49.368 GP1
Abandon 83 BANDOL -Cofely   51.449 GP2

/// 2009-08-30 - Les démons de midi ///

Sarthe RTKF, Sarthe RTKF2 et vice versa. Voici en quelques mots le résumé de la matinée du 30 août 2009 sur le circuit Alain Prost.

A quatre heures de l'arrivée, Abbasse, Lecarpentier, Besnault et Borget (n°2) menaient toujours la course, mais Varutti, Poulain, Chaussis, Fraisse (n°72) s'est emparé du commandement et on peut parler d'un suspense total.

Derrière ce duo, Poncelet, Ponsart, Bray et Rabineau (n°6 Seine-et-Marne PCC Concept) sont parvenus à revenir en 3ème position, mais à 16 tours des leaders. Un peu plus loin, on retrouve les Rotax Max en file, avec encore Rouen-Technikart7 devant Brands Hatch Screenvyn et la surprise du chef, l'équipage Papavoine, Huguerre, Roy, Picque du n°73 Paris2-MGT.

Un abandon a été enregistré pendant la nuit, celui du 83 Bandol, qui a usé tout son stock de pièces détachées.

Ce n'est guère plus réjouissant chez les valeureux Vendéens, 35ème sur 36 karts encore valides et harcelés par les pannes à répétition.

photo Olivia Lottin

/// 2009-08-29 - Mi-course: Sarthe RTKF fait le point ///

La mi-course des 24 Heures du Mans Karting est l'occasion de rappeler que l'épreuve compte pour l'Euro endurance Série, et que des points sont attribués à l'arrivée, mais également à la fin de la 12ème heure.

Large leader du championnat avec 208 points contre 135 à Seine et Marne PCC Concept (n°6), l'équipe Sarthe RTKF (n°2) vient de faire la bonne opération en raflant les 50 points de la "victoire" au terme du premier tour d'horloge.

Lecarpentier, Abbasse, Besnault et Borget comptent en effet 14 tours d'avance sur l'équipage frère Sarthe RTKF2 de Chaussis, Varutti, Poulain et Fraisse (n°72), qui est l'autre grand bénéficiaire de ce classement intermédiaire. Poncelet, Bray, Ponsart et Rabineau de Seine et Marne PCC Concept qui ne les devançaient que de 9 points sont en effet pointés en 8ème position aux quatre coups de 4 heures du matin. Mais rien n'est joué car ce team mène une efficace remontée depuis le début de la nuit, qui pourrait réveiller ses rêves de podium final.

Un podium sur lequel on pourrait bien retrouver un ou plusieurs concurrent(s) du groupe 2 des "coupes de marques" Rotax Max ou X30! On en retrouve en effet... Cinq groupés de la 3ème à la 7ème place! Merle, Bouilland, Savouret et Deberne (n°76 Rouen Technikart7) continuent leur marche en avant et devancent de deux tours les Britanniques Pierce, Billings, Hart et Smith (Brands Hatch Sceenvyn n°4) qui eux-même possèdent deux tours de marge sur Morin, Remoy, Tinard et Peter (Paris MD n°75).

photo pas top, auteur anonyme

/// 2009-08-29 - Aïe aïe aïe aïe ///

Aaargh pour le 64 de Convers et consorts qui a cassé son châssis!

Dur dur pour la Manche Kart mag dont le châssis permet de changer tout l'arrière en une minute et qui a cassé... une fusée avant!

Pour le 41 on ne peut plus parler d'une liste de problèmes mais d'une litanie: 278 tours de retard quand le leader en a bouclé 544.

8 tours perdus pour le 72 (Sarthe RTKF2) en même temps qu'une roue et un pare-chaine.

photo Romane de DIDIER

/// 2009-08-29 - 24 H du Mans Karting, 6 heures de course: Sarthe RTKF roule, enroule et déroule ///

Le premier quart de la course est bouclé dans ces 24 Heures du Mans Karting, avec une situation qui tourne toujours en faveur de Sarthe RTKF. A 22h22, le kart n°2 d'Anthony Abbasse devançait le 72 de Jeff Chaussis de 22''000!!

Au cours de la 6ème heure, le n°2 a amélioré nettement le meileur tour en course en parcourant les 1200 mètres du tracé en 49''918.

Parmi les grands bénéficiaires des dernières heures, on note Convers/Hériau/Ladouce/Anne (n°64), qu'un parcours sérieux a propulsé à la 3ème place. La Manche Kart mag (Lavanant/Guignet/Borget/Foulatier) et son châssis Energy venu d'une autre planète est remonté 4ème, tandis que Brands Hatch Screenvyn revient aux affaires en 5ème position, en tête d'un groupe 2 toujours aussi dynamique!!!

En revanche, les ressortissants de la catégorie "ça ira mieux demain" se recrutent du côté de l'équipe Heraultaise (n°34), qui a cassé une fusée, de l'ex-leader du groupe 2 (Alençon n°61), dont le châssis s'est rompu suite à un violent accrochage, de Bretagne Or Compétition (n°22), aux prises avec un carburateur récalcitrant ou encore de la Nouvelle Calédonie (n°98), dont les problèmes s'accumulent.

Alors qu'il évoluait parmi les leaders en début de course, le 6 de Poncelet/Rabineau/Ponsart/Bray a également été retardé par un accrochage. Bilan: colonne, biellette, fusée

Au moment de rendre l'antenne, on m'apprend que le 64 a perdu sa 3ème place et s'enfonce dans les profondeurs du classement... plus d'infos dans un rochain post!!

Photo Romana Dell'orto

/// 2009-08-29 - Kart Legend II ///

30 karts, présents, 26 pilotes en piste, la seconde édition de Kart Legend fut un succès avec des concurrents venus de France bien sûr, mais aussi d’Angleterre, dont l’île de Jersey, et de Hollande. En piste le meilleur tour fut réalisé par François Bouzana qui avec son Kali-Refo a tourné à moins de 2 secondes de la pole des 24h. Pas mal pour ses soixante ans. Le trio vainqueur choisit pour la qualité et l’originalité du matériel est composé de Gilbert Guyader et son étonnant Miura-Parilla dessiné par Colin Chapman lui-même. Second, Brian Malin from England a tiré le maximum de son Buchler-Villiers dans son jus d’époque, devant Bart Van der Hulst et son magnifique Landia-Parilla hollandais.

photo roropower

/// 2009-08-29 - Trois heures de course, Sarthe RTKF aux commandes... ///

On approche des trois heures de courses aux 24 Heures Karting, et les deux équipages Sarthe RTKF caracolent en tête. RAS, si ce n'est que tout va bien pour la bande à Claude Jamin!

Pour le 64 (Normandie Technikart3, Convers/Hériau/Ladouce/Anne), on roule toujours en 3ème position sur un bon rythme, devant le meilleur kart du groupe 2, le 76 (Rouen Technikart7, Merle/Bouilland/Savouret/Deberne).

En vrac, c'est le cas de le dire pour certains, quelques nouvelles des uns et des autres...

Le 29 (Centre2 Pays Dunois) est tombé dns le "vrac du départ", comme le le 28 (Centre speed Racing), le 15 (Caen Akena Vérandas), et le 32 (Moncé2 TMS).

Belle remontée pour le 38, de la 29ème place au départ à la 16ème à 19h00.

Un volant desserré a contrarié le début de parcours du prometteur équipage n°34 (Héroult Nowa Kart), dans lequel évolue le recordman des participations François Hurel (Héraultais d'adoption!).

Pour le 65, ouh là là, plusieurs sorties de route ont ralenti la progression de St Pierre sur Dives - Circuit Nelly4. Ainsi, dans la Parabolique, l'un des pilotes est parti à la faute, entrainant dans sa chute les valeureux Néo-Calédoniens (n°98)...

La Manche kart mag (n°50) et son châssis "en kit" continue son bonhomme de chemin en 6ème position.

Pour le 41 (Blois Delphi DRK), nous nous abstiendrons d'énoncer la liste de ses problèmes tellement elle est longue! Et puis si, tiens, allons-y: accrochage au départ devant les stands et colonne de direction esquintée, casse moteur sur la piste, et re-accrochage. Les ennuis avaient commencé aux essais pour cette équipe qui n'a pu boucler aucun tour qualificatif vendredi... Et nous vous raconterons le "coup de la clé" dans le prochain épisode.

Une panne électrique (cosse cachée sous le châssis) a entravé la Nouvelle Calédonie (n°98) au moment du changement de pilote. Un des favoris du groupe 2, le n°35 (Montmartre MD) a connu aussi un problème de cosse de batterie qui l'a empêché de tenir son rang habituel en début de course.

Sarthe GTL (n°39) est parti 21ème, pointe à la 22ème place à 19h30 en se plaignant d'un manque de grip à l'arrière (et non pas grippe aviaire lol).

Et puis, n'oublions pas le meilleur tour en course du 6 Seine-et-Marne PCC Concept (Poncelet/Bray/Ponsart/Rabineau) en 50''311.

photo Romane Didier

/// 2009-08-29 - 16hoo: le départ est donné! ///

Jean-Claude Plassart, Président de l'Automobile Cub de l'Ouest, a libéré les 37 équipages des 24 Heures Karting à 16 heures précises. Le premier accrochage s'est produit au deuxième virage, le fameux "Boulineau/Leret", impliquant notamment le n°32 (Moncé2-TMS). Le 41 (Blois-Delphi DRK) a eu sa part de galère avant et après le baisser du drapeau bleu-blanc-rouge. A l'avant du peloton, Alban Varutti (n°72 Sarthe RTKF2) a fait honneur à la pole signée par son équipier Vincent Fraisse. Dans les premiers tours, il a mené la danse devant Armand Convers (n°64 Normandie Technikart3), le septule vainqueur Wilfrid Lecarpentier (n°2 Sarthe RTKF) et Julien Poncelet (n°6 Seine-et-Marne PCC concept). Mais ces quatre pilotes se sont livrés à un beau chassé-croisé pendant la première heure de course. Au gré de leur bagarre et de leur progression dans le trafic, Convers, Poncelet puis Lecarpentier ont tour à tour occupé le commandement... Toutefois, Varutti/Fraisse/Chaussis/Poulain étaient bel et bien en tête quand la 60ème minute a sonné.

Dans le groupe 2, le n°76 (Rouen Technkart7) qui avait signé de surprenants chronos aux essais a laissé la vedette au n°61 (Alençon-SGP Technikart2), mais pointait tout de même dans le top 3 au cap de l'heure de course, derrière le 55 (La Hague-DSM).

photo Romane Didier

/// 2009-08-29 - Le Karting Handisport au rendez-vous des 24 Heures! ///

Le meeting des 24 Heures Karting 2009 est riche en événements. Après les Minikarts et avant la 2ème édition de "Kart Légende", Quatre pilotes Handisports ont pris la piste. Habitué à évoluer dans le cadre des grandes épreuves du Karting national et international, Fabrice Dubois et son puissant Sodi-RX SA250 4 temps étaient accompagnés de Julien Bachelet, Vianney Chan-Tsin et Franck Ribot, tous trois équipés d'un Sodi-Rotax Max. Franck, qui faisait figure de régional de l'étape et qui était assisté, entre autres, par le quadruple vainqueur des 24 Heures Jacques Gautier, a connu un souci d'embrayage qui l'a malheureusement stoppé dans son effort au bout de trois tours. Les autres ont pleinement profité de ce quart d'heure de pilotage sur le fabuleux circuit Alain Prost.

"Merci à Jacky Foulatier et à l'ACO pour leur invitation, merci également à Sodi et à tous ceux qui nous aident pour le montage et la préparation des châssis. ça me donne du courage pour courir encore longtemps" s'exclamait Fabrice Dubois au micro du speaker à l'heure de la photo de groupe.

photo Olivia Lottin

/// 2009-08-29 - Minikart: victoire de Thomas Rouchy ///

C'est à l'issue d'un beau duel avec Alexandre Vromant que Thomas Rouchy a remporté les 24 Minutes Minikart 2009, en lever de riseau de la 24ème édition des 24 Heures du Mans!

Le pilote de l'ASK Sens et celui de l'ASK Touraine ont plusieurs fois échangé leurs positions, serrés de près par Alexandre Retou, qui termine bon troisième.

photo roro

/// 2009-08-28 - Vincent Fraisse, 24ème poleman des 24 Heures! ///

Inutile de se voiler la face: les qualifications, c'est important aux 24 Heures du Mans. Au moins au niveau médiatique, car le poleman sera forcément bien en vue sur la photo du départ, que les photographes immortaliseront demain samedi à 16 heures.

La première ligne sera 100% Sarthe RTKF. Vincent Fraisse, au volant du sodi-Parilla n°72 est le premier à être descendu sous les 50 secondes, avec un temps de 49''963. Anthony Abbasse (n°2) l'a imité, mais il lui a manqué 27 millièmes pour déloger son jeune voisin de stand de la pole position.

Juste derrière, on retrouvera PCC Concept (n°6) à la corde et Normandie Technikart 3 (n°64) à l'extérieur. Bretagne OR (n°22) confirme ses bonnes dispositions en devançant La Manche Kart mag pour le gain de la 5ème place.

On retrouve le meilleur Rotax Max au 8ème rang, il s'agit des Normands de Rouen Technikart 7 (n°76), mais les "MD" sont toujours en embuscade avec Montmartre (n°35) devant Paris (n°75).

Photo Romane Didier

/// 2009-08-28 - Les derniers essais libres avant la qualif! ///

La journée a été studieuse pour les 37 engagés de la 24ème édition des 24 Heures du Mans. Le team Sarthe RTKF a prouvé qu'il était aussi à l'aise le matin que le soir. Comme hier aux essais de nuit, l'équipage n°2 a devancé le 72 entre 9h00 et midi, mais PCC Concept (n°6) s'est hissé en tête cet après-midi. Dans les deux cas, les chronos sont restés légèrement au dessus de la barre des 50 secondes. Du côté de la catégorie "GP2", Rouen Technikart (n°76) et Montmartre MD (n°35) poursuivent leur chassé-croisé.

Au terme de ces essais, les pilotes ont procédé à la traditionnelle photo de groupe, puis ont religieusement écouté le briefing, ce qui est toujours bon pour la concentration avant la qualif.

photo Romane Power

/// 2009-08-27 - Sarthe RTKF domine les essais de nuit ///

Les 150 minutes d'essais nocturnes ont donné les premiers indices de compétitivité dans les deux catégories en lice. Dans le groupe 1, le plus performant, les deux Sodi-Parilla de Sarthe RTKF ont trusté les deux premières places. En 50''345, Anthony Abbasse a d'abord délogé Armand Convers (n°64 Kosmic Vortex Normandie Technikart 3) de la première place. Puis, après des soucis de porte-couronne sur le 72, Vincent Fraisse est revenu à seulement 66 centièmes de secondes du meilleur temps. Armand Convers a conservé une solide 3ème place, confirmant la main mise des pilotes rompus à la compétition de haut niveau.

joffrey David et son Tony Kart Rotax de l'équipe Montmartre MD (n°35) se sont assuré la suprématie dans le groupe 2 des coupes de marques, face au Kosmic de Rouen Technikart (n°76), et un autre représentant du clan "MD", le Tony n°75.

Vendredi, les 37 engagés auront encore plusieurs heures pour peaufiner leurs réglages et leur préparation. Les essais libres reprendront de 9h00 à 12h00 puis de 14h00 à 16h00, avant la photo de groupe et les essais réservés aux Minikarts.

notre photo: Armand Convers (by roro)

/// 2009-08-27 - Un pesage ensoleillé en prélude à la 24ème édition des 24 Heures ///

Contrairement aux années précédentes, les vérifications techniques et administratives n'ont pu se tenir place des Jacobins, dans le centre ville du Mans, pour cause de travaux. Les opérations se sont déroulées dans la zone commerciale Family Village, en bordure de la célèbrissime ligne droite des Hunaudières.

Les 37 équipages ont défilé devant les commissaires, à la distribution des pneumatiques, devant l'objectif des photographes et sur un podium animé par les intarrissables speakers Jean-Pierre Blais et Lionel Mésange, qui ne vont pas économiser leur salive jusqu'à dimanche soir!

Cette année, on a pu noter les efforts fournis par les teams pour présenter un matériel magnifique, impeccablement préparé et décoré. L'équipe La Manche Kart mag a créé a sensation avec son châssis Energy modifié pour faciliter le démontage complet du train arrière, moteur compris, en cas de problème mécanique.

Chacun a ensuite regagné le circuit Alain Prost pour préparer les essais de nuit, qui ont débuté à 21h et s'achèveront à 23h30.

/// 2009-08-25 - La Manche-KART mag fête sa 20ème participation aux 24 Heures du Mans Karting ///

Alors que la piste Alain Prost du Mans accueillera sa 24ème édition des 24 Heures Karting, l’équipe créée par Jacky Foulatier, Directeur de la Publication du magazine Kart mag et originaire de la Manche, fêtera sa 20ème participation à la grande classique mancelle. Auteur de cinq podiums et vainqueur de l’édition 2006 avec le record de distance parcourue (2004 kilomètres), La Manche-KART mag revient cette année avec une nouvelle mouture, mais des ambitions inchangées.

La première nouveauté vient du matériel. Après être resté fidèle à la marque de châssis Tony Kart avec laquelle il a gagné en 2006, le team s’est tourné vers l’usine italienne Energy Corse. Le choix s’est décidé avec l’intégration dans l’équipe de Tony Lavanant, pilote officiel Energy. « J’ai parlé avec le patron d’Energy Michele Panigala d’une possibilité de faire les 24 Heures du Mans Karting, » explique Tony Lavanant. « Il a immédiatement été emballé et nous a proposé son soutien. En plus du matériel mis à notre disposition, il viendra en personne au Mans nous apporter ses conseils techniques pour la mise au point du châssis. » En revanche, les moteurs de type KF2 seront toujours des Vortex préparés par Malevaut Sport.

De nouveaux mécaniciens venus de l’équipe Cotentin-Intermarché, vainqueur en 2005 et 2008 et aujourd’hui partie en Auto, prêteront main forte à Thierry Hardouin, Stéphane Picot et Sébastien Ledruillenec dit « Babast », le noyau dur de l’équipe, pour la partie technique. Autour de Jacky Foulatier, team-manager et pilote incontournable, on trouvera trois pilotes de haut niveau.

Tony Lavanant, 24 ans, champion d’Europe 2008 KZ2 (125cc à boite de vitesses), disputera ses quatrièmes 24 Heures du Mans avec déjà deux podiums à la clé. « Je suis très heureux de rouler aux 24 Heures. C’est une de mes courses préférées et j’étais un peu en manque de compétition depuis mon titre en 2008. J’ai hâte de prendre le départ ! » Jean-Philippe Guignet, 24 ans, ancien champion d’Europe ICA et triple champion d’Italie (Junior, ICA/Espoir, Formule A), fera son baptême du feu dans cette course mythique. « J’ai découvert une ambiance vraiment sympathique en endurance. J’ai été agréablement surpris de constater que le niveau était très élevé. C’est un monde que je ne connaissais pas trop et je suis heureux de participer à cette épreuve qui manquait à ma carrière en Karting. » Paul-Loup Chatin, 17 ans, sera le benjamin de l’équipe et sans doute le plus affûté physiquement car il mène une saison régulière en compétition nationale et internationale. Troisième en 2008 pour sa première participation aux 24 Heures, il espère connaître à nouveau les joies du podium.

Tony et Jean-Philippe se sont mis dans le bain de l’endurance lors des 6 Heures du Mans en mai dernier. La Manche-KART mag naviguait dans le trio de tête avant de perdre tous ses espoirs dans une casse moteur inopinée. Mais tout indiquait que la performance était là. Les trois nouveaux pilotes font donc preuve de beaucoup d’enthousiasme et de motivation pour le 20ème anniversaire de l’équipe chère à Jacky Foulatier.

« Nous avons toutes les cartes en main pour faire un beau résultat, » indique Jacky « Nous avons des pilotes d’expérience, du matériel de pointe et une équipe technique rodée à l’endurance. Mais il ne faut pas négliger la concurrence qui sera encore très forte cette année et bien sûr, la part d’inconnu qui fait partie des 24 Heures ! »

Saint-Lô Team Endurance prêt pour la 24ème des 24 Heures

Après une première expérience plus qu’encourageante en 2008, 6ème de sa catégorie, l’équipe n°100 Saint-Lô Endurance Karting revient avec de nouvelles ambitions. Le team est exclusivement composé de jeunes pilotes originaires de Saint-Lô dans la Manche : Ruddy Leplatois, Grégory Bernard, Nicolas Paturel et Maxime Dubromel. Comme l’an passé, ils concourront dans le groupe 2 des coupes de marque, avec un ensemble Sodi-Rotax.

La traditionnelle présentation des équipages aura lieu jeudi à partir de 14 heures au Family Village dans la célèbre ligne droite des Hunaudières. La Manche KART mag prendra ensuite son 20ème départ des 24 Heures du Mans Karting samedi 29 août à 16 heures, tandis que Saint-Lô s’alignera pour la deuxième fois consécutive. Toutes deux espèrent arriver au plus haut dans leur catégorie respective.

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/// 2009-08-25 - Kart Legend: Le karting a 50 ans… en France! ///

En France, le karting soufflera à la fin de l’année ses 50 bougies. Le kart a débarqué en France lors d’un salon nautique organisé par McCulloch fin 59 ! Deux karts ont été envoyés sous caisse des Etats Unis directement sur le stand de McCulloch pour être assembler à la stupeur des visiteurs. Cela n’est pas passé inaperçu par le magazine Auto Journal dirigé par Jean Marie Balestre. Après l’essai de cet engin, le premier article est paru le 1er décembre de la même année avec en titre « Go kart,la compétition à la portée de tous ». Le kart en France est lancé!

En prologue des 24 Heures et pour la 2ème édition, le circuit Alain Prost rend hommage à nos illustres du karting. Le kart Vintage est aujourd’hui incontournable, et c’est au Mans qu’il refait son apparition. Nous pourrons les admirer à 13h30 pour une "course" de démonstration extraordinaire. Ces « papy » du kart viennent de toute la France mais également de Grande Bretagne où la passion est très forte. C’est un bond en arrière de 50 ans auquel le public assistera, avec des engins datant des années 60 et 70, le plus récent étant de 1980.

/// 2009-08-21 - 24 Heures du Mans Karting 2009 ///

Le circuit Alain Prost fête cette année la 24e édition des 24 Heures karting...rendez-vous les 29 et 30 août.

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/// 2009-08-19 - Scoop Kart Mag ///

Joyeux Anniversaire Renaud!!

/// 2009-08-19 - Liste des engagés aux 24 Heures du Mans ///

J-10 avant la 24ème édition des 24 Heures du Mans Karting. Les 37 équipages affûtent leur matériel et leurs pilotes. Rendez-vous dès jeudi 27 août sur la Place des Jacobins pour la présentation des équipages, et samedi 29 août à 16h pour le départ de la plus prestigieuse course d'endurance Karting.

Liste des équipages:

2 SARTHE-RTKF G1 (SODI Parilla) LECARPENTIER Wilfrid-ABBASSE Anthony-BESNAULT Yoann-BORGET Bastien
4 BRANDS HATCH-Screevyn G2 (KOSMIC Rotax) PIERCE Martin-BILLINGS Jamie-HART Josh-SMITH Darryl
6 SEINE et MARNE- PCC Concept G1 (ZANARDI Parilla) PONCELET Julien-PONSART Matthieu-BRAY Manuel-RABINEAU Julien
8 FAREHAM-Robinson Sport G2 (OCTANE Rotax) ROBINSON George-GILFORD Rob-BROAD Simon-LAMBERT Florent
14 CALVADOS-2 et 4 Temps G2 (MARANELLO Rotax) BIDARD Maxime-GODFROY Marc-DAGOMMER Wilfrid-BECK Yann
15 CAEN - Akena Vérandas G2 (GILLARD Rotax) GOMES Carlos-LEVASSEUR Nicolas-MARTINE David-ALVES CONDE Maxence
22 BRETAGNE - Or Compétition G2 (ALONSO Vortex) RICHARD Olivier-FIAULT Charles-MOREL Matthieu-DELABROSSE Baptiste
28 CENTRE-Speed Racing G2 (INTREPID Rotax) PATTE Frédéric-FAUCHEUX Maxime-RAIMBERT Benoit-PARIS Ludovic
29 CENTRE 2-ask Pays Dunois G2 (INTREPID Rotax) ZANELLO Angelo-BERTIN Renaud-PICHOT Julien-PICHOT Guillaume
30 ARNAGE-TRKA G2 (TONY Rotax) BLIN Tony-PARIS Olivier-CHEDHOME Sébastien-GILLET Stéphane
31 MONCE- TMS G2 (SODI Rotax) GAUTIER Jacques-HAURAIS Stéphane-BOBET Nicolas-HUTEAU Pascal
32 MONCE 2 - TMS G2 (SODI Rotax) BOURDON Mathieu-GRANJU Nicolas-LETARD Jean-LAMBERT Benoit
34 HERAULT- NOWA Team G1 (NOWA Parilla) MALLET Cyril-PIZZITOLA Andrea-HUREL François-FAURE Emile
35 MONTMARTRE-MD G2 (TONY Vortex) DE CREPY Arnaud-SIRE Antoine-FINKELSTEIN Alexandre-DAVID Joffrey
36 INDRE - S Team G2 (MIRAGE Rotax) BEAL Benoit-DANTEC Bertrand-CAILLAULT Joan-BERTHELOT Jean-Charles
38 TOULOUSE-Airbus 380 G1 (MIRAGE Parilla) SPITZ Thomas-SPITZ Maxime-OSTIER Frédéric-VERHEYDE Thomas
39 SARTHE 3 - GTL G2 (TONY Rotax) GARNIER Elodie-GENDRY Vincent-TESSIER Damien-HOUTIN Jonathan
41 BLOIS-Delphi DRK G1 (PCR Parilla) DAUMARD Laurent-BELANGER Guillaume-LEDRU Olivier-CAGNET Alexandre
50 LA MANCHE- Kart mag G1 (ENERGY Vortex) LAVANANT Tony GUIGNET Jean Philippe-CHATIN Paul-Loup-FOULATIER Jacky
51 CHAMPAGNE-Technikart 1 G2 (KOSMIC Rotax) RADET VINCENT-JOLIVET Florent-MARGUERITAT Jérome-RINCEL Guillaume
55 LA HAGUE - DSM G2 (CRG Rotax) MARCHANDISE Laurent-ROUXEL Jérémie-COUTURIER Alexis-MANCEL Germain
61 ALENCON-SGP Technikart 2 G2 (KOSMIC Rotax) LEBER Clement-LEBER Maxime-JEHANNE julien-SIMON Alexandre
64 NORMANDIE - Technikart 3 G1 (KOSMIC Vortex) CONVERS Armand-HERIAU Gilles-LADOUCE David-ANNE Franck
65 St PIERRE sur DIVES-Circuit Nelly 4 G2 (KOSMIC X30) GUILLARD Patrick-GUILLERET Pierre-Adrien-GUILLERET Franck-MONCANY Jonathan
66 PAYS d'AUGE-Technikart 5 G2 (KOSMIC Rotax) CHOIX Bruno-BELLANGER Dominique-DOUCHIN Christophe-BRUNET Benjamin
67 VENDEUVRE-Technikart 6 G2 (KOSMIC Rotax) LESAULNIER Aymeric-SEYER kevin-MENUISEMENT Stan-NEVEU Julien
68 HAUT RHIN - IPH motorsport G1 (MIRAGE TM) LETAILLEUR Thomas-HARMUTH Patrick-MISKIEWICZ Laurent-MAIOLO Nico
72 SARTHE-RTKF 2 G1 (SODI Parilla) VARUTTI Alban-CHAUSSIS Jean Francois-FRAISSE Vincent-POULAIN Antoine
73 PARIS 2- MGT G2 (BIREL Rotax) PAPAVOINE Tristan-HUGUERRE Marc-ROY Maxime-HESHMATI Sorhab
75 PARIS- MD G2 (TONY Rotax) MORIN Stéphane-REMOY Florian-TINARD Thomas-PETER Jean Philippe
76 ROUEN - Technikart 7 G2 (KOSMIC ROTAX) MERLE Emmanuel-BOUILLAND Arnaud-SAVOURET Franck-DEBERNE Andrew
77 SEINE et MARNE- Team 77-ATM 1 G1 (ALPHA Parilla) FAUVEAU Christophe-GRANDRY Alain-FRAILE Julian-KRYPCIAK Pierre
83 BANDOL -Cofely G2 (EXCEED Rotax) JULIEN Frédéric-JULIEN Sandrine-BERTA Olivier-GAYDE Vincent
85 LA VENDEE - Spyd racing G1 (CRG Parilla) GODIN Sébastien-BRISSEAU Nicolas-BRISSEAU David
98 Nelle CALEDONIE-Racing Team G1 (INTREPID Parilla) PERDRIAU Xavier-CHADES Sébastien-CHADES Robert-COULON Jean Yves
99 LONDON - RKC G2 (PAROLIN Rotax) BRISTON Chris-COOMBER Ricky-REDDING Jason-GIOVANNI Joe
100 SAINT LO- Team endurance G2 (SODI Rotax) LEPLATOIS Ruddy-PATUREL Nicolas-BERNARD Grégory-DUBROMEL Maxime

Fichier joint

/// 2009-08-19 - Classement Groupe 2 après Autoreille ///

1 n°75 PARIS- MD (TONY Rotax) MORIN Stéphane-REMOY Florian-TINARD Thomas-PETER Jean Philippe 194 pts
2 n°61 ALENCON-SGP Technikart (KOSMIC Rotax) LADOUCE David-BOURDON Florian-JOLIVET Florent 159 pts
3 n°30 ARNAGE-TRKA (TONY Rotax) BLIN Tony-PARIS Olivier-CHATELAT Gilles-GILLET Stéphane 115 pts
4 n°99 LONDON - RKC (PAROLIN Rotax) COOMBER Ricky-BRISTOW Chris 113 pts
5 n°31 MONCE- TMS (SODI Rotax) GAUTIER Jacques-HAURAIE Stéphane-BOBET Nicolas 102 pts
6 n°51 CHAMPAGNE-Technikart 1 (KOSMIC Rotax) JOLIVET Florent-RADET VINCENT-MARGUERITAT Jérome 98 pts
7 n°9 LONDON-MD (TONY Rotax) JONES Jason-STAPLEY Steve 86 pts
8 n°91 ESSONNE - Team 77 ATM 2 (ALPHA Rotax) RIVIERE Serge-DALEY Laurent-DEBERNE Andrew 84 pts
9 n°14 CALVADOS-2 et 4 Temps (MARANELLO Rotax) BIDARD Maxime-GODFROY Marc-BECK Yann 83 pts
10 n°55 LA HAGUE - DSM (CRG Rotax) ROUXEL Jérémie-MARCHANDISE Laurent-COUTURIER Alexis 76 pts
11 n°78 MAUREPAS-C2D (TONY Rotax) CAYRON Stéphane-SYMONEAUX Loic-FOULATIER Jacky 73 pts
12 n°66 PAYS d'AUGE-Circuit Delamarche (KOSMIC Rotax) CHOIX Bruno-BRUNET Benjamin-DOUCHIN Christophe 69 pts
13 n°4 BRANDS HATCH-Screevyn (WIIL KART Rotax) PIERCE Martin-BILLINGS Bonze-NEWSTEAD Dave 67 pts
14 n°49 ANGERS- MDCK (SODI Rotax) MENANTEAU Jean-DUVAL Olivier-MENANTEAU Philippe 61 pts
15 n°28 CENTRE-Speed Racing (INTREPID Rotax) PATTE Frédéric-RAIMBERT Reynald-RAIMBERT Benoit 52 pts
16 n°65 St PIERRE sur DIVES-Circuit Nelly (KOSMIC X30) GUILLARD Patrick-GUILLERET Pierre-Adrien-ANNE Franck 44 pts
17 n°83 BANDOL -Cofely (EXCEED Rotax) JULIEN Frédéric-JULIEN Sandrine-MARTORELL Sébastien 37 pts
18 n°58 SAVIGNE - Racing Team (TONY Rotax) RAPICAULT Xavier-MARTINEAU Thomas-RICHARD Olivier 36 pts
19 n°69 MORSANG-Rea Corpororate ATM 3 (ALPHA Rotax) AUGER Christophe-PELISSERO Richard TUTIN Philippe 33 pts
20 n°36 INDRE - S Team (MIRAGE Rotax) BEAL Benoit-DANTEC Bertrand-GRIMPLET Bruno 27 pts
21 n°35 MONTMARTRE-MD (TONY Rotax) DE CREPY Arnaud-SIRE Antoine-TRESSENS Fabien 26 pts
22 n°8 FAREHAM-Robinson Sport (ROSSI Rotax) ROBINSON George-GILFORD Rob-GARVIE JA 21 pts
23 n°27 PONT de L'ARCHE (ZANARDI X30) THENOT Paul-LEMONNIER Maxime 20 pts
24 n°39 SARTHE 3 - GTL (SODI Rotax) TESSIER Damien-GENDRY Vincent 19 pts
25 n°63 AUVERGNE-TKG (ALPHA X30) GRANJU Eric-GRANJU Nicolas-GRANJU Anne 17 pts
26 n°46 MONCE 4 - TMS (SODI Rotax) RAY Douglas-DEFROUVILLE Sebastien-DEFROUVILLE Benjamin 14 pts
27 n°21 COTE d'OR - Team Park (MBA Rotax) BOTREL Ronan-BOTREL Arnaud-LE FAUCHEUX Eric 13 pts
28 n°70 LYON - OMPR Racing (PCR Rotax) LOPES José-SAVARY Franck-BRUGGERE Stéphane 12 pts
29 n°15 CAEN - Akena Vérandas (EA RACING Rotax) GOMES Carlos-LEVASSEUR Nicolas-CULOT Jean-Marie 11 pts
30 n°93 ILE de France - ATM 5 (ALPHA Rotax) GRASSIA Vincent-DUVAL Alain-SUEUR Pierre 11 pts
31 n°11 ILE de France - S TEAM (TONY Rotax) FLOUTIER Sébastien-FLOUTIER Xavier-BONAMY Steeve 10 pts
32 n°32 MONCE 2 - TMS (SODI Rotax) BOBET Nicolas-BOURDON Matthieu-FIAULT Charles 8 pts
33 n°59 GRANDE SYNTHE - Promomécasport (ALPHA Rotax) MALESIEUX Jean-Marc-HOTTON Olivier-GEERAERT Christian 5 pts
34 n°74 COUTANCES - Team Karting Endurance (TONY Rotax) LANGLOIS Jean-PHILIPPE-ALMY Mathieu 1 pts

Fichier joint

/// 2009-08-19 - Classement des marques après Autoreille ///

1 SODI 297 pts
2 TONY 175 pts
3 ALPHA 135 pts
4 KOSMIC 132 pts
5 ZANARDI 112 pts
6 E-CUBE 75 pts
7 CRG 61 pts
8 PAROLIN 59 pts
9 MARANELLO 53 pts
10 PCR 40 pts
11 EXCEED 22 pts
12 MIRAGE 22 pts
13 INTREPID 20 pts
14 ENERGY 18 pts
15 WIIL KART 7 pts
16 ROSSI 7 pts
17 EA RACING 5 pts
18 MBA 3 pts
19 NOWA 2 pts

/// 2009-05-27 - Le Guide du Kart 2009 ///

L'unique Guide sur la pratique du Karting de compétition et de loisirs en kiosque!

Fichier joint

/// 2009-05-19 - 6h du Mans ///

3e course de l'Euro Endurance au Mans. Course semi-nocturne, les pilotes vont s'affronter de 18h00 à 00h00 sur le circuit Alain Prost.

Fichier joint

/// 2009-04-15 - Classement des marques après Douvrin ///

1.Sodi 157 pts
2.Kosmic 85 pts
3.Tony 71 pts
4.Zanardi 67 pts
5.Alpha 66 pts
6.E-Cube 58 pts
7.Parolin 31 pts
8.Maranello 30 pts
9.PCR 21 pts
10.Intrépid 18 pts
11.Wiil Kart 7 pts
12.Rossi 5 pts
13.EA Racing 4 pts
14.EXCEED 2 pts
15.MBA 1 pt
16.CRG 1 pt

/// 2009-04-15 - Classement du Groupe 2 après les 6 Heures d'Angleterre ///

1. 75 PARIS- MD
2. 61 ALENCON-SGP Technikart
3. 99 LONDON - RKC
4. 14 CALVADOS-2 et 4 Temps
5. 9 LONDON-MD
6. 51 ST PIERRE sur DIVES-Technikart 1
7. 91 ESSONNE - Team 77 ATM 2
8. 66 PAYS d'AUGE-Circuit Delamarche
9. 30 ARNAGE-TRKA
10. 4 BRANDS HATCH-Screevyn
11. 28 CENTRE-Speed Racing
12. 78 MAUREPAS-C2D
13. 49 ANGERS- MDCK
14. 69 MORSANG-Rea Corpororate ATM 3
15. 31 MONCE- TMS
16. 35 MONTMARTRE-MD
17. 8 FAREHAM-Robinson Sport
18. 65 St PIERRE sur DIVES-Circuit Nelly
19. 58 SAVIGNE - Racing Team
20. 27 PONT de L'ARCHE
21. 15 CAEN - Akena Vérandas
22. 83 BANDOL -Cofely
23. 63 AUVERGNE-TKG
24. 70 LYON - OMPR Racing
25. 59 GRANDE SYNTHE - Promomécasport
26. 46 MONCE 4 - TMS
27. 21 COTE d'OR - Team Park

Fichier joint

/// 2009-03-18 - Classement des marques après Ostricourt ///

1. Sodi 90 pts
2. Kosmic 48 pts
3. Alpha 31 pts
4. Zanardi 27 pts
5. E-Cube 26 pts
6. Tony 25 pts
7. PCR 21 pts
8. Maranello 19 pts
9. Parolin 12 pts
10. Intrépid 9 pts
11. Wiil Kart 7 pts
12. EA Racing 4 pts
13. EXCEED 2 pts
14. PCR 1 pt
15. MBA 1 pt
16. CRG 1 pt

/// 2009-03-16 - Victoire de Périgord-Win'tec avec un 4 Temps à Ostricourt ///

Classement des 6 Heures du Nord-Pas de Calais à Ostricourt, 14 & 15 mars 2009

1.24 PERIGORD - Win'tec 3 Sodi Swiss Auto 4T ABBASSE Antony HERIAU Gilles 338 T
2.2 SARTHE-RTKF 1 Sodi Parilla KF2 LECARPENTIER Wilfrid GINER Pierre PEURIERE François 338 T
3.61 ALENCON-SGP Technikart 2 Kosmic Rotax Max LADOUCE David BOURDON Florian 336 T
4.72 SARTHE-RTKF 2 1 E-Cube Parilla KF2 POULAIN Antoine ROTH Maxime CHAUSSIS Jean-François 335
5.6 SEINE et MARNE- PCC Concept 1 Zanardi Parilla KF2 RABINEAU Julien PONSART Matthieu BRAY Manuel 335
6.41 BLOIS-Delphi DRK 1 PCR Parilla KF2 LEDRU Olivier BELANGER Guillaume CAGNET Alexandre 335
7.14 CALVADOS-2 et 4 Temps 2 Maranello Rotax Max BIDARD Maxime GODFROY Marc 334
8.77 SEINE et MARNE- Team 77 ATM 1 1 Alpha Parilla KF2 FRAILE Julian GRANDRY Alain FAUVEAU Christophe 332
9.75 PARIS-MD 2 Tony Rotax Max MORIN Stéphane REMOY Florian TINARD Thomas 332
10.51 ST PIERRE sur DIVES-Technikart 1 2 Kosmic Rotax Max JOLIVET Florent RADET VINCENT MARGUERITAT Jérôme 331
11.31 MONCE- TMS 2 Sodi Rotax Max GAUTIER Jacques HAURAIE Stéphane BOBET Nicolas 330
12.66 PAYS d'AUGE-Circuit Delamarche 2 Kosmic Rotax Max CHOIX Bruno BRUNET Benjamin DOUCHIN Christophe 330
13.91 ESSONNE - Team 77 ATM 2 2 Alpha Rotax Max RIVIERE Serge DALEY Laurent DEBERNE Andrew 330
14.99 LONDON - RKC 2 Parolin Rotax Max BRISTOW Chris COOMBER Ricky 330
15.65 St PIERRE sur DIVES-Circuit Nelly 2 Kosmic X30 GUILLERET Pierre-Adrien GUILLARD Patrick ANNE Franck 327
16.49 ANGERS- MDCK 2 Sodi Rotax Max MENANTEAU Jean DUVAL Olivier MENANTEAU Philippe 324
17.28 CENTRE-Speed Racing 2 Intrepid Rotax Max PATTE Frédéric RAIMBERT Reynald RAIMBERT Benoît 324
18.58 SAVIGNE - Racing Team 2 Tony Rotax Max RAPICAULT Xavier MARTINEAU Thomas RICHARD Olivier 322
19.4 BRANDS HATCH-Screevyn 2 Wiil Kart Rotax Max PIERCE Martin Billings Bonze NEWSTEAD Dave 322
20.30 ARNAGE-TRKA 2 Tony Rotax Max BLIN Tony PARIS Olivier CHATELAT Gilles 322
21.27 PONT de L'ARCHE 2 Zanardi X30 THENOT Paul LEMONNIER Maxime 319
22.15 CAEN - Akena Vérandas 2 EA Racing Rotax Max GOMES Carlos LEVASSEUR Nicolas CULOT Jean-Marie 317
23.78 MAUREPAS-C2D 2 Tony Rotax Max CAYRON Stéphane FOULATIER Jacky SYMONEAUX Loïc 317
24.83 BANDOL -Cofely 2 Exceed Rotax Max JULIEN Frédéric JULIEN Sandrine MARTORELL Sébastien 315
25.63 AUVERGNE-TKG 2 Alpha X30 GRANJU Eric GRANJU Nicolas GRANJU Anne 311
26.70 LYON - OMPR Racing 2 PCR Rotax Max LOPES José SAVARY Franck BRUGGERE Stéphane 310
27.59 GRANDE SYNTHE - Promomécasport 2 Alpha Rotax Max MALESIEUX Jean-Marc HOTTON Olivier GEERAERT Christian 309
28.69 MORSANG-Rea Corpororate ATM 3 2 Alpha Rotax Max AUGER Christophe PELISSERO Richard TUTIN Philippe 308
29.46 MONCE 4 - TMS 2 Sodi Rotax Max DEFROUVILLE Sébastien RAY Douglas DEFROUVILLE Benjamin 299
30.9 LONDON-MD 1 Tony Parilla KF2 JONES Jason STAPLEY Steve 296
31.21 COTE d'OR - Team Park 2 MBA Rotax Max BOTREL Ronan BOTREL Arnaud LE FAUCHEUX Eric 291
32.32 MONCE 2 - TMS 3 Sodi Swiss Auto 4T HUTEAU Pascal BOURDON Matthieu POUSSIN Gérard 254
33.55 LA HAGUE - DSM 1 CRG Maxter KF2 ROUXEL Jérémie MANCEL Germain COUTURIER Alexis 246
34.7 VAL de LOIRE - Win'Tec 3 Sodi Swiss Auto 4T JEFFS Chris BOUKOZA Florian 240

/// 2009-03-12 - La saison 2009 démarre à Ostricourt ///

Les 6 Heures du Nord-Pas de Calais, première épreuve de l'Euro Endurance 2009, se jouera à Ostricourt les 14 et 15 mars.

Voici la liste des engagés (plus d'infos dans le fichier joint à la rubrique news):

2 SARTHE-RTKF
4 BRANDS HATCH-Screevyn
6 SEINE et MARNE- PCC Concept
7 VAL de LOIRE - Win'Tec
9 LONDON-MD
14 CALVADOS-2 et 4 Temps
15 CAEN - Akena Vérandas
21 COTE d'OR - Team Park
24 PERIGORD - Win'tec
27 PONT de L'ARCHE
28 CENTRE-Speed Racing
30 ARNAGE-TRKA
31 MONCE- TMS
32 MONCE 2 - TMS
41 BLOIS-Delphi DRK
46 MONCE 4 - TMS
49 ANGERS- MDCK
51 ST PIERRE sur DIVES-Technikart 1
55 LA HAGUE - DSM
58 SAVIGNE - Racing Team
59 GRANDE SYNTHE - Promomécasport
61 ALENCON-SGP Technikart
63 AUVERGNE-TKG
65 St PIERRE sur DIVES-Circuit Nelly
66 PAYS d'AUGE-Circuit Delamarche
69 MORSANG-Rea Corpororate
70 LYON - OMPR Racing
72 SARTHE-RTKF 2
75 PARIS- MD
77 SEINE et MARNE- Team 77
78 MAUREPAS-C2D
83 BANDOL -Cofely
91 ESSONNE - Team 77
99 LONDON - RKC

Fichier joint

/// 2009-02-22 - La Disco Endurance Série! ///

La remise des Prix de l'Euro Endurance Série 2008 s'est déroulée au Club Med World, situé à Bercy Village, à deux pas du Palais Omnisports de Paris Bercy... Un quartier culte pour le monde du Karting, et un lieu idéal pour une remise des prix inoubliable!

Entre le buffet aux saveurs raffinées, le spectacle musical haut en couleurs, et les danses endiablées sur la piste de danse, Jacky Foulatier a remis les trophées aux meilleures équipes des groupes 1 & 2.

On saluera donc une nouvelle fois la saison sans faute de Cotentin Intermarché (Couasnon-C.Poncelet-Scelles), qui a devancé Sarthe RTKF pour le gain du classement général et du groupe 1 (KF2-ICA), et le titre dans le groupe 2 (coupes de marques Rotax Max et X30) de Moncé TMS (Gautier-Haurais-Lambert-Huteau). Le MANS-Set up Win'Tec et PARIS-MD ont brillamment complété le podium dans cette catégorie.

Rendez-voius dès le 15 mars pour l'ouverture de la saison 2009 sur le circuit d'Ostricourt.

Des photos de la mémorable soirée du 21 février 2009 se trouvent dans la page "galerie photos" de ce site.

/// 2009-01-28 - Calendrier Euro Endurance 2009 ///

15 mars : 6 Heures du Nord-Pas de Calais à Ostricourt*
12 avril : 6 Heures d'Angleterre à Middlesbrough
23 mai : 6 Heures du Mans*
20 juin : 6 Heures de Bourgogne-Franche Comté à Autoreille*
29 & 30 août : 24 Heures du Mans
10 octobre : 6 Heures du Centre à Mer*
7 & 8 novembre : 2 x 200 Km de l'Armistice à Angerville*

* Epreuves comptant pour le championnat de France d'Endurance

/// 2008-11-06 - Classement final du championnat de France d'Endurance 2008 ///

1.5 COTENTIN-Intermarché (Birel-TM 100cc) Scelles Nicolas-Couasnon Pierre-Poncelet Charles 250 pts
2.1 SARTHE-RTKF (Sodi-Parilla) Besnault Yohan-Bray Emmanuel-Lecarpentier Wilfrid 165 pts
3.27 L'EURE-PKN (Birel-Parilla) Beck Yann-Lartigue Michel-Peurière Francois 125 pts
4.72 SARTHE-RTKF 2 (Go Kart-Parilla) Poulain Antoine-Roth Maxime-Chaussis Jean Francois 86 pts
5.61 ALENCON-SGP (Kosmic-Rotax) Maxime Le Ber-Jehanne Julien-Roi Sans Sac Nicolas-Le Ber Clement 81 pts
6.31 MONCE-TMS (Sodi-Rotax) Gautier Jacques-Haurais Stéphane-Lambert Benoit-Huteau Pascal 79 pts
7.6 SEINE et MARNE-PCC Concept (Zanardi-Parilla) Rabineau Julien-Ponsard Matthieu-Paul Loup Chatin 73 pts
8.26 Le MANS-Set up-Win'Tec (Sodi-Rotax) Rincel Guillaume-Denis Cyril-Mariot Stéphane-Bourné Christophe 71 pts
9.77 SEINE et MARNE-Team 77 (Alpha-Parilla) Fraile Julian-Grandry Alain-Fauveau Christophe 70 pts
10.63 AUVERGNE-TKG (Alpha-X30) Granju Eric-Granju Nicolas-Granju Anne 67 pts
11.14 CALVADOS-2 et 4 Temps (Maranello-Parilla) Bidard Maxime-Godfroy Marc 65 pts
12.91 ESSONNE-Team 77 (Alpha-Rotax) Riviére Serge-Daley Laurent 64 pts
13.41 BLOIS-Delphi ATM (Alpha-Parilla) Ledru Olivier-Romagné David-Ganachaud David 63 pts
14.12 LONDON 2-The Litigator (CRG-Rotax) Norman Ian-Moxom Richard 53 pts
15.75 PARIS-MD (Tony-Rotax) Morin Stéphane-Demoy Florian-Tinard Thomas-Peter Jean Philippe 52 pts
16.36 INDRE-S Team (Mirage-Parilla) Beal Benoit-Dantec Bertrand-Grimplet Bruno-Degoutte Julien 46 pts
17.32 MONCE 2-TMS (Sodi-Rotax) Jolivet Florent-Menu Christophe-Huteau Pascal 42 pts
18.50 LA MANCHE-Kart mag (Tony-Vortex) Foulatier Jacky-Lacaze Charles-Fabien Martineau 38 pts
19.11 LONDON-The Litigator (CRG-Rotax) Crowe Russel-Redding Jason 34 pts
20.66 ARGENTAN-FDSA (Tony-Parilla) Vincent Jean-Baptiste-Anne Franck 33 pts
21.52 VICHY-OKS (Mirage-Rotax) Estre Kevin-Rouchy Jeoffrey-Mange Romain 30 pts
22.71 VAL de SAONE (VMAX-Rotax) Chauvin Xavier-L'Orphelin Guy-Rousset Régis 29 pts
23.78 MAUREPAS-C2D (Tony-Rotax) Cayron Stéphane-Cayron Christine-Foulatier Jacky 26 pts
24.30 ARNAGE-TRKA (Sodi-Rotax) Blin Tony-Logeron Christophe 26 pts
25.9 LONDON-MD (Tony-Vortex) Jones Jason-Stapley Steve-Painchaut Jérémy 25 pts
26.3 BRANDS HATCH-Screevyn (Wildkart-Rotax) Pierce Martin-Billings Bonze-Garrison Neil-Billings Clive 24 pts
27.85 LA VENDEE-Spyd racing (CRG-Parilla) Godin Sébastien-Sciaudeau Pascal-Brisseau David 24 pts
28.24 PERIGORD-Win'tec (Sodi-TM) Fiault Charles-Pecatte Stephane-Giner Pierre 24 pts
29.15 CAEN-Paddock Racing 14 (Intredip-Rotax) Mazard Clément-Queniart Antoine-Bompain Rudy 21 pts
30.55 CHANNEL-Netto (Birel-TM 100cc) Cédric Boisroux-VIncent Savelli 20 pts
31.16 CHARENTE-Technikart (Kosmic-Rotax) Maillochaud Benoit-Dussutour Edouard-Frazao Fabien 20 pts
32.65 St PIERRE sur DIVES-Circuit Delamarche (Rotax) Douchin Christophe-Bellanger Dominique-Choix Bruno 17 pts
33.43 OXFORD-Countax Racing (Maranello-Rotax) George Robinson-Simon Broard-Mickael Kent 15 pts
34.58 OLERON-MD (Tony-Rotax) Morin Mickael-Verron Emmanuel-Lafarge Mickael 15 pts
35.18 PETERSFIELD-RS Racing (GILLARD-Rotax) Jonathan Drabble-Jamie Drabble 13 pts
36.8 BRANDS HATCH 2-Screevyn (Wildkart-Rotax) Giovannini Joe-Coomber Ricky-Newstead Dave 13 pts
37.67 St PIERRE sur DIVES-Technikart (Kosmic-Rotax) Hurel Francois-Christophe Douchin-Vincent Radet 12 pts
38.38 TOULOUSE-Airbus (CRG-Rotax) Spitz Thomas-Spitz Maxime-Ostier Frédéric 10 pts
39.83 BANDOL-Elyo (Maranello-Rotax) Julien Frédéric-Julien Sandrine 8 pts
40.17 La ROCHELLE-Malevaut Sport (Tony-Vortex) Aurélien Aunis-Quentin Aunis 7 pts
41.49 ANGERS-MDCK (Sodi-Rotax) Menanteau Jean-Duval Olivier-Menanteau Philippe 6 pts
42.19 CHAVENAY-Auto Plaisir (Go Kart-X30) Bonhomme Richard-Bonhomme Amaury-Rosas Paul 6 pts
43.28 CENTRE-Speed Racing (Intrépid-Rotax) Patte Frédéric-Raimbert Reynald-Raimbert Benoit-Paris Ludovic 5 pts
44.25 BORDEAUX-KCPA (Tony-Rotax) PICOT Nicolas-Cussac Picot Vivien 4 pts
45.21 COTE d'OR (EA racing-Rotax) Botrel Ronan-Botrel Arnaud-Le Faucheux Eric Symoneaux Loic 4 pts
46.69 MORSANG-Rea Corpororate (Intrepid-Rotax) Auger Christophe-Pelissero Richard-Litreur Didier 4 pts
47.33 MONCE 3-TMS Hexis (Sodi-Parilla) Heriau Gilles-Chedane Anthony-Richard Olivier 3 pts
48.100 SAINT LO-Team endurance (Tony-Rotax) Leplatois Ruddy -Bernard Grégory-Dubromel Maxime 2 pts
49.46 MONCE 4-TMS (Sodi-Rotax) Nicolas Meslin-Romano Ricci-Erwin Creed 2 pts
50.54 SUD OUEST-KBS (CRG-Rotax) Lacheval Yves-Berger Pascal-Montandraud Patrick 2 pts
51.60 OISE-Bibaut Environnement (Alpha-TM) Bibaut Mickael-Liberal Gabin 1 pts
52.62 NORD-Xtrem Kart (Birel-Rotax) Vaillant Benoit-Lefebvre Stéphane-Givet Evelyne 1 pts
53.44 CENTRE 2-Dunois Kart (Intrepid-Rotax) Pichot Julien-Pichot Guillaume 1 pts

/// 2008-11-06 - Classement final Groupe 2 Rotax /X30 ///

1.31 MONCE-TMS (Sodi-Rotax) Gautier Jacques-Haurais Stéphane-Lambert Benoit 223 pts
2.26 Le MANS-Set up Win'Tec (Sodi-Rotax) Mariot Stéphane-Denis Cyril-Bourné Christophe 187 pts
3.75 PARIS-MD (Tony-Rotax) Morin Stéphane-Remoy Florian-Tinard Thomas 187 pts
4.61 ALENCON-SGP (Tony-Rotax) Le Ber Clement-Le Ber Maxime 186 pts
5.12 LONDON 2-The Litigator (CRG-Rotax) Norman Ian-Moxom Richard 171 pts
6.91 ESSONNE-Team 77 (Alpha-Rotax) Riviére Serge-Daley Laurent-Grandry Alain 163 pts
7.3 BRANDS HATCH-Screevyn (Wildkart-Rotax) Pierce Martin-Billings Bonze-Billings Clive 140 pts
8.32 MONCE 2-TMS (Sodi-Rotax) Jolivet Florian-Menu Christophe-Huteau Pascal 138 pts
9.63 AUVERGNE-TKG (Alpha-X30) Granju Nicolas-Granju Eric-Granju Anne 123 pts
10.43 OXFORD-Countax racing (Maranello-Rotax) Robinson George-Broad Simon-Rygor James 94 pts
11.36 INDRE (Sodi-Rotax) Beal Benoit-Dantec Bertrand-Grimplet Bruno 93 pts
12.78 MAUREPAS-C2D (Tony-Rotax) Cayron Stéphane-Cayron Christine-Foulatier Jacky 88 pts
13.11 LONDON 1-The Litigator (CRG-Rotax) Redding Jason-Bristow Chris-Crowe Russel 81 pts
14.58 OLERON-MD (Tony-Rotax) Morin Mickael-Verron Emmanuel-Lafarge Mickael 79 pts
15.30 ARNAGE-TRKA (Sodi-Rotax) Blin Tony-Logeron Christophe-Paris olivier 77 pts
16.28 CENTRE-Speed Racing (Intrépid-Rotax) Patte Frédéric-Raimbert Reynald-Raimbert Benoit 73 pts
17.71 VAL de SAONE (VMAX-Rotax) Chauvin Xavier-L'Orphelin Guy-Rousset Régis 68 pts
18.15 CAEN-Paddock Racing 14 (Intredip-Rotax) Mazard Clément-Queniart Antoine-Bompain Rudy 63 pts
19.16 CHARENTE-Technikart (Kosmic-Rotax) Maillochaud Benoit-Dussutour Edouard-Frazao Fabien 60 pts
20.65 ST PIERRE 2-Technikart (Kosmic-Rotax) Patrick Guillard-Dominique Bellanger-Bruno Choix 59 pts
21.52 VICHY-OKS (Mirage-Rotax) Estre Kevin-Rouchy Jeoffrey-Mange Romain 56 pts
22.100 SAINT-LO-Team racing (Tony-Rotax) Leplatois Ruddy-Bernard Grégory-Dubromel Maxime 54 pts
23.83 BANDOL-Elyo (Maranello-Rotax) Julien Frédéric-Julien Sandrine 54 pts
24.67 ST PIERRE-Technikart (Kosmic-Rotax) Hurel Francois-Anne Franck 48 pts
25.38 TOULOUSE-Airbus (CRG-Rotax) Ostier Frédéric-Spitz Maxime-Spitz Thomas 40 pts
26.39 SARTHE 3-GTL (Sodi-Rotax) Gendry Vincent-Loiseau Vincent-Montin Jonathan 40 pts
27.94 ROSNY 2-MGT (Birel-Rotax) Tristan Papavoine-Benjamin Da Silva-Romain Devaux 32 pts
28.49 ANGERS-MDCK (Sodi-Rotax) Menanteau Jean-Duval Olivier-Menanteau Philippe 31 pts
29.19 CHAVENAY-Auto Plaisir (Go Kart-Rotax) Bonhomme Richard-Bonhomme Amaury-Rosas Paul 30 pts
30.8 BRANDS HATCH 2-Screevyn (Wildkart-Rotax) Giovannini Joe-Coomber Ricky-Newstead Dave 26 pts
31.18 PETERSFIELD-RS Racing (Gillard-Rotax) Jonathon Drabble-Jamie Drabble-George Robinson 19 pts
32.69 MORSANG-Rea Corpororate (Intrepid-Rotax) Auger Christophe-Pelissero Richard-Litreur Didier 19 pts
33.21 COTE d'OR (EA racing-Rotax) Botrel Ronan-Botrel Arnaud-Le Faucheux Eric 18 pts
34.25 BORDEAUX-KCPA (Tony-Rotax) Nicolas Picot-Vivien Cassac Picot 15 pts
35.62 NORD-Xtrem Kart (Birel-Rotax) Vaillant Benoit-Lefebvre Stéphane-Givet Evelyne 11 pts
36.37 CAEN SUD-Karting (Tecno-X30) Bouilland Arnaud-Gerault Matthieu-Cirette Stephane 11 pts
36.29 CENTRE 2-Dunois Kart (Intrépid-Rotax) Pichot Guillaume-Pichot Julien 11 pts
37.46 MONCE 4-TMS (Sodi-Rotax) 11 pts
38.17 ROUMANIE-Real (Alpha-X30) Costin Stoica-Eduard Galan-Ioan Ursu 7 pts
39.54 SUD OUEST-KBS (CRG-Rotax) Lacheval Yves-Berger Pascal-Montandraud Patrick 6 pts
40.22 St OUEN en BELIN (Tony-Rotax) Prioul Cyril-Christophe Roussel-Claude Patrick 6 pts

/// 2008-11-06 - Bandol-Elyo aux 6 Heures de Vendée ///

Un (début de) week-end mouvementé...

Le week-end s'annonçait sous un ciel chargé. Mais ce ne sont pas les conditions climatiques qui allaient perturber le bon déroulement de la dernière manche du championnat, disputée à Fontenay-le-Comte, non loin de Niort. Résumé d'un week-end de course cocasse !

Sandrine, Frédéric, Daniel et Christian avaient dépassé Langon, ville natale de Frédéric, lorsque le C4 Picasso tombe en panne sur l'autoroute. Ils sont évacués sur le plateau d'une dépanneuse…
Le véhicule ne pouvant être pris en charge pour effectuer la réparation avant le lundi, et la voiture fournie par l'assistance n'étant pas équipée d'un crochet d'attelage, l'espoir à ce moment-là de parvenir à Fontenay-le-Comte est bien maigre.

Les Bandolais en famille...

L'immobilisation du véhicule, survenue non loin de Bordeaux, permet au père de Frédéric de participer à l'aventure des Bandolais. En effet, ce dernier met à disposition son propre véhicule équipé d'un crochet d'attelage. Direction Fontenay-le-Comte coûte que coûte !

Retrouvez la suite en cliquant sur le lien suivant : http://www.pilotes.com.fr/news/20081102_news.html
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/// 2008-10-17 - Victoire de catégorie pour les Anglais de Brands Hatch-Screenvyn ///

On ne les avait plus revu sur le podium depuis les 500 Km de Belgique, les Anglais de Brands Hatch1-Screenvyn sont revenus en force à Mer pour remporter la victoire du groupe 2.

Grâce à ce résultat, ils remontent à la 6ème place du Challenge Rotax/X30.

Auvergne-TKG et Essonne-Team 77 montent sur les 2ème et 3ème marches du podium.

A une épreuve du dénouement du championnat, Moncé-TMS tient le haut du classement avec 26 points d'avance sur Le Mans-Set up-Wintec et 28 points sur London2-The Litigator qui réalise une très belle saison avec 3 podiums de catégorie à leur actif.

Paris-MD et Essonne-Team 77 complètent le Top 5 provisoire.

Rendez-vous à Fontenay-le-Comte le 1er novembre pour la dernière épreuve de la saison. Les 6 Heures de Vendée compteront pour l'Euro Endurance et le championnat de France d'Endurance.

/// 2008-10-17 - Classement du championnat de France après les 6 Heures du Centre ///

1.5 COTENTIN-Intermarché (Birel/TM 100cc) Scelles Nicolas-Couasnon Pierre-Poncelet Charles 200 pts
2.1 SARTHE-RTKF (Sodi/Parilla) Besneault Yoann-Bray Emmanuel-Lecarpentier Wilfrid 146 pts
3.27 L'EURE-PKN (Birel/Parilla) Beck Yann-Lartigue Michel-Peuriére Francois 124 pts
4.61 ALENCON-SGP (Kosmic/Rotax) Maxime LE BER-Nicolas ROI SANS SAC 55 pts
5.77 SEINE et MARNE-Team 77 (Alpha/Parilla) Fraile Julian-Grandry Alain-Fauveau Christophe 55 pts
6.72 SARTHE-RTKF 2 (Go Kart/Parilla) Poulain Antoine-Roth Maxime-Chaussis Jean François 54 pts
7.26 Le MANS-Set up Win'Tec (Sodi/Rotax) Bourné Christophe-Denis Cyril-Mariot Stéphane 54 pts
8.14 CALVADOS-2 et 4 Temps (Maranello/Parilla) Bidard Maxime-Godfroy Marc-Lecarpentier Wilfrid 52 pts
9.12 LONDON 2-The Litigator (CRG/Rotax) Norman Ian-Moxom Richard 52 pts
10.41 BLOIS-Delphi ATM (Alpha/Parilla) Ledru Olivier-Romagné David-Ganachaud David 51 pts
11.43 OXFORD-Countax Racing (Maranello/Rotax) James Rygor-Tom Case-Ben Case 51 pts
12.63 AUVERGNE-TKG (Alpha/X30) Granju Eric-Granju Nicolas-Granju Anne 50 pts
13.91 ESSONNE-Team 77 (Alpha/Rotax) Riviére Serge-Daley Laurent 48 pts
14.31 MONCE-TMS (Sodi/Rotax) Gautier Jacques-Haurais Stéphane-Lambert Benoit 47 pts
15.50 LA MANCHE-Kart mag (Tony/Vortex) Foulatier Jacky-Lacaze Charles-Fabien MARTINEAU 38 pts
16.32 MONCE 2-TMS (Sodi/Rotax) Jolivet Florent-Menu Christophe-Huteau Pascal 37 pts
17.11 LONDON-The Litigator (CRG/Rotax) Crowe Russel-Redding Jason 35 pts
18.6 SEINE et MARNE-PCC Concept (Zanardi/Parilla) Rabineau Julien-Julien Poncelet-Paul Loup CHATIN 33 pts
19.66 ARGENTAN-FDSA (Tony/Parilla) Vincent Jean-Baptiste-Anne Franck 33 pts
20.75 PARIS-MD (Tony/Rotax) Morin Stéphane-Demoy Florian-Tinard Thomas 30 pts
21.52 VICHY-OKS (Mirage/Rotax) Estre Kevin-Rouchy Jeoffrey-Mange Romain 30 pts
23.30 ARNAGE-TRKA (Sodi/Rotax) Blin Tony-Logeron Christophe 26 pts
24.36 INDRE et LOIRE (Go Kart/Parilla) Beal Benoit-Dantec Bertrand-Grimplet Bruno 26 pts
25.9 LONDON-MD (Tony/Vortex) Jones Jason-Stapley Steve-Painchaut Jérémy 25 pts
26.67 St PIERRE sur DIVES-Technikart (Kosmic/Rotax) Hurel Francois-Christophe DOUCHIN-Vincent RADET 25 pts
27.24 PERIGORD-Win'tec (Sodi/TM) Fiault Charles-Pecatte Stephane-Giner Pierre 24 pts
28.3 BRANDS HATCH-Screevyn (Wildkart/Rotax) Pierce Martin-Billings Bonze-Garrison Neil 24 pts
29.71 VAL de SAONE (VMAX/Rotax) Chauvin Xavier-L'Orphelin Guy-Rousset Régis 21 pts
30.16 CHARENTE-Technikart (Kosmic/Rotax) Maillochaud Benoit-Dussutour Edouard-Frazao Fabien 20 pts
31.55 CHANNEL-Netto (Birel/TM 100cc) Cédric BOISROUX-VIncent SAVELLI 20 pts
32.78 MAUREPAS-C2D (Tony/Rotax) Cayron Stéphane-Cayron Christine-Foulatier Jacky 15 pts
33.58 OLERON-MD (Tony/Rotax) Morin Mickael-Verron Emmanuel-Lafarge Mickael 15 pts
34.18 PETERSFIELD-RS Racing (GILLARD/Rotax) Jonathan DRABBLE-Jamie DRABBLE 13 pts
35.8 BRANDS HATCH 2-Screevyn (Wildkart/Rotax) Giovannini Joe-Coomber Ricky-Newstead Dave 13 pts
36.15 CAEN-Paddock Racing 14 (Intredip/Rotax) Mazard Clément-Queniart Antoine-Bompain Rudy 12 pts
37.38 TOULOUSE-Airbus (CRG/Rotax) Spitz Thomas-Spitz Maxime-Ostier Frédéric 10 pts
38.85 LA VENDEE-Spyd racing (CRG/Parilla) Godin Sébastien-Sciaudeau Pascal-Brisseau David 10 pts
39.65 St PIERRE sur DIVES-Circuit Delamarche (Rotax) Douchin Christophe-Bellanger Dominique-Choix Bruno 6 pts
40.49 ANGERS-MDCK (Sodi/Rotax) Menanteau Jean-Duval Olivier-Menanteau Philippe 5 pts
41.19 CHAVENAY-Auto Plaisir (Go Kart/X30) Bonhomme Richard-Bonhomme Amaury-Rosas Paul 5 pts
42.28 CENTRE-Speed Racing (Intrépid/Rotax) Patte Frédéric-Raimbert Reynald-Raimbert Benoit 4 pts
43.83 BANDOL-Elyo (Maranello/Rotax) Julien Frédéric-Julien Sandrine 4 pts
44.21 COTE d'OR (EA racing/Rotax) Botrel Ronan-Botrel Arnaud-Le Faucheux Eric 4 pts
45.33 MONCE 3-TMS Hexis (Sodi/Parilla) Heriau Gilles-Chedane Anthony-Richard Olivier 3 pts
46.69 MORSANG-Rea Corpororate (Intrepid/Rotax) Auger Christophe-Pelissero Richard-Litreur Didier 3 pts
47.100 SAINT LO-Team endurance (Tony/Rotax) Leplatois Ruddy-Bernard Grégory-Dubromel Maxime 2 pts
48.54 SUD OUEST-KBS (CRG/Rotax) Lacheval Yves-Berger Pascal-Montandraud Patrick 2 pts
49.60 OISE-Bibaut Environnement (Alpha/TM) Bibaut Mickael-Liberal Gabin 1 pt
50.62 NORD-Xtrem Kart (Birel/Rotax) Vaillant Benoit-Lefebvre Stéphane-Givet Evelyne 1 pt
51.25 BORDEAUX-KCPA (Tony/Rotax) PICOT Nicolas-CUSSAC PICOT Vivien 1 pt
52.44 CENTRE 2-Dunois Kart (Intrepid/Rotax) PICHOT Julien-PICHOT Guillaume 1 pt

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/// 2008-10-16 - Classement Groupe 2 après les 6 Heures du Centre ///

1.31 MONCE-TMS (Sodi/Rotax) Gautier Jacques-Haurais Stéphane-Lambert Benoit 191 pts
2.26 Le MANS-Set up Win'Tec (Sodi/Rotax) Bourné Christophe-Denis Cyril-Mariot Stéphane 165 pts
3.12 LONDON 2-The Litigator (CRG/Rotax) Norman Ian-Moxom Richard 163 pts
4.75 PARIS-MD (Tony/Rotax) Morin Stéphane-Remoy Florian-Tinard Thomas 147 pts
5.91 ESSONNE-Team 77 (Alpha/Rotax) Riviére Serge-Daley Laurent-Grandry Alain 143 pts
6.3 BRANDS HATCH-Screevyn (Wildkart/Rotax) Pierce Martin-Billings Bonze-Billings Clive 140 pts
7.61 ALENCON-SGP (Tony/Rotax) Le Ber Clement-Le Ber Maxime 136 pts
8.32 MONCE 2-TMS (Sodi/Rotax) Jolivet Florian-Menu Christophe-Huteau Pascal 124 pts
9.63 AUVERGNE-TKG (Alpha/X30) Granju Nicolas-Granju Eric-Granju Anne 108 pts
10.43 OXFORD-Countax racing (Maranello/Rotax) Robinson George-Broad Simon-Rygor James 94 pts
11.11 LONDON 1-The Litigator (CRG/Rotax) Redding Jason-Bristow Chris-Crowe Russel 81 pts
12.58 OLERON-MD (Tony/Rotax) Morin Mickael-Verron Emmanuel-Lafarge Mickael 79 pts
13.30 ARNAGE-TRKA (Sodi/Rotax) Blin Tony-Logeron Christophe-Paris olivier 77 pts
14.78 MAUREPAS-C2D (Tony/Rotax) Cayron Stéphane-Cayron Christine-Foulatier Jacky 69 pts
15.36 INDRE (Sodi/Rotax) Beal Benoit-Dantec Bertrand-Grimplet Bruno 67 pts
16.28 CENTRE-Speed Racing (Intrépid/Rotax) Patte Frédéric-Raimbert Reynald-Raimbert Benoit 64 pts
17.16 CHARENTE-Technikart (Kosmic/Rotax) Maillochaud Benoit-Dussutour Edouard-Frazao Fabien 60 pts
18.52 VICHY-OKS (Mirage/Rotax) Estre Kevin-Rouchy Jeoffrey-Mange Romain 56 pts
19.100 SAINT-LO-Team racing (Tony/Rotax) Leplatois Ruddy-Bernard Grégory-Dubromel Maxime 54 pts
20.71 VAL de SAONE (VMAX/Rotax) Chauvin Xavier-L'Orphelin Guy-Rousset Régis 52 pts
21.67 ST PIERRE-Technikart (Kosmic/Rotax) Hurel Francois-Anne Franck 48 pts
22.15 CAEN-Paddock Racing 14 (Intredip/Rotax) Mazard Clément-Queniart Antoine-Bompain Rudy 46 pts
23.65 ST PIERRE 2-Technikart (Kosmic/Rotax) Patrick Guillard-Dominique Bellanger-Bruno Choix 41 pts
24.83 BANDOL-Elyo (Maranello/Rotax) Julien Frédéric-Julien Sandrine 41 pts
25.38 TOULOUSE-Airbus (CRG/Rotax) Ostier Frédéric-Spitz Maxime-Spitz Thomas 40 pts
26.39 SARTHE 3-GTL (Sodi/Rotax) Gendry Vincent-Loiseau Vincent-Montin Jonathan 40 pts
27.94 ROSNY 2-MGT (Birel/Rotax) Tristan Papavoine-Clément Da Silva-Romain Devaux 32 pts
28.8 BRANDS HATCH 2-Screevyn (Wildkart/Rotax) Giovannini Joe-Coomber Ricky-Newstead Dave 26 pts
29.19 CHAVENAY-Auto Plaisir (Go Kart/Rotax) Bonhomme Richard-Bonhomme Amaury-Rosas Paul 24 pts
30.49 ANGERS-MDCK (Sodi/Rotax) Menanteau Jean-Duval Olivier-Menanteau Philippe 24 pts
31.18 PETERSFIELD-RS Racing (Gillard/Rotax) Jonathon Drabble-Jamie Drabble-George Robinson 19 pts
32.21 COTE d'OR (EA racing/Rotax) Botrel Ronan-Botrel Arnaud-Le Faucheux Eric 18 pts
33.62 NORD-Xtrem Kart (Birel/Rotax) Vaillant Benoit-Lefebvre Stéphane-Givet Evelyne 11 pts
34.37 CAEN SUD-Karting (Tecno/X30) Bouilland Arnaud-Gerault Matthieu-Cirette Stephane 11 pts
35.29 CENTRE 2-Dunois Kart (Intrépid/Rotax) Pichot Guillaume-Pichot Julien 11 pts
36.69 MORSANG-Rea Corpororate (Intrepid/Rotax) Auger Christophe-Pelissero Richard-Litreur Didier 9 pts
36.17 ROUMANIE-Real (Alpha/X30) Costin Stoica-Eduard Galan-Ioan Ursu 7 pts
37.54 SUD OUEST-KBS (CRG/Rotax) Lacheval Yves-Berger Pascal-Montandraud Patrick 6 pts
38.22 St OUEN en BELIN (Tony/Rotax) Prioul Cyril-Christophe Roussel-Claude Patrick 6 pts
39.25 BORDEAUX-KCPA (Tony/Rotax) Nicolas Picot-Vivien Cassac Picot 3 pts

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/// 2008-10-14 - Elyo-Ville de Bandol aux 6 Heures du Centre ///

Une semaine pleine d’incertitudes...

Après une semaine pleine d’incertitudes quant à la participation du Team ELYO–VILLE de BANDOL aux 6 Heures du Centre à Mer (recherche d’un troisième pilote suite à l’engagement de Christophe dans une manche du championnat de Belgique, livraison tardive du châssis nu lundi soir et pour couronner le tout un problème d’électronique sur le véhicule qui sert à acheminer le matériel et les pilotes), c’est finalement vendredi à 14h que nos Bandolais ont pris la route pour Mer, à proximité de Blois dans le Loire et Cher.

Le brouillard retarde les essais...

Après une courte nuit, Sandrine, Frédéric et Antoine, troisième pilote pour l’occasion, s’installent dans le paddock. Le circuit est envahi d'un épais brouillard, et bien évidemment la séance d’essais libres ne peut être démarrée. C’est finalement à 10h45 qu’Antoine le local de l’étape s’élance. Sa connaissance de la piste va être mise à profit pour valider réglage châssis et carburation. Une fois ce travail de fond réalisé alors qu’il ne reste qu’un petit quart d’heure, Sandrine part à la découverte des 1500m du circuit de Mer.

Après la pause déjeuner, lors de l’heure d’essais libres restante, Antoine valide un nouveau rapport de transmission, Sandrine effectue deux nouveaux runs pour maîtriser ce magnifique tracé à la fois rapide et très technique. Frédéric, qui avait couru à Mer en 2007 aura juste le temps d’effectuer une dizaine de tours en fin de séance.

C’est donc naturellement Antoine qui s’élancera pour la séance qualificative. Sandrine et Frédéric termineront apprentissage et révisions lors de leur premier relais…

ELYO-VILLE de BANDOL qualifié 32ème...

Le verdict du chrono est sévère, ELYO - VILLE de BANDOL est qualifié 32ème sur 38, Antoine n’est pas satisfait : «Nous sommes partis trop haut en pression de pneumatiques, dès mon quatrième tour les chronos ont stagné puis sont remontés.»

«La course est longue, rien n’est joué» tempère Jean-Pascal son papa qui donne un coup de main dans les stands avant le départ des 6 Heures du Centre, donné à 16h.

Antoine prend le départ. Quarante minutes plus tard, ELYO–VILLE de BANDOL pointe 23ème, il passe le volant à Sandrine qui reprend la piste 26ème. À cet instant de la course, les écarts sont minimes.

«Côté châssis on est vraiment pas mal» commente Antoine, «par contre côté moteur il nous manque un peu de relance et c’est vraiment très pénalisant». Quelques minutes avant la fin de son relais Sandrine est appelée à la pesée. Elle perd deux places.

Dès lors, les relais de cinquante cinq minutes s’enchaînent sans souci : Frédéric, puis à nouveau Antoine et Sandrine lancés dans une course poursuite, remontent leur retard. Avec la fraîcheur de la nuit, le moteur devient un peu meilleur s’accordent à dire les trois pilotes.

Le démarreur reste muet...

Quand Frédéric actionne le démarreur afin de reprendre la piste pour son second relais celui-ci refuse tout service et reste muet. C’est finalement grâce à l’aide d’un équipage conçurrent et de son démarreur externe que ELYO - VILLE de BANDOL peut reprendre la piste. Ce geste résume parfaitement l’ambiance et la convivialité présente à l'EURO ENDURANCE.

Ce deuxième relais de Frédéric sera un peu heurté mais le Bandolais tiendra bon son cap. Le problème de démarreur se répète lors du dernier passage de volant entre Frédéric et Antoine. Et c’est la même solution qui est mis en oeuvre. Quelques précieuses secondes sont perdues, mais nos Bandolais les regagnent en piste.

ELYO–VILLE de BANDOL 24ème...

Au terme des 6 Heures du CENTRE, Antoine franchi pour ELYO–VILLE de BANDOL la ligne 25ème, qui suite au déclassement d’un équipage lors du contrôle technique se transforme en une 24ème position.

Sandrine de conclure: «Certes nous aurions préféré terminer dans la première moitié du classement, mais notre manque de roulage en essais libres a été un handicap difficile à rattraper. J’ai particulièrement apprécié ce tracé rapide et très technique. Mer rentre directement dans le top 5 de mes circuits préférés. Quoi qu’il en soit ce fût un réel plaisir de revivre une course sans quasiment aucun souci. Nous en avions vraiment besoin pour effacer notre chemin de croix vécu aux 24h du Mans le mois dernier»

Rendez vous le 2 novembre...

La prochaine et dernière épreuve de la saison est programmée le dimanche 2 novembre, sur le circuit de Fontenay le Comte. Le Team ELYO-VILLE de BANDOL continuera à vous faire vivre sa saison avec passion et une motivation accrue après la course de Mer.

Rendez-vous sur le blog : www.pilotes.com.fr/pilotesliveblog/

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/// 2008-10-01 - Classement Rotax/X30 après les 24 Heures ///

1. 31 MONCE- TMS Sodi Rotax Gautier Jacques Haurais Stéphane Lambert Benoit 165
2. 26 Le MANS-Set up Win'Tec Sodi Rotax Bourné Christophe Denis Cyril Mariot Stéphane 149
3. 75 PARIS- MD Tony Rotax Morin Stéphane Remoy Florian Tinard Thomas 146
4. 12 LONDON 2-The Litigator CRG Rotax Norman Ian Moxom Richard  143
5. 61 ALENCON - SGP Tony Rotax Le Ber Clement Le Ber Maxime  136
6. 91 ESSONNE - Team 77 Alpha Rotax Riviére Serge Daley Laurent Grandry Alain 111
7. 32 MONCE 2 - TMS Sodi Rotax Jolivet Florian Menu Christophe Huteau Pascal 110
8. 3 BRANDS HATCH-Screevyn Wildkart Rotax Pierce Martin Billings Bonze Billings Clive 90
9. 11 LONDON 1-The Litigator CRG Rotax Redding Jason Bristow Chris Crowe Russel 81
10. 58 OLERON-MD Tony Rotax Morin Mickael Verron Emmanuel Lafarge Mickael 79
11. 30 ARNAGE-TRKA Sodi Rotax Blin Tony Logeron Christophe PARIS olivvier 75
12. 43 OXFORD - Countax racing Maranello Rotax Robinson George Broad Simon Rygor James 72
13. 63 AUVERGNE-TKG Alpha X30 Granju Nicolas Granju Eric Granju Anne 68
14. 16 CHARENTE-Technikart Kosmic Rotax Maillochaud Benoit Dussutour Edouard Frazao Fabien 60
15. 52 VICHY - OKS Mirage Rotax Estre Kevin Rouchy Jeoffrey Mange Romain 56
16. 28 CENTRE-Speed Racing Intrépid Rotax Patte Frédéric Raimbert Reynald Raimbert Benoit 55
17. 78 MAUREPAS-C2D Tony Rotax Cayron Stéphane Cayron Christine Foulatier Jacky 54
18. 36 INDRE Sodi Rotax Beal Benoit Dantec Bertrand Grimplet Bruno 49
19. 67 ST PIERRE - Technikart Kosmic Rotax Hurel Francois Anne Franck  48
20. 100 SAINT-LO -Team racing Tony Rotax Leplatois Ruddy Bernard Grégory Dubromel Maxime 44
21. 65 ST PIERRE 2 - Technikart Kosmic Rotax Patrick Guillard Dominique Bellanger Bruno Choix 41
22. 38 TOULOUSE-Airbus CRG Rotax Ostier Frédéric Spitz Maxime Spitz Thomas 40
23. 39 SARTHE 3 - GTL Sodi Rotax Gendry Vincent Loiseau Vincent Montin Jonathan 40
24. 15 CAEN-Paddock Racing 14 Intredip Rotax Mazard Clément Queniart Antoine Bompain Rudy 38
25. 71 VAL de SAONE VMAX Rotax Chauvin Xavier L'Orphelin Guy Rousset Régis 35
26. 94 ROSNY 2 - MGT Birel Rotax Tristan Papavoine Benjamin Da Silva Romain Devaux 32
27. 83 BANDOL - Elyo Maranello Rotax Julien Frédéric Julien Sandrine  29
28. 8 BRANDS HATCH 2-Screevyn Wildkart Rotax Giovannini Joe Coomber Ricky Newstead Dave 19
29. 19 CHAVENAY-Auto Plaisir Go Kart Rotax Bonhomme Richard Bonhomme Amaury Rosas Paul 19
30. 21 COTE d'OR EA racing Rotax Botrel Ronan Botrel Arnaud Le Faucheux Eric 17
31. 49 ANGERS - MDCK Sodi Rotax Menanteau Jean Duval Olivier Menanteau Philippe 11
32. 62 NORD-Xtrem Kart Birel Rotax Vaillant Benoit Lefebvre Stéphane Givet Evelyne 11
33. 37 CAEN SUD - Karting Tecno X30 Bouilland Arnaud Gerault Matthieu Cirette Stephane 11
34. 17 ROUMANIE - Real Alpha X30 Costin Stoica Eduard Galan Ioan Ursu 7
35. 54 SUD OUEST- KBS CRG Rotax Lacheval Yves Berger Pascal Montandraud Patrick 5
36. 69 MORSANG-Rea Corpororate Intrepid Rotax Auger Christophe Pelissero Richard Litreur Didier 5

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/// 2008-09-18 - Flash Back sur les 24… ///

La 23ème édition des 24 Heures du Mans Karting a été couronnée de succès. Du point de vue de l’organisation comme sur la piste, la qualité et la quantité étaient au rendez-vous. Près de 4000 spectateurs ont défilé sur le site du circuit Alain Prost et autour de la place des Jacobins au cours des quatre jours de la manifestation. La presse a largement couvert l’évènement et le promoteur KMO associé à l’ASK ACO du Mans ont pu se réjouir des nombreuses retombées positives.

Avec les 24 Minutes Minikart et Kart Légende en ouverture, les 24 Heures ont réuni un plateau de pilotes allant du plus jeune compétiteur, 8 ans, au plus vieux, 92 ans, en passant par tout un panel aussi divers qu’intéressant. Les rangs des inconditionnels de l’endurance sont renforcés chaque année par un nombre croissant de pilotes de vitesse. Ainsi, on a vu en piste des internationaux tels que Julien Poncelet, double champion d’Europe (sur Zanardi-Iame KF2 / team PCC), le Belge Benjamin Bailly, 4ème du Championnat du Monde KF1 2007 (Tony-Parilla KF2 London-MD), Alban Varutti, pilote officiel Sodi (Sodi-Tm Formule A Périgord-Wintec), et Charles Lacaze, double champion de France KF2 (Tony-Vortex La Manche-Kart mag), pour n’en citer que quelques uns.

Des pilotes automobile profitent aussi de cet évènement pour revenir à leurs premières amours, le Karting. Grégory Guilvert (Birel-Parilla KF2 Eure-PKN), pilote en THP Spider Cup et FFSA-GT3, Pierre Ragues, qui aura cumulé 24 Heures auto et kart cette année, du proto Pescarolo-Judd au Tony-Vortex de l’équipe La Manche-KART mag, ou encore Kevin Estre (Mirage-Rotax Max Vichy-OKS), actuellement en Porsche Carrera Cup, font partie de ces passionnés. Jonathan Cochet, l’ancien test-driver de Prost F1 et pilote de la Renault F1 dans le cadre de la World Series by Renault, n’a pu résister à l’envie de remonter dans un baquet de kart et a rejoint l’équipage de son frère Ludovic (Kosmik-Rotax Max Alençon-SGP Technikart) à la dernière minute.

Coté compétition, les 24 Heures ont aussi tenu leurs promesses. Des 39 équipages au départ, 37 étaient à l’arrivée. L’équipage Cotentin-Intermarché (Nicolas Scelles, Pierre Couasnon, Charles Poncelet et Cédric Boisroux) confirme au volant de son Birel-Tm 100cc ses bonnes performances depuis le début de saison et remporte sa deuxième victoire aux 24 Heures après celle de 2005. Sarthe-RTKF (Wilfrid Lecarpentier « Monsieur Le Mans » en karting, Johan Besnault, Pierre Giner, Manuel Bray), une des régionales de l’étape, reste fidèle à elle-même et mène son Sodi-Parilla en tête des KF2 et à la 2ème du général. La bonne surprise vient de Seine-et-Marne-PCC (Julien Poncelet, Julien Rabineau, Mathieu Ponsart, Paul-Loup Chatin) qui prend la 3ème place.

Cette édition était marquée par le premier test grandeur nature des nouveaux moteurs 125cc à embrayage KF2. Si les moteurs 100cc « ancienne génération » sont toujours acceptés dans le règlement 2008, la plupart des teams du groupe 1 (hors Rotax Max, X30 et 4 temps) avaient fait le choix de se tourner vers l’avenir en optant pour le KF2. Seulement deux moteurs étaient autorisés par kart, contre trois en 100cc. La fiabilité des KF2 a été démontrée sur 24 heures, en revanche, c’est un kart équipé d’un moteur 100cc qui a franchi le premier l’arrivée avec trois petits tours d’avance. Le premier châssis à moteur Rotax Max du groupe 2, le Sodi de Moncé-TMS, s’est classé 4ème, à seulement deux tours du podium, une très belle performance ! Les Anglais d’Oxford et leur Maranello prennent une belle 2ème place devant le Tony d’Oleron-MD. Pour compléter le plateau, deux équipes avaient choisi de concourir pour le scratch mais hors catégorie avec les nouveaux moteurs Vampire 4 temps. L’un des équipages a abandonné après 5 heures et demi de course tandis que l’autre a fini difficilement 36ème à plus de 200 tours de la tête !

Le record de distance (1970 tours) détenu par l’équipe La Manche-KART mag chère à Jacky Foulatier depuis 2006 n’a pas été battu. Il faut dire que le violent orage qui s’est abattu sur la piste à 4 heures du matin a ralenti la cadence au point de l’arrêter à 5 heures pour des raisons de sécurité. La course n’a pu reprendre qu’un peu plus d’une heure plus tard, une première dans l’histoire des 24 Heures Karting !

Les 24 heures du Mans Karting 2008 sont derrière nous mais l’Euro Endurance Série continue. Cotentin-Intermarché a fait un grand pas vers le titre dans la Sarthe, mais la lutte pour le premier accessit reste indécise entre Sarthe-RTKF et l’Eure-PKN. Les 11 et 12 octobre, le circuit de Mer (41) accueillera le samedi en semi-nocturne les 6 Heures du Centre et le lendemain les 2x2 Heures de la Division 2. La dernière épreuve du calendrier se tiendra à Fontenay-le Comte en Vendée les 1er et 2 novembre.

Photo: Claire Didier

En exclusivité pour euro-endurance.com, voici les premières images des 24 Heures du Mans Karting 2008.

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/// 2008-09-08 - Marc Léon ajoute une nouvelle corde à son arc ///

Parmi toutes les nombreuses disciplines qu’il a pratiquées en Karting, Marc Léon a le plus souvent évolué dans le cadre de courses sprint. En participant pour la première fois aux 24 Heures du Mans Karting, le Bisontin a découvert une nouvelle dimension, celle de l’endurance, avec un baptême réussi dans la plus prestigieuse des compétitions. Intégré dans le team Moncé Sport avec l’équipage Moncé2-TMS, il a terminé dans le Top 15 et 6ème du groupe 2 réservé aux coupes de marque Rotax Max et X30.

C’est en allant voir les 6 Heures de Bourgogne, une des épreuves de l’Euro Endurance Série, à Autoreille non loin de son domicile que Marc Léon a rencontré Gérald Poussin le team-manager de Moncé Sport. Celui-ci recherchait des pilotes pour compléter ses équipages aux 24 Heures du Mans. Connaissant la réputation de Marc en Karting et notamment en Rotax Max, il lui a fait une proposition. Marc n’a pas réfléchi trop longtemps avant de se décider. « L’esprit du team m’a bien plu. Je connaissais quelques-uns de ses pilotes comme Jacques Gautier ou Benoît Lambert, avec lesquels j’ai roulé en Rotax. En revanche, je ne savais rien des 24 Heures sauf qu’elles manquaient à ma carrière de pilote de Karting. Alors j’ai dit banco ! »

Marc est immédiatement séduit par l’atmosphère particulière qui plane autour des 24 Heures du Mans. « L’ambiance est fantastique, depuis la présentation des équipages en ville jeudi après-midi jusqu’à la course et toutes les animations annexes. J’ai été agréablement surpris par l’affluence du public, le nombre de journalistes et de photographes autour de la manifestation. C’est vraiment magique ! Evidemment, j’avais un peu de pression avant l’épreuve. Physiquement, je n’étais pas sûr de tenir, je n’avais pas roulé en Rotax depuis deux ans. A part Florent Jolivet qui a participé l’an passé aux 24 Heures, Emmanuel Charlot, Pascal Huteau et moi étions des néophytes, et 39 équipages, ça faisait du beau monde sur la piste ! Je me suis vite rendu compte qu’il n’y avait pas à s’inquiéter car le team avait tout prévu pour que les pilotes bénéficient des meilleures conditions possibles. Moncé Sport est très bien rodé pour ce genre de compétition. L’organisation était au top. Il y avait toujours de quoi se restaurer et se rafraîchir dans le réceptif, une équipe d’ostéopathes faisait de la prévention avant les relais et de la décontraction après. Je n’ai pas souffert comme je l’avais appréhendé et même après mes six relais, dont un sous le déluge, je n’avais pas envie que ça s’arrête ! »

Coté course, l’équipage connaît des illusions et des désillusions, mais ainsi vont les 24 Heures. « Notre stratégie était d’aligner les tours sans rechercher absolument le chrono afin de ménager la mécanique. Habitué aux courses de vitesse, je me suis appliqué à trouver un rythme pour durer sans trop fatiguer. Nous avions pour consigne d’éviter les vibreurs qui sont méchants pour les axes de roues notamment. Au moment des essais chronométrés, notre pilote est d’ailleurs resté sur ces conseils et n’a pas attaqué autant qu’il fallait. Nous sommes donc partis 35ème mais après 4 heures de course, nous étions déjà remontés au 13ème rang. J’ai adoré les relais de nuit et surtout sous la pluie diluvienne qui nous a surpris à 4 heures du matin. Le châssis était très bien réglé pour ces conditions humides et fraîches, et dimanche matin, nous étions 9ème au général et dans le Top 3 du groupe 2 avec 3 tours d’avance sur notre poursuivant direct. Je rêvais déjà de podium quand j’ai cassé la chaîne juste avant le virage « Boulineau-Leret » à 4 heures de l’arrivée. L’intervention nous a coûté quatre tours. Nous sommes repartis à l’attaque à outrance pour tenter de refaire notre retard, c’était encore jouable. Mais dans mon dernier relais, j’ai à nouveau déchanté lorsque le moteur s’est arrêté, au même endroit que pour la chaîne ! Les mécanos sont venus chercher le kart, nous avons perdu trois tours et le podium alors qu’en fait ce n’était que la bougie qui s’était desserrée ! Nous sommes repartis avec le moteur qui avait pris l’eau pendant la nuit, c’était un vrai tracteur, et nous avons terminé la course 6ème du groupe 2 et 15ème du scratch. Nous étions tous un peu déçus, c’est normal quand on se voit au top et puis qu’on dégringole, mais dans l’ensemble, les 24 Heures ont été une superbe expérience et je suis heureux de les avoir partagées avec toute la conviviale équipe de Moncé Sport. »

Marc retrouvera la ville du Mans les 20 et 21 septembre prochains, mais dans un tout autre cadre, celui du championnat de France Superkart 250 où 60 pilotes viendront en découdre sur le circuit Bugatti.

Toute l’actualité de Marc à découvrir sur son site Internet : www.marc-leon.com

Photo: ksp.fr

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/// 2008-09-04 - 6 Heures du Centre: Changement de date ///

Les 6 Heures du Centre à Mer, initialement prévues samedi 4 octobre, ont été reculées au samedi 11 octobre. Les 2x2 Heures ont lieu le lendemain, dimanche 12 octobre.

/// 2008-09-04 - Elyo-Ville de Bandol aux 24h du Mans: Un pari osé ///

C'était la 100ème course du couple Bandolais. Sandrine et Frédéric avaient choisi la plus prestigieuse de toutes les courses. Ils avaient tout mis en œuvre pour la course légendaire des 24 Heures du Mans karting. Mais trois fois hélas, la course a tourné au cauchemar pour le Team Elyo Ville de Bandol.

Le duo Bandolais faisait, pour l'occasion, équipe avec Olivier et Christophe. Fort impressionné à l’occasion des 6H du Castellet par le VAMPIRE du motoriste helvétique SUTER, le Team ELYO–VILLE de BANDOL avait opté pour cette nouvelle motorisation.

Engagés dans une course de légende avec le soutien de l'importateur français « PARIS KART RACING » qui, lui-même, alignait un second VAMPIRE au départ, les Bandolais vont rapidement déchanter.

Pourtant la structure du team avait fière allure dans le paddock de la cité mancelle. Arrivés sur place, dès le mardi, les coéquipiers de Frédéric et Sandrine ont eu tout loisir pour s’installer et se préparer à disputer la course d'anthologie de la saison. Cette année, nos Bandolais avait décidé de jouer dans la cour des grands. Ils disposaient donc d'un motor-home, d’un kiné ostéopathe, d'un cuisinier, de conditions optimales de repos et de confort etc… Avec un peu d'imagination, on aurait pu se croire dans le paddock d'un GP de Formule 1, tant la formation Bandolaise avait fait un effort tout particulier pour ces 24 Heures du Mans.

Les premières inquiétudes survinrent quand le second équipage était contraint à l’abandon, suite à la rupture de ces deux moteurs après seulement 5 heures de courses...

La confiance dans la fiabilité en prenait un coup ! Le choc était dur pour les quatre pilotes et la pilule dure à avaler. Mais les valeureux Bandolais ne se sont pas démontés. Cent fois sur le métier, ils ont relevé les manches et c’est par leur ténacité qu’ils ont fini par franchir la ligne d'arrivée avec le moteur VAMPIRE, alors qu’initialement cela aurait du être le contraire…

Frédéric Julien, team manager et pilote résume: "Le plus important pour nous est de continuer dans cette voie. Sur le papier, le moteur Vampire 4 temps a un vrai potentiel. Nous voulions démontrer qu'un moteur 4 temps peut jouer, avec succès, dans la cour des grands. Nos tests avec ce moteur nous avaient donné entière satisfaction. Nous avions cru et nous croyons toujours en ses performances. Mais, au Mans, la fiabilité n’était pas au rendez-vous. Nous avons accumulé les problèmes et les déboires. Quand ce n'était pas le moteur, la pluie venait nous rappeler de passer des gommes adéquates. Puis, il y aura eu notre accrochage avec un concurrent suite à un malentendu. Ça a été une grosse galère. Tout d'abord et très rapidement, le moteur s'est mis à chauffer anormalement; puis un souci avec l'embrayage nous a contraint à changer de moteur. Au milieu de la nuit, nouveau problème de surchauffe qui entraînera le second changement de propulseur. L'interruption de la course, à cause d'un gros orage, nous a permis de réparer et d'effectuer une révision complète. Et finalement à trois heures de l’arrivée, nous devions procéder à un ultime remplacement de moteur."

C'est donc avec la mine des mauvais jours que Fred et ses acolytes ont rejoint leur base. "Je continue à croire au potentiel du Vampire. Nous allons à collaborer encore plus étroitement avec l'importateur français et l’usine. Car le Vampire est un véritable avion de chasse. J'en veux pour preuve nos temps, sous la pluie: nous étions aussi rapides que les traditionnels deux temps. Se lancer dans les 24 Heures du Mans avec ce nouveau type de motorisation, était peut-être un pari osé. Nous l'avons tenté mais mal nous en a pris. A nous d'en tirer les conséquences qui s'imposent. Et vite !"

Même son de cloche chez Sandrine: "Oui, je suis déçue. Déçue de moi, tout d'abord car malgré mon expérience, je continue à ne pas aimer rouler sous la pluie. Et au Mans, j'ai été servie ! Cette année, c'était encore plus difficile que l'an dernier. Je suis également déçue car de nombreuses personnes nous ont témoigné leur confiance et nous n'avons rien pour les remercier ou si peu. Cette année, l'investissement était énorme; nous avions des conditions de travail excellentes et puis, les impondérables de la course ont fait le reste; c'est frustrant même si ce n'est qu'un sport. Même si tu n'es pas responsable, tu te sens complètement vidée, déçue et surtout mécontente de ta prestation."

A la lecture de leur pensum, plus d'un d'entre nous aurait déjà jeté casque, gants et combinaison. Preuve en est que les Bandolais savent remonter la pente avec persévérance puisque la saison continue. Et ce n'est pas ce contretemps qui va freiner leur enthousiasme.

Prochain rendez-vous : Les 6 Heures du Centre à Mer en octobre.

/// 2008-09-01 - 24h: modification du classement ///

A la suite du déclassement de l'équipage n°91 Essonne-Team 77, Oléron-MD récupère la 3ème place du groupe 2.
Le classement de l'épreuve après 12h et 24h mis en ligne dimanche a été rectifié.

Photo: Claire Didier

/// 2008-08-31 - 24 Heures du Mans: la deuxième de Cotentin Intermarché ///

Trois ans après sa première victoire, l'équipe Cotentin Intermarché a remporté la 23ème édition des 24 Heures du Mans. Déjà en tête au cap de la mi-course, Pierre Couasnon, Nicolas Scelles, Cédric Boisroux et Charles Poncelet ont franchi la ligne avec 3 tours d'avance sur Sarthe RTKF 1. Cette équipe monte pour la cinquième fois consécutive sur le podium... Mais toujours pas sur la première marche! Derrière Wilfrid Lecarpentier, Pierre Giner, Manu Bray et Johan Besnault, on trouve la méritante équipe Seine et Marne PCC. Julien Poncelet, Paul-Loup Chatin, Matthieu Ponsart et Julien Rabineau ont longtemps occupé la tête pendant la première partie de la course avant de rencontrer des soucis techniques et de glisser en 3ème position.

Moncé TMS (Gautier/Lambert/Hauraie/Bobet) remporte une superbe victoire dans le groupe 2, assortie de la 4ème place au général. Essonne Team 77 a conservé un tour de marge sur Oxford Countax Racing pour le gain de la 2ème place de la catégorie.

Ces 24 Heures du Mans resteront dans l'histoire pour plusieurs raisons: l'arrivée des moteurs KF2 de nouvelle génération, dont les meilleurs représentants Sarthe RTKF 1 terminent 2ème, et l'interruption de l'épreuve pendant plus d'une heure à cause d'un déluge de pluie en fin de nuit.

Au classement de l'Euro Endurance Série, les vainqueurs Cotentin Intermarché sont pratiquement assurés du titre à deux courses de la fin de la saison.

photo Claire Didier

/// 2008-08-31 - Classement après 22h de course ///

1 5 COTENTIN-Intermarché Birel TM 100cc G1 SCELLES , COUASNON , PONCELET , BOISROUX 1340 t
2 1 SARTHE-RTKF Sodi Parilla G1 BESNAULT , BRAY , GINER , LECARPENTIER 1336 t
3 6 SEINE et MARNE- PCC Concept Zanardi Parilla G1 RABINEAU , PONCELET , PONSART , CHATIN 1331 t
4 31 MONCE- TMS Sodi Rotax G2 GAUTIER , HAURAIE , LAMBERT , BOBET 1329 t
5 50 LA MANCHE- Kart mag Tony Vortex G1 FOULATIER , MARTINEAU , RAGUES , LACAZE 1319 t
6 43 OXFORD - Countax racing Maranello Rotax G2 ROBINSON , BROARD , RYGOR , KENT 1315 t
7 77 SEINE et MARNE- Team 77 Alpha Parilla G1 FRAILE , GRANDRY , FAUVEAU , SAVELLI 1313 t
8 91 ESSONNE - Team 77 Alpha Rotax G2 RIVIERE , DALEY , SIRE , De CREPY 1312 t
9 72 SARTHE-RTKF 2 Go Kart Parilla G1 POULAIN , ROTH , CHAUSSIS , FONTENILLE 1310 t
10 68 VENDEUVRE-Technikart Tony Parilla G1 ANNE , QUINQUET , LADOUCE , PICQUE 1308 t
11 32 MONCE 2 - TMS Sodi Rotax G2 JOLIVET , CHARLOT , HUTEAU , LEON 1308 t
12 27 L'EURE-PKN Birel Parilla G1 BECK , LARTIGUE , PEURIERE , GUILVERT 1307 t
13 75 PARIS- MD Tony Rotax G2 MORIN , REMOY , TINARD , PETER 1306 t
14 14 CALVADOS-2 et 4 Temps Maranello Parilla G1 BIDARD , GODFROY , DAGOMMER , DEBORDE 1301 t
15 39 SARTHE 3- GTL Compétition Sodi Rotax G2 GENDRY , LOISEAU , MONTIN , GARNIER 1300 t
16 58 OLERON-MD Tony Rotax G2 DAVID , LETARD , FINKELSTEIN , TRAGLIA 1299 t
17 24 PERIGORD - Win'tec Sodi TM 100cc G1 FIAULT , PECATTE , VARUTTI , RICHE 1292 t
18 100 SAINT LO- Team endurance Tony Rotax G2 LEPLATOIS , BERNARD , PATUREL , DESLANDES 1286 t
19 3 BRANDS HATCH-Screevyn Wildkart Rotax G2 NEWSTEAD , COOMBER , GARRISON , GIOVANNINI 1281 t
20 16 CHARENTE-Technikart Kosmic Rotax G2 MAILLOCHAUD , DUSSUTOUR , FRAZAO , ROI SANS SAC 1278 t
21 94 ROSNY 2- MGT Birel Rotax G2 PAPAVOINE , DA SILVA , DEVAUX , MECHOULAM 1275 t
22 30 ARNAGE-TRKA Sodi Rotax G2 BLIN , LOGERON , PARIS , CHEDHOMME 1274 t
23 9 LONDON-MD Tony Parilla G1 JONES , STAPLEY , TRESSENS , BAILLY 1273 t
24 26 Le MANS-Set up Win'Tec Sodi Rotax G2 DENIS , RINCEL , MARIOT , GODEFROY 1272 t
25 61 ALENCON-SGP Technikart Kosmic Rotax G2 LE BER , COCHET , MIOT , VIVIER 1270 t
26 52 VICHY - OKS Mirage Rotax G2 ESTRE , ROUCHY , MANGE , LETAILLEUR 1269 t
27 28 CENTRE-Speed Racing Intrépid Rotax G2 PATTE , ZANELLI , PICHOT , PARIS 1265 t
28 67 St PIERRE sur DIVES 2-Technikart Kosmic Rotax G2 HUREL , DOUCHIN , RADET , BOURDOISEAU 1263 t
29 65 St PIERRE sur DIVES-Technikart Kosmic Rotax G2 GUILLARD , BELLANGER , CHOIX , MOTIN 1261 t
30 36 INDRE - S team Mirage Rotax G2 BEAL , DANTEC , GRIMPLET , DEGOUTTE 1259 t
31 37 CAEN SUD - Karting Tecno X30 G2 BOUILLAND , GERAULT , CIRETTE , MERLE 1256 t
32 93 ROSNY - MGT Birel TM 100cc G1 ROSSIGNOL , DELAFOSSE , LEVY , LOLMEDE 1250 t
33 85 LA VENDEE - Spyd racing CRG Parilla G1 GODIN , BRISSEAU , BRISSEAU , LUCAS 1249 t
34 38 TOULOUSE-Airbus CRG Rotax G2 SPITZ , SPITZ , OSTIER , BENOIT 1240 t
35 12 LONDON 2-The Litigator CRG Rotax G2 NORMAN , MOXOM , CROWE , REDDING 1228 t
36 17 ROUMANIE - Real Racing Alpha X30 G2 STOICA , GALAN , URSU , MIJOIU 1219 t
37 83 BANDOL -Elyo Maranello Vampire G3 JULIEN , JULIEN , BERTA , SOUGNE 1169 t
38 33 MONCE 3 - TMS Hexis Sodi Parilla G1 HERIAU , RICHARD , GRANJU , BOUE 741 t
39 44 WISSOUS- Paris Kart Racing Intrepid Vampire G3 GROSSO , CRESSON , VIEIRA , MARTINS 336 t

/// 2008-08-30 - 5h05: des trombes d'eau sur Le Mans, la course interrompue! ///

Après une courte averse peu après 4 heures du matin suivie d'un orage nécessitant le montage des pneus pluie, le ciel a ouvert ses vannes en grand sur le circuit Alain Prost vers 4 heures 50. Les pilotes ont courageusement affronté les éléments déchaînés pendant un quart d'heure, mais la direction de course a finalement décidé l'interruption de la course au drapeau rouge à 5 heures 05.

Une énorme flaque d'eau s'est en effet formée entre la courbe des stands et le pif paf, et de nombreux pilotes sont partis en aquaplaning. Cette flaque arrêtait littéralement les karts, qui se retrouvaient en tête à queue ou dans le mur de pneus qui longe les stands.

Stoppés dans un premier temps sur la grille de départ, les concurrents ont été autorisés à rejoindre leur stand. Puis, face à une situation unique dans les annales des 24 Heures du Mans Karting, les officiels se sont réunis pour décider de la suite des événements.

A 5 heures 45, le speaker Jean-Pierre Blais a pris la parole pour annoncer un nouveau départ à 6 heures du matin. Les concurrents ont été invités à se placer sur la prégrille selon le classement du tour précédant l'arrêt de la course.

La flaque d'eau s'est résorbée dans la ligne droite des stands mais il pleut toujours sur le chef lieu de la Sarthe...

Photo Claire Didier

/// 2008-08-30 - Une mi-course folle folle folle ///

Le cap de la mi-course est important aux 24 Heures du Mans car il donne lieu à une attribution de points dans le cadre de l'Euro Endurance Série. Le suspense a rebondi à ce moment précis et la situation relativement stable qui régnait depuis quelques temps a été remise en question dans les dix dernières minutes de ce premier tour d'horloge!

La première place a changé de mains quand Seine et Marne PCC a connu un problème de carburation. Julien Poncelet a dû s'arrêter un seul tour après avoir pris son relais pour une intervention qui a propulsé l'équipe Cotentin Intermarché de Scelles/Couasnon/C.Poncelet/Boisroux au commandement. Celle-ci fait donc une excellente opération au classement provisoire d'un championnat dont elle était déjà largement leader après les 6 heures de Bourgogne. Décidément, les 100cm3 ne veulent pas mourir!!

Simultanément, Périgord Wintec a perdu la 3ème place à laquelle elle était bien accrochée, suite à la perte d'une roue. Le kart est d'ailleurs revenu au stand en roulant sur trois roues. L'incident a profité à la surprenante équipe sarthe RTKF 2, maintenant 3ème.

L'autre équipe Sarthe RTKF qui porte le n°1 n'a pas été épargnée avec une rupture d'arbre et un accrochage avec un pilote sortant des stands qui a abîmé le train avant. sans compter une température moteur excessive qui a nécessité un échange standard. Mais le fier équipage est revenu à la 5ème place à la force du poignet, et l'écart de 7 tours avec les leaders n'est peut-être pas rédhibitoire.

En Groupe 2 (Rotax Max / X30), on ne se fait pas de politesses non plus. Le 31 (Moncé-TMS) pointait en tête à la fin de ce qui constituait la 5ème manche de l'Euro Endurance Série. Gautier/Hauraie/Lambert/Bobet, Morin/Remoy/Tinard/Peter (Paris-MD) et Robinson/Broard/Rygor/Kent (Oxford-Countax) se tenaient dans un mouchoir pour le podium fictif établi à 4 heures du matin.

Vous pourrez retrouver le classement après 12 heures de course en cliquant sur le lien "24 Heures du Mans" dans le bandeau jaune ci-contre.

/// 2008-08-30 - Classement après 9h de course ///

1 6 SEINE et MARNE- PCC Concept Zanardi Parilla G1 RABINEAU , PONCELET , PONSART , CHATIN 610 t
2 5 COTENTIN-Intermarché Birel TM 100cc G1 SCELLES , COUASNON , PONCELET , BOISROUX 608 t
3 24 PERIGORD - Win'tec Sodi TM 100cc G1 FIAULT , PECATTE , VARUTTI , RICHE 605 t
4 1 SARTHE-RTKF Sodi Parilla G1 BESNAULT , BRAY , GINER , LECARPENTIER 603 t
5 72 SARTHE-RTKF 2 Go Kart Parilla G1 POULAIN , ROTH , CHAUSSIS , FONTENILLE 602 t
6 31 MONCE- TMS Sodi Rotax G2 GAUTIER , HAURAIE , LAMBERT , BOBET 601 t
7 75 PARIS- MD Tony Rotax G2 MORIN , REMOY , TINARD , PETER 601 t
8 43 OXFORD - Countax racing Maranello Rotax G2 ROBINSON , BROARD , RYGOR , KENT 600 t
9 91 ESSONNE - Team 77 Alpha Rotax G2 RIVIERE , DALEY , SIRE , De CREPY 600 t
10 94 ROSNY 2- MGT Birel Rotax G2 PAPAVOINE , DA SILVA , DEVAUX , MECHOULAM 600 t
11 50 LA MANCHE- Kart mag Tony Vortex G1 FOULATIER , MARTINEAU , RAGUES , LACAZE 600 t
12 93 ROSNY - MGT Birel TM 100cc G1 ROSSIGNOL , DELAFOSSE , LEVY , LOLMEDE 599 t
13 58 OLERON-MD Tony Rotax G2 DAVID , LETARD , FINKELSTEIN , TRAGLIA 597 t
14 26 Le MANS-Set up Win'Tec Sodi Rotax G2 DENIS , RINCEL , MARIOT , GODEFROY 597 t
15 77 SEINE et MARNE- Team 77 Alpha Parilla G1 FRAILE , GRANDRY , FAUVEAU , SAVELLI 594 t
16 27 L'EURE-PKN Birel Parilla G1 BECK , LARTIGUE , PEURIERE , GUILVERT 593 t
17 52 VICHY - OKS Mirage Rotax G2 ESTRE , ROUCHY , MANGE , LETAILLEUR 592 t
18 32 MONCE 2 - TMS Sodi Rotax G2 JOLIVET , CHARLOT , HUTEAU , LEON 592 t
19 12 LONDON 2-The Litigator CRG Rotax G2 NORMAN , MOXOM , CROWE , REDDING 591 t
20 14 CALVADOS-2 et 4 Temps Maranello Parilla G1 BIDARD , GODFROY , DAGOMMER , DEBORDE 590 t
21 67 St PIERRE sur DIVES 2-Technikart Kosmic Rotax G2 HUREL , DOUCHIN , RADET , BOURDOISEAU 590 t
22 61 ALENCON-SGP Technikart Kosmic Rotax G2 LE BER , COCHET , MIOT , VIVIER 590 t
23 9 LONDON-MD Tony Parilla G1 JONES , STAPLEY , TRESSENS , BAILLY 590 t
24 100 SAINT LO- Team endurance Tony Rotax G2 LEPLATOIS , BERNARD , PATUREL , DESLANDES 589 t
25 30 ARNAGE-TRKA Sodi Rotax G2 BLIN , LOGERON , PARIS , CHEDHOMME 586 t
26 68 VENDEUVRE-Technikart Tony Parilla G1 ANNE , QUINQUET , LADOUCE , PICQUE 586 t
27 39 SARTHE 3- GTL Compétition Sodi Rotax G2 GENDRY , LOISEAU , MONTIN , GARNIER 584 t
28 16 CHARENTE-Technikart Kosmic Rotax G2 MAILLOCHAUD , DUSSUTOUR , FRAZAO , ROI SANS SAC 583 t
29 36 INDRE - S team Mirage Rotax G2 BEAL , DANTEC , GRIMPLET , DEGOUTTE 582 t
30 83 BANDOL -Elyo Maranello Vampire G3 JULIEN , JULIEN , BERTA , SOUGNE 581 t
31 65 St PIERRE sur DIVES-Technikart Kosmic Rotax G2 GUILLARD , BELLANGER , CHOIX , MOTIN 578 t
32 28 CENTRE-Speed Racing Intrépid Rotax G2 PATTE , ZANELLI , PICHOT , PARIS 572 t
33 3 BRANDS HATCH-Screevyn Wildkart Rotax G2 NEWSTEAD , COOMBER , GARRISON , GIOVANNINI 570 t
34 85 LA VENDEE - Spyd racing CRG Parilla G1 GODIN , BRISSEAU , BRISSEAU , LUCAS 569 t
35 37 CAEN SUD - Karting Tecno X30 G2 BOUILLAND , GERAULT , CIRETTE , MERLE 568 t
36 38 TOULOUSE-Airbus CRG Rotax G2 SPITZ , SPITZ , OSTIER , BENOIT 567 t
37 33 MONCE 3 - TMS Hexis Sodi Parilla G1 HERIAU , RICHARD , GRANJU , BOUE 554 t
38 17 ROUMANIE - Real Racing Alpha X30 G2 STOICA , GALAN , URSU , MIJOIU 554 t
39 44 WISSOUS- Paris Kart Racing Intrepid Vampire G3 GROSSO , CRESSON , VIEIRA , MARTINS 336 t

/// 2008-08-30 - 24 Heures du Mans: le point juste avant 23h00 ///

Les choses évoluent à vitesse grand V sur le circuit Alain Prost sous le triple effet de l'évolution des conditions de piste vers le frais, des problèmes techniques et des efforts pour remonter des uns ou des autres.

L'équipe Sarthe RTKF de Lecarpentier/Giner/Bray/Besnault a pris un pouvoir fragile, l'avance de l'équipe chère à Claude Jamin n'excède pas un tour! La catastrophe de cette dernière heure, c'et la Manche Kart mag qui l'a vécue. Le 50 était revenu 2ème quand Pierre Ragues est sorti très fort à la suite d'une rupture de bielette, sans doute à cause d'un accrochage survenu vingt minutes plus tôt! La direction a été très endommagée dans le choc et le team vainqueur de l'édition 2006 navigue maintenant aux alentours de la 17ème place. C'est dire si le moindre incident se paye cash!!

Seine et Marne PCC fait décidément un beau parcours et évolue en 2ème position. Pourtant, en début de soirée, Julien Poncelet a ramené son kart à la poussette avec un souci de moteur. Mais depuis, cet équipage a repris un bon rythme et les autres ont eu leur part de soucis...

En 3ème position à 2 tours, le n°5 Cotentin-Intermarché porte toujours bien haut le flambeau des moteurs 100cc, malgré un problème pour redémarrer après un ravitaillement.

La bonne surprise, c'est la présence à la 4ème place de Sarthe RTKF 2. Les vainqueurs en titre L'Eure PKN ont connu leur lot de problèmes agaçants (électronique, stop and go pour vitesse excessive dans la pitlane...) mais reviennent progressivement vers le Top 5.

La situation est on ne peut pus incertaine dans le groupe 2. A 22 heures, Paris MD était en tête, puis les Anglais d'Oxford-Countax ont pris le relais, et Paris MD semble devoir reprendre l'avantage, en 7ème position du général. Dans ce groupe, Essonne, Moncé TMS et Vichy OKS restent très menaçants.

Les 4 temps ne paraissent pas encore en mesure de troubler le règne des moteurs 2 temps. L'équipe Wissous Paris Kart Racing est la première à se retirer de la course, suite à des problèmes de moteur. Quand à Bandol-Elyo, on les retrouve pour l'instant au delà de la 30ème place.

photo Romain Didier

/// 2008-08-30 - Classement après 6h de course ///

1 1 SARTHE-RTKF Sodi Parilla G1 BESNAULT , BRAY , GINER , LECARPENTIER 405 t
2 50 LA MANCHE- Kart mag Tony Vortex G1 FOULATIER , MARTINEAU , RAGUES , LACAZE 404 t
3 6 SEINE et MARNE- PCC Concept Zanardi Parilla G1 RABINEAU , PONCELET , PONSART , CHATIN 404 t
4 72 SARTHE-RTKF 2 Go Kart Parilla G1 POULAIN , ROTH , CHAUSSIS , FONTENILLE 404 t
5 5 COTENTIN-Intermarché Birel TM 100cc G1 SCELLES , COUASNON , PONCELET , BOISROUX 403 t
6 24 PERIGORD - Win'tec Sodi TM 100cc G1 FIAULT , PECATTE , VARUTTI , RICHE 401 t
7 75 PARIS- MD Tony Rotax G2 MORIN , REMOY , TINARD , PETER 401 t
8 31 MONCE- TMS Sodi Rotax G2 GAUTIER , HAURAIE , LAMBERT , BOBET 400 t
9 27 L'EURE-PKN Birel Parilla G1 BECK , LARTIGUE , PEURIERE , GUILVERT 400 t
10 43 OXFORD - Countax racing Maranello Rotax G2 ROBINSON , BROARD , RYGOR , KENT 399 t
11 91 ESSONNE - Team 77 Alpha Rotax G2 RIVIERE , DALEY , SIRE , De CREPY 399 t
12 26 Le MANS-Set up Win'Tec Sodi Rotax G2 DENIS , RINCEL , MARIOT , GODEFROY 399 t
13 9 LONDON-MD Tony Parilla G1 JONES , STAPLEY , TRESSENS , BAILLY 398 t
14 52 VICHY - OKS Mirage Rotax G2 ESTRE , ROUCHY , MANGE , LETAILLEUR 398 t
15 93 ROSNY - MGT Birel TM 100cc G1 ROSSIGNOL , DELAFOSSE , LEVY , LOLMEDE 398 t
16 94 ROSNY 2- MGT Birel Rotax G2 PAPAVOINE , DA SILVA , DEVAUX , MECHOULAM 397 t
17 32 MONCE 2 - TMS Sodi Rotax G2 JOLIVET , CHARLOT , HUTEAU , LEON 397 t
18 12 LONDON 2-The Litigator CRG Rotax G2 NORMAN , MOXOM , CROWE , REDDING 396 t
19 16 CHARENTE-Technikart Kosmic Rotax G2 MAILLOCHAUD , DUSSUTOUR , FRAZAO , ROI SANS SAC 395 t
20 58 OLERON-MD Tony Rotax G2 DAVID , LETARD , FINKELSTEIN , TRAGLIA 395 t
21 67 St PIERRE sur DIVES 2-Technikart Kosmic Rotax G2 HUREL , DOUCHIN , RADET , BOURDOISEAU 394 t
22 14 CALVADOS-2 et 4 Temps Maranello Parilla G1 BIDARD , GODFROY , DAGOMMER , DEBORDE 392 t
23 61 ALENCON-SGP Technikart Kosmic Rotax G2 LE BER , COCHET , MIOT , VIVIER 391 t
24 77 SEINE et MARNE- Team 77 Alpha Parilla G1 FRAILE , GRANDRY , FAUVEAU , SAVELLI 391 t
25 39 SARTHE 3- GTL Compétition Sodi Rotax G2 GENDRY , LOISEAU , MONTIN , GARNIER 390 t
26 30 ARNAGE-TRKA Sodi Rotax G2 BLIN , LOGERON , PARIS , CHEDHOMME 390 t
27 100 SAINT LO- Team endurance Tony Rotax G2 LEPLATOIS , BERNARD , PATUREL , DESLANDES 389 t
28 65 St PIERRE sur DIVES-Technikart Kosmic Rotax G2 GUILLARD , BELLANGER , CHOIX , MOTIN 388 t
29 83 BANDOL -Elyo Maranello Vampire G3 JULIEN , JULIEN , BERTA , SOUGNE 388 t
30 36 INDRE - S team Mirage Rotax G2 BEAL , DANTEC , GRIMPLET , DEGOUTTE 388 t
31 33 MONCE 3 - TMS Hexis Sodi Parilla G1 HERIAU , RICHARD , GRANJU , BOUE 387 t
32 68 VENDEUVRE-Technikart Tony Parilla G1 ANNE , QUINQUET , LADOUCE , PICQUE 386 t
33 85 LA VENDEE - Spyd racing CRG Parilla G1 GODIN , BRISSEAU , BRISSEAU , LUCAS 385 t
34 28 CENTRE-Speed Racing Intrépid Rotax G2 PATTE , ZANELLI , PICHOT , PARIS 380 t
35 3 BRANDS HATCH-Screevyn Wildkart Rotax G2 NEWSTEAD , COOMBER , GARRISON , GIOVANNINI 373 t
36 38 TOULOUSE-Airbus CRG Rotax G2 SPITZ , SPITZ , OSTIER , BENOIT 372 t
37 37 CAEN SUD - Karting Tecno X30 G2 BOUILLAND , GERAULT , CIRETTE , MERLE 371 t
38 17 ROUMANIE - Real Racing Alpha X30 G2 STOICA , GALAN , URSU , MIJOIU 364 t
39 44 WISSOUS- Paris Kart Racing Intrepid Vampire G3 GROSSO , CRESSON , VIEIRA , MARTINS 336 t

/// 2008-08-30 - 24 Heures du Mans: un petit tour dans les stands entre 18h et 18h30 ///

Entre la deuxième et la troisième heure de course, nous avons fait le tour des stands afin de recenser les problèmes des uns et des autres.

Plusieurs concurrents sont passés à la pesée: une bonne chose de faite pour les karts n°31, 3, 100, 50, 72 et 16.

Le premier leader London MD a perdu du temps à cause d'une panne d'essence, de même que le 14 (Calvados 2 et 4 temps).

L'équipe Vendeuvre Technikart a eu des soucis moteur, tandis que sa voisine de stand St Pierre sur dives 2 a perdu son pare-chaine.

Le 28 Centre Speed racing a été pénalisé pour vitesse excessive dans les stands, alors que, toujours dans les stands, le 52 Vichy OKS a touché une balise "Tec Pro" et écopé d'un stop and go.

Problème de barre arrière, de carbu et de moteur pour Moncé3 TMS Hexis, qui a animé le début de course.

Le 6 de Julien Poncelet a fait un tête à queue au départ après une mésentente avec le 24 Alban Varutti... Mais sans conséquence à part quelques secondes perdues.

Les polemen de l'Eure PKN (n°27) ont perdu la bagatelle de trois tours à cause d'un ressort d'échappement.

Après son vendredi noir, le 72 Sarthe RTKF 2 se réjouissait d'un samedi pour l'instant sans soucis.

Sarthe 3 GTL a cassé un raccord d'essence au stand, mais ne s'en est aperçu... qu'une fois en panne d'essence sur la piste!

La Roumanie n'est pas épargnée et une longue intervention sur le moteur et les freins a couté du temps à l'équipe managée par Constantin Raileanu.

La valve à l'échappement a ralenti Paris MD, qui figurait dans le peloton de tête des Rotax max.

La Vendée a eu des soucis avec ses deux moteurs, le premier ne prenait pas ses tours, le second a cassé un roulement de vilebrequin. mais le premier a été réinstallé et fonctionne maintenant plutôt bien.

Alors que l'ex test driver Prost F1 Jonathan Cochet se préparait à prendre son premier relais, le 61 Alençon Technikart regrettait la casse d'un segment au bout de... 7 minutes de course!

La bobine a grillé chez Toulouse Airbus, puis l'embrayage s'est desserré.

Bruno Grimplet (Indre) s'est payé un beau vol plané dans le pif paf, et il a fallu changer la colonne de direction.

Caen Sud Karting a connu un problème de chaine et de couronne à l'autre bout du circuit et a sombré dans les profondeurs du classement. Le 37 est 37ème après 3 heures, et ne devance plus que la Roumanie et Toulouse!

Du côté des 4 temps Vampire, R.A.S. chez Bandol, mais des problèmes de moteur chez Wissous PKR.

A priori, pas de soucis majeurs pour les équipes non citées ci dessus... Elles touchent du bois.

Sinon, les premières tendances révélaient la grande forme des "bons vieux" 100cc dont on trouvait deux exemplaires dans le Top 3 à 18h15, et des Rotax Max qui sont entrés dans le Top 5!

Au terme des 3 heures de course, Seine et Marne PCC tient la tête devant le 100cc de Cotentin Intermarché à 23 secondes et Sarthe RTKF. Le premier "Max" est London 2 The Litigator en 5ème position, 4 secondes devant Oxford Countax: Les Britanniques sont en forme!

Photo Claire Didier

/// 2008-08-30 - Kart Légende: succès complet! ///

La course-démonstration "Kart Légende" organisée en lever de rideau des 24 Heures du Mans Karting a été un succès complet. Le plateau magnifique a régalé les spectateurs, d'autant que la plupart des pilotes n'ont pas amusé le terrain.

On a ainsi pu admirer des karts des années 60 et 70 portant des noms aussi célèbres que Birel et Tecno, et dont les productions actuelles figurent également dans la liste des engagés des 24 Heures! Les moteurs JLO, Komet et autres Parilla TG14 ont montré qu'ils avaient encore de beaux jours devant eux!

Un grand bravo et merci aux pilotes et préparateurs qui ont oeuvré pour ce beau moment de karting.

/// 2008-08-30 - Classement après 2 heures ///

1 6 SEINE et MARNE- PCC Concept Zanardi Parilla G1 RABINEAU , PONCELET , PONSART , CHATIN 139 t
2 24 PERIGORD - Win'tec Sodi TM 100cc G1 FIAULT , PECATTE , VARUTTI , RICHE 138 t
3 5 COTENTIN-Intermarché Birel TM 100cc G1 SCELLES , COUASNON , PONCELET , BOISROUX 138 t
4 1 SARTHE-RTKF Sodi Parilla G1 BESNAULT , BRAY , GINER , LECARPENTIER 138 t
5 75 PARIS- MD Tony Rotax G2 MORIN , REMOY , TINARD , PETER 138 t
6 52 VICHY - OKS Mirage Rotax G2 ESTRE , ROUCHY , MANGE , LETAILLEUR 137 t
7 58 OLERON-MD Tony Rotax G2 DAVID , LETARD , FINKELSTEIN , TRAGLIA 136 t
8 12 LONDON 2-The Litigator CRG Rotax G2 NORMAN , MOXOM , CROWE , REDDING 136 t
9 43 OXFORD - Countax racing Maranello Rotax G2 ROBINSON , BROARD , RYGOR , KENT 136 t
10 91 ESSONNE - Team 77 Alpha Rotax G2 RIVIERE , DALEY , SIRE , De CREPY 136 t
11 94 ROSNY 2- MGT Birel Rotax G2 PAPAVOINE , DA SILVA , DEVAUX , MECHOULAM 136 t
12 93 ROSNY - MGT Birel TM 100cc G1 ROSSIGNOL , DELAFOSSE , LEVY , LOLMEDE 136 t
13 26 Le MANS-Set up Win'Tec Sodi Rotax G2 DENIS , RINCEL , MARIOT , GODEFROY 136 t
14 27 L'EURE-PKN Birel Parilla G1 BECK , LARTIGUE , PEURIERE , GUILVERT 136 t
15 50 LA MANCHE- Kart mag Tony Vortex G1 FOULATIER , MARTINEAU , RAGUES , LACAZE 135 t
16 72 SARTHE-RTKF 2 Go Kart Parilla G1 POULAIN , ROTH , CHAUSSIS , FONTENILLE 135 t
17 30 ARNAGE-TRKA Sodi Rotax G2 BLIN , LOGERON , PARIS , CHEDHOMME 135 t
18 32 MONCE 2 - TMS Sodi Rotax G2 JOLIVET , CHARLOT , HUTEAU , LEON 135 t
19 83 BANDOL -Elyo Maranello Vampire G3 JULIEN , JULIEN , BERTA , SOUGNE 134 t
20 100 SAINT LO- Team endurance Tony Rotax G2 LEPLATOIS , BERNARD , PATUREL , DESLANDES 134 t
21 31 MONCE- TMS Sodi Rotax G2 GAUTIER , HAURAIE , LAMBERT , BOBET 134 t
22 65 St PIERRE sur DIVES-Technikart Kosmic Rotax G2 GUILLARD , BELLANGER , CHOIX , MOTIN 133 t
23 77 SEINE et MARNE- Team 77 Alpha Parilla G1 FRAILE , GRANDRY , FAUVEAU , SAVELLI 133 t
24 16 CHARENTE-Technikart Kosmic Rotax G2 MAILLOCHAUD , DUSSUTOUR , FRAZAO , ROI SANS SAC 133 t
25 3 BRANDS HATCH-Screevyn Wildkart Rotax G2 NEWSTEAD , COOMBER , GARRISON , GIOVANNINI 132 t
26 61 ALENCON-SGP Technikart Kosmic Rotax G2 LE BER , COCHET , MIOT , VIVIER 132 t
27 67 St PIERRE sur DIVES 2-Technikart Kosmic Rotax G2 HUREL , DOUCHIN , RADET , BOURDOISEAU 131 t
28 68 VENDEUVRE-Technikart Tony Parilla G1 ANNE , QUINQUET , LADOUCE , PICQUE 130 t
29 9 LONDON-MD Tony Parilla G1 JONES , STAPLEY , TRESSENS , BAILLY 130 t
30 39 SARTHE 3- GTL Compétition Sodi Rotax G2 GENDRY , LOISEAU , MONTIN , GARNIER 130 t
31 28 CENTRE-Speed Racing Intrépid Rotax G2 PATTE , ZANELLI , PICHOT , PARIS 129 t
32 44 WISSOUS- Paris Kart Racing Intrepid Vampire G3 GROSSO , CRESSON , VIEIRA , MARTINS 128 t
33 33 MONCE 3 - TMS Hexis Sodi Parilla G1 HERIAU , RICHARD , GRANJU , BOUE 127 t
34 36 INDRE - S team Mirage Rotax G2 BEAL , DANTEC , GRIMPLET , DEGOUTTE 127 t
35 14 CALVADOS-2 et 4 Temps Maranello Parilla G1 BIDARD , GODFROY , DAGOMMER , DEBORDE 126 t
36 85 LA VENDEE - Spyd racing CRG Parilla G1 GODIN , BRISSEAU , BRISSEAU , LUCAS 126 t
37 17 ROUMANIE - Real Racing Alpha X30 G2 STOICA , GALAN , URSU , MIJOIU 124 t
38 38 TOULOUSE-Airbus CRG Rotax G2 SPITZ , SPITZ , OSTIER , BENOIT 123 t
39 37 CAEN SUD - Karting Tecno X30 G2 BOUILLAND , GERAULT , CIRETTE , MERLE 122 t

/// 2008-08-30 - 24 Heures du Mans: Première heure, premières bagarres ///

Le départ des 24 Heures a été donné à 16 heures précises, et c'est le poleman François Peurière (l'Eure PKN) qui s'est imposé en tête au premier freinage. Au 4ème passage dans le virage "Boulineau/Leret", le jeune Belge Benjamin Bailly (London-MD) a pris l'avantage. Le kart n°27 des vainqueurs en titre piloté par François Peurière a ensuite cédé aux assauts de Wilfrid Lecarpentier (Sarthe RTKF), puis du meilleur 100cm3 de Charles Poncelet (Cotentin Intermarché).

En Groupe 2, Kevin Estre fut le premier leader pour Vichy-OKS, puis Alexandre Finkelstein (Oleron-MD) l'a suppléé en tête de la catégorie.

Surprise, à 10 minutes de la fin prévue de son relais, le septuple vainqueur Lecarpentier est rentré à son stand avec une température moteur inquiétante. Il faut dire qu'il fait chaud au Mans aujourd'hui, très chaud! Mais l'équipe Sarthe RTKF a vite résolu le problème. Ultime coup de théatre de la fin de cette première heure, la panne d'essence du leader Benjamin Bailly.

Parmi les belles bagarres de ce début de course, signalons celle qui a opposé l'entraîneur de l'équipe de France FFSA Karting Julien Poncelet (Seine-et-Marne PCC) à Charles Lacaze (La Manche Kart mag) pour la 7ème place.

Au terme des premiers arrêts, c'est le kart n°24 (Périgord Wintec), qui a pris les commpandess de la course devant l'Eure-PKN et Cotentin Intermarché. En Groupe 2, Paris MD pointait en tête devant Essonne.

Photo: Claire Didier

/// 2008-08-29 - 24 Heures du Mans: Après l'Eure... c'est London! ///

Le suspense a duré jusqu'à la dixième et dernière minute, mais François Peurière et l'équipe L'Eure-PKN ont conservé le bénéfice de la pole position. Ils prendront donc le départ en tête de la meute des 39 concurrents engagés dans cette 23ème édition des 24 Heures du Mans.

L'écart par rapport au 2ème temps est le même pour la pole du classement général que pour celle du groupe 2. Battu pour 6 millièmes de seconde, le Belge Benjamin Bailly, récent Volant RACB et futur pilote de Formul'Academy, a hissé le kart London-MD à l'extérieur de la première ligne de la grille de départ.

Le kart de l'équipe Seine-et-Marne PCC, entre les mains du double champion d'europe et vainqueur de la coupe du Monde Julien Poncelet, signe un excellent 3ème temps, et devance les locaux Moncé3-TMS Hexis.

L'ensemble de ces équipages utilise les modernes moteurs KF2 125cc sans embrayage. Le meilleur 100cc "ancienne génération" est celui de Rosny-MGT n°93, en 5ème position. Wissous Paris Kart Racing, qui défend la technologie du moteur 4 temps 250cc, signe le 9ème temps à 376 millièmes de la pole. Le meilleur Rotax Max du groupe 2 concède pour sa part un peu plus de 7 dixièmes, mais on connait la légendaire fiabilité du moteur autrichien.

La course s'annonce donc aussi ouverte qu'échevelée, au général comme dans les différentes catégories.

Photo Claire Didier

/// 2008-08-29 - Qualifs 24 Heures du Mans: Vichy rafraichit le groupe 2! ///

La pole position du groupe 2 (coupes de marques Rotax Max / X30) a échappé aux habitués de l'Euro Endurance Série. Thomas Letailleur, le pilote constructeur des châssis "Mirage by Letailleur" a offert le meilleur chrono de la catégorie, et le 15ème du général, à l'équipe Vichy-OKS. L'expérience en endurance de l'équipe managée par Thierry Estre se limite à une participation aux 6 Heures de Bourgogne, où l'on se souvient qu'elle avait loupé le podium de peu. C'est donc bien parti au niveau de la perfo pour Letailleur/Rouchy/Mangé/Estre, mais il va sans dire que le plus dur reste à faire!

A 6 petits millièmes, on trouve l'équipe Indre-S Team, dont le kart était piloté par Julien Degoutte pour ces qualifications.

Oleron-MD, détenteur du meilleur temps en début de séance, s'est finalement fait coiffer pour la troisième place par London 2 The Litigator.

Rappelons que 23 karts du groupe 2 s'élanceront demain à l'assaut des 24 Heures, pour une course dans la course qui s'annonce grandiose!

Photo Claire Didier

/// 2008-08-29 - Classement des essais chronométrés ///

1 27 L'EURE-PKN Birel Parilla G1 BECK , LARTIGUE , PEURIERE , GUILVERT 49.810
2 9 LONDON-MD Tony Parilla G1 JONES , STAPLEY , TRESSENS , BAILLY 49.816
3 6 SEINE et MARNE- PCC Concept Zanardi Parilla G1 RABINEAU , PONCELET , PONSART , CHATIN 49.968
4 33 MONCE 3 - TMS Hexis Sodi Parilla G1 HERIAU , RICHARD , GRANJU , BOUE 50.005
5 93 ROSNY - MGT Birel TM 100cc G1 ROSSIGNOL , QUAISNON , LEVY , BARTH 50.035
6 68 VENDEUVRE-Technikart Tony Parilla G1 ANNE , QUINQUET , LADOUCE , PICQUE 50.051
7 1 SARTHE-RTKF Sodi Parilla G1 BESNAULT , BRAY , GINER , LECARPENTIER 50.123
8 5 COTENTIN-Intermarché Birel TM 100cc G1 SCELLES , COUASNON , PONCELET , BOISROUX 50.144
9 44 WISSOUS- Paris Kart Racing Intrepid Vampire G3 GROSSO , CRESSON , VIEIRA , MARTINS 50.186
10 50 LA MANCHE- Kart mag Tony Vortex G1 FOULATIER , MARTINEAU , RAGUES , LACAZE 50.211
11 24 PERIGORD - Win'tec Sodi TM 100cc G1 FIAULT , PECATTE , VARUTTI , RICHE 50.271
12 77 SEINE et MARNE- Team 77 Alpha Parilla G1 FRAILE , GRANDRY , FAUVEAU , SAVELLI 50.312
13 14 CALVADOS-2 et 4 Temps Maranello Parilla G1 BIDARD , GODFROY , DAGOMMER , DEBORDE 50.390
14 85 LA VENDEE - Spyd racing CRG Parilla G1 GODIN , BRISSEAU , BRISSEAU , LUCAS 50.548
15 52 VICHY - OKS Mirage Rotax G2 ESTRE , ROUCHY , MANGE , LETAILLEUR 50.568
16 36 INDRE - S team Mirage Rotax G2 BEAL , DANTEC , GRIMPLET , DEGOUTTE 50.574
17 12 LONDON 2-The Litigator CRG Rotax G2 NORMAN , MOXOM , CROWE , REDDING 50.611
18 72 SARTHE-RTKF 2 Go Kart Parilla G1 POULAIN , ROTH , CHAUSSIS , FONTENILLE 50.669
19 58 OLERON-MD Tony Rotax G2 DAVID , LETARD , FINKELSTEIN , TRAGLIA 50.741
20 83 BANDOL -Elyo Maranello Vampire G3 JULIEN , JULIEN , BERTA , SOUGNE 50.757
21 16 CHARENTE-Technikart Kosmic Rotax G2 MAILLOCHAUD , DUSSUTOUR , FRAZAO , ROI SANS SAC 50.795
22 91 ESSONNE - Team 77 Alpha Rotax G2 RIVIERE , DALEY , SIRE , De CREPY 50.933
23 75 PARIS- MD Tony Rotax G2 MORIN , REMOY , TINARD , PETER 50.968
24 39 SARTHE 3- GTL Compétition Sodi Rotax G2 GENDRY , LOISEAU , MONTIN , GARNIER 50.980
25 26 Le MANS-Set up Win'Tec Sodi Rotax G2 DENIS , RINCEL , MARIOT , GODEFROY 51.027
26 31 MONCE- TMS Sodi Rotax G2 GAUTIER , HAURAIE , LAMBERT , BOBET 51.075
27 3 BRANDS HATCH-Screevyn Wildkart Rotax G2 NEWSTEAD , COOMBER , GARRISON , GIOVANNINI 51.108
28 43 OXFORD - Countax racing Maranello Rotax G2 ROBINSON , BROARD , RYGOR , KENT 51.114
29 94 ROSNY 2- MGT Birel Rotax G2 PAPAVOINE , DA SILVA , DEVAUX , MECHOULAM 51.236
30 37 CAEN SUD - Karting Tecno X30 G2 BOUILLAND , GERAULT , CIRETTE , MERLE 51.243
31 67 St PIERRE sur DIVES 2-Technikart Kosmic Rotax G2 HUREL , DOUCHIN , RADET , BOURDOISEAU 51.300
32 61 ALENCON-SGP Technikart Kosmic Rotax G2 LE BER , COCHET , MIOT , VIVIER 51.304
33 100 SAINT LO- Team endurance Tony Rotax G2 LEPLATOIS , BERNARD , PATUREL , DESLANDES 51.343
34 30 ARNAGE-TRKA Sodi Rotax G2 BLIN , LOGERON , PARIS , CHEDHOMME 51.360
35 32 MONCE 2 - TMS Sodi Rotax G2 JOLIVET , CHARLOT , HUTEAU , LEON 51.456
36 28 CENTRE-Speed Racing Intrépid Rotax G2 PATTE , ZANELLI , PICHOT , PARIS 51.492
37 38 TOULOUSE-Airbus CRG Rotax G2 SPITZ , SPITZ , OSTIER , BENOIT 51.586
38 65 St PIERRE sur DIVES-Technikart Kosmic Rotax G2 GUILLARD , BELLANGER , CHOIX , MOTIN 51.917
39 17 ROUMANIE - Real Racing Alpha X30 G2 STOICA , GALAN , URSU , MIJOIU 52.046

/// 2008-08-29 - 24 Heures du Mans: on peaufine finement ///

Les essais libres se poursuivent sur le circuit Alain Prost et les équipes affinent la logistique dans les stands, la performance et la fiabilité du matériel sur la piste avant le grand départ qui sera donné samedi à 16 Heures.

En attendant, on connaîtra cet après-midi le verdict des essais chronométrés, qui auront lieu de 17h10 à 17h20. Ce matin aux essais libres, c'est l'équipe London MD n°9 (JONES, STAPLEY, TRESSENS, BAILLY, moteur KF2) qui s'est montrée la plus rapide. La structure MD est décidément à la fête avec l'équipe Oleron n°58 toujours en tête du peloton des Rotax Max du groupe 2 (voir classement complet dans la news suivante).

(photo équipes technikart / Claire Didier)

/// 2008-08-29 - Classement des essais libres de vendredi matin ///

1 9 LONDON-MD Tony Parilla G1 JONES , STAPLEY , TRESSENS , BAILLY 49.612
2 27 L'EURE-PKN Birel Parilla G1 BECK , LARTIGUE , PEURIERE , GUILVERT 49.899
3 1 SARTHE-RTKF Sodi Parilla G1 BESNAULT , BRAY , GINER , LECARPENTIER 50.018
4 5 COTENTIN-Intermarché Birel TM 100cc G1 SCELLES , COUASNON , PONCELET , BOISROUX 50.114
5 6 SEINE et MARNE- PCC Concept Zanardi Parilla G1 RABINEAU , PONCELET , PONSART , CHATIN 50.235
6 44 WISSOUS- Paris Kart Racing Intrepid Vampire G3 GROSSO , CRESSON , VIEIRA , MARTINS 50.284
7 50 LA MANCHE- Kart mag Tony Vortex G1 FOULATIER , MARTINEAU , RAGUES , LACAZE 50.335
8 24 PERIGORD - Win'tec Sodi TM 100cc G1 FIAULT , PECATTE , VARUTTI , RICHE 50.386
9 68 VENDEUVRE-Technikart Tony Parilla G1 ANNE , QUINQUET , LADOUCE , PICQUE 50.390
10 33 MONCE 3 - TMS Hexis Sodi Parilla G1 HERIAU , RICHARD , GRANJU , BOUE 50.457
11 72 SARTHE-RTKF 2 Go Kart Parilla G1 POULAIN , ROTH , CHAUSSIS , FONTENILLE 50.490
12 14 CALVADOS-2 et 4 Temps Maranello Parilla G1 BIDARD , GODFROY , DAGOMMER , DEBORDE 50.503
13 77 SEINE et MARNE- Team 77 Alpha Parilla G1 FRAILE , GRANDRY , FAUVEAU , SAVELLI 50.527
14 58 OLERON-MD Tony Rotax G2 DAVID , LETARD , FINKELSTEIN , TRAGLIA 50.700
15 91 ESSONNE - Team 77 Alpha Rotax G2 RIVIERE , DALEY , SIRE , De CREPY 50.723
16 52 VICHY - OKS Mirage Rotax G2 ESTRE , ROUCHY , MANGE , LETAILLEUR 50.789
17 93 ROSNY - MGT Birel TM 100cc G1 ROSSIGNOL , QUAISNON , LEVY , BARTH 50.817
18 38 TOULOUSE-Airbus CRG Rotax G2 SPITZ , SPITZ , OSTIER , BENOIT 50.858
19 61 ALENCON-SGP Technikart Kosmic Rotax G2 LE BER , COCHET , MIOT , VIVIER 50.858
20 94 ROSNY 2- MGT Birel Rotax G2 PAPAVOINE , DA SILVA , DEVAUX , MECHOULAM 50.932
21 12 LONDON 2-The Litigator CRG Rotax G2 NORMAN , MOXOM , CROWE , REDDING 50.953
22 36 INDRE - S team Mirage Rotax G2 BEAL , DANTEC , GRIMPLET , DEGOUTTE 51.001
23 31 MONCE- TMS Sodi Rotax G2 GAUTIER , HAURAIE , LAMBERT , BOBET 51.008
24 75 PARIS- MD Tony Rotax G2 MORIN , REMOY , TINARD , PETER 51.114
25 43 OXFORD - Countax racing Maranello Rotax G2 ROBINSON , BROARD , RYGOR , KENT 51.154
26 85 LA VENDEE - Spyd racing CRG Parilla G1 GODIN , BRISSEAU , BRISSEAU , LUCAS 51.166
27 26 Le MANS-Set up Win'Tec Sodi Rotax G2 DENIS , RINCEL , MARIOT , GODEFROY 51.210
28 39 SARTHE 3- GTL Compétition Sodi Rotax G2 GENDRY , LOISEAU , MONTIN , GARNIER 51.263
29 28 CENTRE-Speed Racing Intrépid Rotax G2 PATTE , ZANELLI , PICHOT , PARIS 51.326
30 37 CAEN SUD - Karting Tecno X30 G2 BOUILLAND , GERAULT , CIRETTE , MERLE 51.369
31 32 MONCE 2 - TMS Sodi Rotax G2 JOLIVET , CHARLOT , HUTEAU , LEON 51.388
32 30 ARNAGE-TRKA Sodi Rotax G2 BLIN , LOGERON , PARIS , CHEDHOMME 51.392
33 3 BRANDS HATCH-Screevyn Wildkart Rotax G2 NEWSTEAD , COOMBER , GARRISON , GIOVANNINI 51.398
34 67 St PIERRE sur DIVES 2-Technikart Kosmic Rotax G2 HUREL , DOUCHIN , RADET , BOURDOISEAU 51.415
35 83 BANDOL -Elyo Maranello Vampire G3 JULIEN , JULIEN , BERTA , SOUGNE 51.446
36 100 SAINT LO- Team endurance Tony Rotax G2 LEPLATOIS , BERNARD , PATUREL , DESLANDES 51.691
37 65 St PIERRE sur DIVES-Technikart Kosmic Rotax G2 GUILLARD , BELLANGER , CHOIX , MOTIN 51.715
38 16 CHARENTE-Technikart Kosmic Rotax G2 MAILLOCHAUD , DUSSUTOUR , FRAZAO , ROI SANS SAC 52.114
39 17 ROUMANIE - Real Racing Alpha X30 G2 STOICA , GALAN , URSU , MIJOIU 52.572

/// 2008-08-29 - Classement des essais de nuit ///

1 27 L'EURE-PKN Birel Parilla G1 BECK , LARTIGUE , PEURIERE , GUILVERT 49.390
2 9 LONDON-MD Tony Parilla G1 JONES , STAPLEY , TRESSENS , BAILLY 49.787
3 33 MONCE 3 - TMS Hexis Sodi Parilla G1 HERIAU , RICHARD , GRANJU , BOUE 49.945
4 6 SEINE et MARNE- PCC Concept Zanardi Parilla G1 RABINEAU , PONCELET , PONSART , CHATIN 50.017
5 14 CALVADOS-2 et 4 Temps Maranello Parilla G1 BIDARD , GODFROY , DAGOMMER , DEBORDE 50.041
6 5 COTENTIN-Intermarché Birel TM 100cc G1 SCELLES , COUASNON , PONCELET , BOISROUX 50.060
7 44 WISSOUS- Paris Kart Racing Intrepid Vampire G3 GROSSO , CRESSON , VIEIRA , MARTINS 50.167
8 58 OLERON-MD Tony Rotax G2 DAVID , LETARD , FINKELSTEIN , TRAGLIA 50.223
9 1 SARTHE-RTKF Sodi Parilla G1 BESNAULT , BRAY , GINER , LECARPENTIER 50.299
10 68 VENDEUVRE-Technikart Tony Parilla G1 ANNE , QUINQUET , LADOUCE , PICQUE 50.313
11 77 SEINE et MARNE- Team 77 Alpha Parilla G1 FRAILE , GRANDRY , FAUVEAU , SAVELLI 50.389
12 50 LA MANCHE- Kart mag Tony Vortex G1 FOULATIER , MARTINEAU , RAGUES , LACAZE 50.436
13 91 ESSONNE - Team 77 Alpha Rotax G2 RIVIERE , DALEY , SIRE , De CREPY 50.444
14 72 SARTHE-RTKF 2 Go Kart Parilla G1 POULAIN , ROTH , CHAUSSIS , FONTENILLE 50.445
15 93 ROSNY - MGT Birel TM 100cc G1 ROSSIGNOL , QUAISNON , LEVY , BARTH 50.468
16 24 PERIGORD - Win'tec Sodi TM 100cc G1 FIAULT , PECATTE , VARUTTI , RICHE 50.506
17 16 CHARENTE-Technikart Kosmic Rotax G2 MAILLOCHAUD , DUSSUTOUR , FRAZAO , ROI SANS SAC 50.604
18 31 MONCE- TMS Sodi Rotax G2 GAUTIER , HAURAIE , LAMBERT , BOBET 50.605
19 52 VICHY - OKS Mirage Rotax G2 ESTRE , ROUCHY , MANGE , LETAILLEUR 50.764
20 85 LA VENDEE - Spyd racing CRG Parilla G1 GODIN , BRISSEAU , BRISSEAU , LUCAS 50.812
21 37 CAEN SUD - Karting Tecno X30 G2 BOUILLAND , GERAULT , CIRETTE , MERLE 50.852
22 75 PARIS- MD Tony Rotax G2 MORIN , REMOY , TINARD , PETER 50.930
23 32 MONCE 2 - TMS Sodi Rotax G2 JOLIVET , CHARLOT , HUTEAU , LEON 50.984
24 83 BANDOL -Elyo Maranello Vampire G3 JULIEN , JULIEN , BERTA , SOUGNE 51.058
25 38 TOULOUSE-Airbus CRG Rotax G2 SPITZ , SPITZ , OSTIER , BENOIT 51.070
26 43 OXFORD - Countax racing Maranello Rotax G2 ROBINSON , BROARD , RYGOR , KENT 51.084
27 94 ROSNY 2- MGT Birel Rotax G2 PAPAVOINE , DA SILVA , DEVAUX , MECHOULAM 51.088
28 67 St PIERRE sur DIVES 2-Technikart Kosmic Rotax G2 HUREL , DOUCHIN , RADET , BOURDOISEAU 51.132
29 36 INDRE - S team Mirage Rotax G2 BEAL , DANTEC , GRIMPLET , DEGOUTTE 51.192
30 39 SARTHE 3- GTL Compétition Sodi Rotax G2 GENDRY , LOISEAU , MONTIN , GARNIER 51.236
31 26 Le MANS-Set up Win'Tec Sodi Rotax G2 DENIS , RINCEL , MARIOT , GODEFROY 51.263
32 61 ALENCON-SGP Technikart Kosmic Rotax G2 LE BER , COCHET , MIOT , VIVIER 51.400
33 30 ARNAGE-TRKA Sodi Rotax G2 BLIN , LOGERON , PARIS , CHEDHOMME 51.538
34 12 LONDON 2-The Litigator CRG Rotax G2 NORMAN , MOXOM , CROWE , REDDING 51.567
35 100 SAINT LO- Team endurance Tony Rotax G2 LEPLATOIS , BERNARD , PATUREL , DESLANDES 51.735
36 3 BRANDS HATCH-Screevyn Wildkart Rotax G2 NEWSTEAD , COOMBER , GARRISON , GIOVANNINI 51.737
37 65 St PIERRE sur DIVES-Technikart Kosmic Rotax G2 GUILLARD , BELLANGER , CHOIX , MOTIN 51.899
38 28 CENTRE-Speed Racing Intrépid Rotax G2 PATTE , ZANELLI , PICHOT , PARIS 52.280
39 17 ROUMANIE - Real Racing Alpha X30 G2 STOICA , GALAN , URSU , MIJOIU 53.115

/// 2008-08-28 - Essais de nuit des 24 Heures: Les vainqueurs en titre tirent les premiers ///

Après une magnifique présentation de l'épreuve sur la place des Jacobins, en centre ville du Mans, les concurrents de la 23ème édition des 24 Heures du Mans Karting ont procédé à la séance d'essais de nuit.

Les 39 engagés ont limé le bitûme du circuit Alain Prost avec assiduité pour peaufiner leur réglages en vue de la course. Au terme des deux heures, on retrouve une nette domination des karts équipés de moteurs KF2 de nouvelle génération. Cinq d'entre eux occupent les cinq premières places, sous la conduite des vainqueurs 2007, l'Eure-PKN. L'équipage Guilvert/Beck/Lartigue/Peurière a occupé le haut des écrans de chronométrage pendant l'essentiel de la séance. En 49''390, il possède près de 4 dixièmes d'avance sur le kart n°9, London-MD. Les locaux de Moncé 3 TMS Hexis terminent cette séance à la 3ème place.

On retrouve toute la variété des solutions techniques engagées dans cette épreuve entre la 6ème et la 8ème place. Le meilleur 100cm3 est le kart n°5 des vainqueurs 2005 Cotentin-Intermarché, devant l'Intrepid-Vampire 250cm3 4 temps n°44, et le meilleur représentant du Groupe 2 (Coupes de marque): Oleron-MD, qui précède dans la hiérarchie très provisoire de cette catégorie très disputée l'équipe Essonne-team77.

Rendez-vous demain vendredi pour les essais chronométrés à partir de 17h10.

En direct du Mans, Claire et Romain Didier (photo Claire Didier)

/// 2008-08-26 - Vivez les 24 Heures du Mans Karting en direct ///

Les 24 Heures du Mans, la plus prestigieuse course d'endurance Karting, aura lieu ce week-end sur le circuit Alain Prost.

Dès vendredi 29 août, suivez en direct toute l'actualité des 24 Heures en vous connectant sur ce site.

Des informations, des photos, les faits marquants, ainsi que des points sur le classement seront diffusées régulièrement tout au long de la compétition.

/// 2008-08-26 - Une nouvelle aventure pour Tristan Papavoine ///

Le Suresnois Tristan Papavoine a décidé d’explorer une nouvelle facette du Karting en se lançant dans l’aventure trépidante des 24 Heures du Mans. Sprinter dans les épreuves internationales, ce jeune pilote de 15 ans a saisi l’occasion de s’aligner au départ de la plus célèbre course d’endurance Karting.

Soutenu par CARMAG, Tristan a fait des débuts remarqués en KZ2 (125cc à boite de vitesses), une catégorie internationale très pointue. Face à une concurrence forte et expérimentée, il a réussi de bonnes performances en championnats de France et d’Europe. Ses résultats encourageants ont convaincu Jean-Louis Gatti, responsable de la structure professionnelle MGT-MRT, championne de France en titre de la catégorie 125/KZ2, qui l’a sollicité pour faire partie de l’équipage Rosny 2-MGT aux 24 Heures du Mans.

Celui-ci est inscrit dans le groupe 2 des coupes de marque, avec un ensemble Birel-Rotax Max. Tristan découvrira ainsi une autre discipline, le Rotax Max, une catégorie à moteur 125cc sans boite de vitesses, un nouveau format de course et un univers très différent de celui de la vitesse. Au Mans, il faut en effet mettre en œuvre une autre intelligence de la course, être rapide tout en ménageant la mécanique, dans un contexte où la notion d’équipe prime sur l’individualisme.

Les trois équipiers de Tristan ont fait leurs armes dans les courses de vitesse sur la scène nationale ou internationale. Clément Da Silva, 17 ans, est issu de la catégorie KZ2, il compte plusieurs années en compétition de haut niveau. Romain Devaux, 17 ans, s’est classé 3ème de la Coupe de France Nationale 100 en 2007 sur le circuit du Mans. L’aîné de la bande, Amos Mechoulam, 19 ans, s’est offert un podium au dernier Trophée KART mag. Tout comme Tristan, ils participeront pour la première fois à une épreuve d’endurance de longue haleine. La jeunesse, l’envie, l’enthousiasme et la fraîcheur seront donc leurs meilleurs atouts... Mais ils pourront également compter sur l’expérience de l’équipe MGT, qui dispute les 24 Heures du Mans depuis de nombreuses années.

Les 24 Heures du Mans Karting se dérouleront sur le circuit Alain Prost les samedi 30 et dimanche 31 août. Mais la fête commencera dès le jeudi avec la présentation des équipages Place des Jacobins en plein cœur de la ville. Cette épreuve particulière bénéficie de la renommée internationale liée à la légende du Mans, la ville de l’endurance. Elle sera donc largement couverte médiatiquement, et comme chaque année, le public sera nombreux à se masser autour de la piste pour assister au traditionnel départ en épi.

Tristan aura ainsi la chance de faire partie de l’un des 39 équipages qui participeront à la plus belle course d’endurance du monde, une expérience à ne pas manquer pour un passionné de Karting toujours à la recherche de la performance. Cette épreuve constituera aussi pour le pilote de Suresnes une bonne remise en jambe pour entamer la dernière ligne droite de la saison de vitesse.

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/// 2008-08-26 - Le kart handisport à l’honneur aux 24 Heures du Mans ///

Le pilote de Karting handisport Fabrice Dubois sera à l’honneur lors de deux évènements majeurs de la saison. Samedi 30 août, il lancera le départ de la 23ème édition des 24 Heures du Mans Karting sur le circuit Alain Prost. Trois semaines plus tard, il effectuera une démonstration Handisport en lever de rideau du Mondial de Karting à La Conca en Italie.

Fabrice a toujours été passionné de sports mécaniques. Pilote de Motocross international pendant 9 ans, sa carrière s’est arrêtée à la suite d’un tragique accident de la route en 1992 qui l’a laissé tétraplégique. Pour autant, sa passion ne s’est pas éteinte et grâce au Karting, il a pu retrouver les sensations grisantes que procurent la vitesse et la recherche de la limite, ainsi qu’une nouvelle motivation dans la vie. Sa femme Gleiceane Dubois l’a aussi énormément soutenu dans son projet et n’a pas manqué de l’accompagner sur les circuits.

En 2004, Fabrice obtient une licence Handisport de la Fédération Française du Sport Automobile et adhère au club de Karting vendéen de Belleville-sur-Vie dirigé par son ami Franck Alliot. Gildas Mérian le Directeur de l’usine française Sodikart se montre impressionné par la volonté et la détermination de Fabrice. Il décide de l’aider à débuter en équipant un matériel de compétition spécialement adapté à son handicap.

Depuis l’équipement du châssis a beaucoup évolué grâce au travail des ingénieurs du groupe Axe Système, situé à Romorantin. « Jacques Neveu de Axe Système est un passionné de Karting. » Explique Fabrice « Il a accepté de développer un système plus perfectionné avec ses collaborateurs qui ont donné de leur temps libre pour me fournir un kart plus facile à piloter. » L’ensemble Sodi/Rotax de Fabrice dispose ainsi d’un levier « tirer/pousser » pour accélérer et freiner et d’une direction électrique de Renault Twingo.

Cerise sur le gâteau, l’usine Sodi lui a fait cadeau du châssis avec lequel le pilote officiel Anthony Abbasse a terminé 4ème du championnat du Monde 2007, ce qui démontre une belle marque de confiance, de respect et d’amitié de la part de toute l’équipe Sodi.

Fabrice est connu et reconnu dans le monde du Karting, aussi bien par les pilotes que par les officiels, les organisateurs et la presse spécialisée. Il a déjà effectué de nombreuses démonstrations lors des Grands Prix Karting FFSA, notamment sur les pistes de Salbris dans le Loir-et-Cher, d’Essay dans l’Orne ou de Lavelanet dans l’Ariège. « Je tiens à remercier tous mes partenaires qui me permettent de pratiquer ce sport fabuleux et d’être présent lors des plus grands évènements de la saison. » Cette année, il a reçu deux magnifiques propositions : rouler en démonstration aux 24 Heures du Mans Karting et lors du prochain championnat du Monde !

Le promoteur de l’Euro Endurance et Directeur de la Publication du magazine KART mag Jacky Foulatier lui a en effet offert de lancer le départ de l’épreuve d’endurance reine de l’année. Fabrice effectuera les deux tours de formation à la tête des 39 équipages qui partiront ensuite pour 24 heures de folie. « À une semaine de l’ouverture des Jeux Paralympiques de Pékin, je suis très heureux de pouvoir représenter le kart Handisport devant tous les spectateurs et les médias qui seront sur le circuit Alain Prost pour le départ des 24 Heures du Mans. En plus, le pilote officiel Sodi Alban Varutti fera partie de l’effectif des pilotes. J’espère qu’il obtiendra la pole position pour faire les tours de chauffe juste derrière moi ! »
Quelques jours plus tard, Fabrice partira en Italie pour le Mondial de Karting. Luca De Donno, l’organisateur de la Winning Series Karting et directeur de la piste de La Conca l’a invité à faire une démonstration pour cette occasion. « Depuis le championnat du Monde à Angerville, c’est mon rêve en tant que pilote de rouler lors d’un Mondial. J’espère donner de l’émotion au public et montrer qu’avec du travail et de la volonté, même en étant très handicapé, on peut réaliser des performances et sortir la tête de l’eau. Je remercie Luca pour cette invitation qui me touche profondément et aussi Sodi qui acheminera mon kart sur place. »

Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le superbe site de Fabrice : www.handi-kart.com

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/// 2008-08-22 - Festival de karting au Mans ///

Cette année, le circuit de Karting Alain Prost du Mans réunira trois plateaux des plus éclectiques dans le cadre des 24 Heures Internationales de Karting : les spécialistes de l’endurance disputeront leur épreuve reine de la saison, les passionnés de Karting depuis son origine au début des années 60 arboreront des karts historiques lors d’une course de démonstration, et les plus jeunes licenciés, âgés de 8 à 10 ans, auront l’occasion d’en découdre dans une mini endurance Minikart de 24 minutes. La manifestation est organisée conjointement entre KMO, le promoteur de l’Euro Endurance Série, et l’ASK ACO du Mans.

Le programme débute dès le jeudi 28 août avec les premiers essais libres le matin puis la présentation des équipes qui concourent pour les 24 Heures, Place des Jacobins en plein cœur de la vieille ville du Mans à partir de 14 heures. Afin de préparer la nuit des 24 Heures, des essais ont lieu dans la soirée. Le vendredi est consacré aux entraînements pour les trois disciplines, avant de passer aux choses sérieuses samedi. Les 24 Minutes Minikart ouvrent le bal à 12h00, suit la course historique à 13h30, la parade des pilotes à 14h00 et le départ des 24 Heures à 16h00.

La 23ème des 24 Heures

Cette course mythique séduit chaque année de nombreux pilotes, en réunissant les habitués de l’endurance et de la vitesse. Le plateau sera donc riche en talents, dont certains comptent déjà plusieurs victoires aux 24 Heures. On retrouve les équipes qui participent à la saison complète dans le cadre de l’Euro Endurance Série, mais aussi celles qui s’inscrivent uniquement pour cette épreuve particulière. Ainsi, une équipe 100% roumaine s’alignera aux cotés des incontournables teams français et anglais.

39 équipages prendront le départ de cette 23ème édition, qui sera donné exceptionnellement par un pilote tétraplégique, Fabrice Dubois, sur son kart Sodi/Rotax spécialement équipé. Il effectuera les deux tours de formation en tête du peloton. « Fabrice représente une discipline, le kart handisport, qui doit être reconnue. Par cette démarche, nous espérons montrer l’exemple et donner envie à d’autres personnes dans son cas de pratiquer le Karting » explique l’organisateur Jacky Foulatier.

Chaque année, le niveau est de plus en plus relevé et le nombre de favoris augmente. Parmi les équipages locaux, l’équipe championne de France en titre Sarthe-RTKF (Besnault / Bray / Giner), auteur de 100% de podiums depuis 2004, nourrit de grands espoirs de victoire. Elle a rallié dans ses rangs le septuple vainqueur des 24 Heures, Wilfrid Lecarpentier, dit Monsieur Le Mans. Moncé Sport présentera trois équipages afin de multiplier ses chances. Les équipes normandes viennent en force pour gagner. Chez les vainqueurs en titre Eure-PKN, on ne change pas une équipe qui gagne et Lartigue / Beck /Peurière / Guilvert voudront conserver leur trophée. Les leaders actuels de l’Euro Endurance et du championnat de France d’Endurance Cotentin-Intermarché (Scelles / Couasnon / Poncelet / Boisroux) et La Manche/KART mag (Foulatier / Martineau / Ragues / Lacaze) sont autant d’anciens vainqueurs de l’épreuve désireux de retrouver la première marche.

Dans le groupe 2 réservé aux coupes de marque Rotax Max et X30, la concurrence est aussi très forte avec 23 équipages des plus affûtés. Deux engagés « hors catégorie » viennent grossir le plateau, Wissous-Paris Kart Racing et Elyo-Ville de Bandol, équipés de karts à moteur 4 temps de marque Vampire.

Minikart : 24 pilotes pour 24 minutes

Comme ils en ont pris l’habitude depuis quelques années, les pilotes Minikart disputeront une course de 24 minutes avec un arrêt aux stands obligatoire en lever de rideau des 24 Heures. Le plateau affiche complet avec 24 engagés dont les trois pilotes qui constituaient le podium du premier Trophée KART mag Prem’s début avril sur cette même piste. Simon Carr, Gabriel Aubry et Etienne Mordret reviennent bien sûr en favoris. Le champion de Maine-Bretagne Alexandre Halopé compte bien se mettre en valeur sur ses terres.

Kart Légende : Une première en France

Une vingtaine de concurrents, issus de France et de Grande-Bretagne, participeront à une course de démonstration de 30 minutes, à bord de karts des années 60, 70 et 80. A l’origine de ce nouveau projet, Jacky Foulatier souhaite le développement de ce concept. « En Automobile, les courses « historiques » existent en tant que discipline à part entière. Mon but en invitant ces passionnés de kart historique en lever de rideau des 24 Heures est de la rendre officielle, reconnue par la Fédération. »

Ne manquez pas cet évènement exceptionnel, du 28 au 31 août sur le circuit de Karting Alain Prost du Mans.

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/// 2008-08-21 - Objectif 24 Heures ///

Le département de la Manche sera fortement représenté aux 24 heures du Mans Karting les 30 et 31 août prochains. En plus du célèbre kart n°50 La Manche-KART mag, vainqueur en 2006, et de l’équipe victorieuse de l’édition 2005 Cotentin-Intermarché, un tout nouvel équipage n°100 Saint-Lo Endurance Karting s’alignera au départ de l’épreuve reine de l’endurance.

Après avoir arboré le n°1 pendant la saison 2007 suite à son sacre au championnat de France d’Endurance, le team cher à Jacky Foulatier retrouve son n°50 porte-bonheur pour cette 23ème édition des 24 Heures. A demi-absente de l’Euro Endurance Série cette année, hormis l’épreuve de préparation des 6 Heures du Mans, La Manche-KART mag revient pour la 19ème fois avec de légitimes ambitions.

Jacky Foulatier, Directeur de la Publication du magazine Kart mag, pilote et fondateur du team, fêtera pour sa part sa 20ème participation à la classique mancelle. Il tentera de faire grimper son compteur qui affiche déjà six podiums dont une victoire doublée du record de distance parcourue (2004 kilomètres). L’équipage a fait peau neuve autour de son incontournable pilier. Jacky a recruté le Sarthois Fabien Martineau, auteur de quatre podiums aux 24 Heures, le Francilien Charles Lacaze double champion de France KF2 / Espoir, et le Caennais Pierre Ragues, vainqueur en 2005 avec Cotentin-Intermarché, à peine redescendu du podium signé le week-end dernier aux 1000 kilomètres du Nürburgring au volant de son proto Pescarolo !

Coté technique, l’équipe peut compter sur Thierry Hardouin et Stéphane Picot pour la préparation et la maintenance du châssis Tony-Kart. Le célèbre « Babast », Sébastien Ledruillenec, expatrié pour raisons professionnelles en Guyane, ne sera pas de la partie cette année. Les moteurs Vortex sont préparés par Malevaut Sport. Le team a choisi de s’adapter à la nouvelle réglementation en adoptant les nouveaux moteurs 125cc « longue durée » KF2 à la place des anciennes générations 100cc.

« Nous n’avons pas participé à toutes les épreuves d’endurance de la saison » explique Jacky « mais notre 3ème place aux 6 Heures du Mans en mai nous a rassuré sur nos performances et la fiabilité des moteurs. Nous restons donc parmi les favoris de cette édition malgré la forte concurrence. »

L’équipe n°100 Saint-Lo Endurance Karting est parrainée par sa grande sœur La Manche-KART mag. Ruddy Leplatois, habituel mécanicien de cette dernière, a été tenté par une nouvelle expérience dans ces 24 Heures. Le team est exclusivement composé de jeunes pilotes originaires de Saint-Lo : Ruddy Leplatois, Grégory Bernard, Nicolas Paturel et David Deslandes. Ils concourront dans le groupe 2 des coupes de marque avec un ensemble Tony-Rotax.

« Nous avons fait des débuts encourageants aux 6 Heures du Mans. Nous étions 12ème à mi-course lorsque nous avons fait les frais d’un accrochage qui nous a coûté plusieurs tours pour réparer les dégâts. Nous avons finalement été classés 30ème, mais l’essentiel était de voir si nous étions compétitifs et c’était le cas. Nous espérons donc aller au bout des 24 Heures avec le meilleur classement possible. »

Ces deux équipages seront présentés au public jeudi 28 août à partir de 14 heures sur la Place des Jacobins dans le centre du Mans. Le départ des 24 Heures aura lieu samedi 30 août à 16 heures.

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/// 2008-08-21 - La magie des 24 Heures ///

Le jeune Vichyssois Jeoffrey Rouchy se prépare à participer pour la première fois à la plus grande épreuve d’endurance Karting du monde : les 24 Heures du Mans. Son équipe Vichy-OKS, basée à Bessay-sur-Allier, a rassemblé un quatuor de pilotes talentueux et visera une victoire de catégorie.

Comme tous les sports, le Karting possède ses rendez-vous prestigieux, qui occupent une place à part dans le calendrier. Pour accéder à ce statut, il faut une spécificité, un lieu, une histoire. Les superlatifs ne manquent pas pour définir les 24 Heures du Mans Karting : il s’agit de la seule course de 24 heures réservée aux karts de compétition, elle a lieu sur le circuit Alain Prost, qui jouxte le célèbre « virage du Karting » du grand circuit auto, et quelques fameux pilotes y ont tenté leur chance. Parmi eux, on relève le nom de l’unique représentant Français en Formule 1 Sébastien Bourdais, vainqueur de l’édition 1996 des 24 Heures du Mans Karting.

Pour affronter un tel monument, la notion d’équipe est naturellement prépondérante. Dans ce domaine, le champion d’Auvergne Jeoffrey Rouchy pourra compter sur l’environnement familier de l’équipe OKS, managée par Thierry Estre, avec laquelle il fait régulièrement parler la poudre dans les épreuves de sprint. Au niveau du matériel Jeoffrey retrouvera également son habituel ensemble Mirage-Rotax Max. Il en partagera le volant avec trois fines lames qui portent des patronymes respectés dans le petit monde des sports mécaniques. Thomas Letailleur est un des meilleurs pilotes de kart 125 à boite de vitesses. C’est lui qui a lancé il y a un peu plus d’un an la gamme de châssis Mirage, il sera donc particulièrement motivé par l’enjeu que représentent ces 24 Heures du Mans pour la notoriété et l’image de sa marque. Romain Mangé n’est autre que le fils de Bernard Mangé, vainqueur de la Coupe Renault 8 Gordini en 1970 ! Enfin, le champion d’Europe de Karting 2004 Kevin Estre est le pilote auto de la bande, puisqu’il est devenu champion de France de Formule Campus en 2006, avant d’animer cette année le peloton de la Porsche Carrera Cup.

Mais l’endurance reste une discipline bien particulière. Elle possède ses subtilités, ainsi que ses spécialistes. L’équipe Vichy-OKS ne se lance pas à l’aveuglette dans l’aventure des 24 Heures du Mans. Elle a participé en juin dernier aux 6 Heures de Bourgogne, une épreuve comptant pour le championnat de France d’Endurance. Son coup d’essai sur le circuit d’Autoreille a bien failli se transformer en coup de maître, comme nous l’explique Jeoffrey : « Kevin était 2ème de la catégorie et remontait sur le leader. Malheureusement, dix minutes avant de me passer le relais pour la dernière heure de course, il a dû rentrer au stand pour un changement de batterie. » Malgré cet arrêt supplémentaire et le temps perdu pour la réparation, l’équipage Rouchy/Estre/Mangé a fini 4ème de sa catégorie, et à une excellente 10ème place sur 31 au classement général.

La 23ème édition des 24 Heures du Mans a fait le plein d’engagés et 39 équipes s’élanceront le samedi 30 août pour deux tours d’horloge. Les réjouissances débuteront jeudi après-midi par la présentation des teams sur la place des Jacobins, dans le centre ville du Mans. Quelques heures plus tard, les essais de nuit dessineront les premières tendances, et on devrait rapidement avoir confirmation que l’équipe auvergnate aux couleurs de la ville de Vichy n’est pas venue pour faire de la figuration !

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/// 2008-08-21 - 24 Heures du Mans Karting: Les horaires ///

23ème édition des 24 Heures du Mans Karting
Circuit Alain Prost
Du 28 au 31 août 2008

Horaires de la manifestation

Jeudi 28 août

09 h 00 à 12 h 00 Essais libres
14 h 00 à 17 h 00 Présentation des équipes sur la Place des Jacobins du Mans
21 h 00 à 23 h 00 Essais de nuit

Vendredi 29 août

09 h 00 à 16 h 00  Essais libres
16 h 10 à 16 h 45  Briefing suivi de la photo de tous les concurrents
17 h 10 à 17 h 20  Essais chronométrés concurrents 24 Heures
17 h 30 à 18 h 00  Essais libres Minikart
18 h 00   Baptême de piste
18 h 30   Découverte des stands au public

Samedi 30 août

08 h 00 à 09 h 30  Essais libres officiels concurrents 24 Heures
09 h 30 à 12 h 00   Découverte des stands au public
09 h 30 à 10 h 00  Essais libres Minikart
10 h 00 à 10 h 30  Essais libres Kart Légende
10 h 00 à 12 h 15  Essais et course Partenaires (sur le circuit loisir)
10 h 30 à 11 h 00  Essais libres Minikart
11 h 00 à 11 h 30  Essais libres Kart Légende
11 h 30 à 11 h 50  Essais Chronos Minikart
12 h 00   Course 24 Minutes Minikart
13 h 15 à 13 h 30  Essais de carburation concurrents 24 Heures
13 h 30 à 14 h 00  Course démonstration Kart Légende
14 h 00 à 15 h 00  Parade et présentation des équipes
15 h 00   Mise en grille concurrents 24 Heures
16 h 00   Départ des 24 Heures du Mans

Dimanche 31 août

16 h 00 Arrivée des 24 Heures du Mans - Pesage sur la piste
16 h 30 Podiums

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/// 2008-08-21 - 24 Heures du Mans Karting: Les engagés ///

Cliquez sur fichier joint pour consulter la liste des engagés aux 24 Heures du Mans Karting, aux 24 Minutes Minikart et à Kart Légende.

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/// 2008-08-01 - Les tendances de l’été ///

Après quatre épreuves sur sept, l’Euro Endurance Karting a dévoilé ses grandes tendances du moment. Au classement général, l’équipe normande Cotentin-Intermarché a largement dominé le début de saison, décrochant trois victoires, toutes comptant pour le championnat de France d’Endurance. En 2ème et 3ème position, l’Eure-PKN, vainqueur d’une épreuve, et la Sarthe-RTKF n’ont pas encore dit leur dernier mot car logiquement, la régularité compte aussi dans cette discipline. Les équipages Rotax Max/X30 ont aussi de hautes ambitions. A quelques semaines des très attendues 24 Heures du Mans, le suspense reste donc entier. Certaines équipes ont renforcé leur potentiel humain en vue de l’épreuve reine, d’autres ont choisi de miser sur le matériel…

Le moteur 100 cm3 « ancienne génération » toujours à la mode

Cotentin-Intermarché (Scelles-Couasnon-Poncelet) avec son châssis Birel équipé d’un TM 100 cm3 montre que les moteurs « ancienne génération » ont encore de belles heures à vivre. Vainqueur dans le Nord, au Mans et en Bourgogne, elle pointe en tête des deux championnats avec une avance confortable. Néanmoins, les équipes qui ont fait le choix de se tourner vers le moteur KF2 125cc conservent toutes leurs chances. Trois épreuves sont encore à courir dont les 24 Heures qui font l’objet d’une double attribution de points. Vainqueur en Belgique, l’Eure-PKN (Lartigue-Beck-Peurière) est toujours à l’affût d’une nouvelle victoire et reste un dangereux adversaire. Il faudra surveiller de près Sarthe-RTKF (Besnault-Bray-Giner) qui sort un nouvel atout avec l’arrivée du septuple vainqueur des 24 Heures du Mans Wilfrid Lecarpentier. Selon le principe des vases communicants, celui-ci pourrait donc bien faire défaut à son ancienne équipe Calvados-2-4 temps, actuellement 4ème du classement.

Le Rotax à son max

La concurrence entre la France et l’Angleterre en Challenge Rotax/X30 met du piment dans les débats. Jusqu’ici les Anglais de London2-The Litigator se montrent les plus guerriers, mais les Français de Le Mans-Set up-Wintec sont bien décidés à les détrôner sur leurs terres. On attend un sursaut des équipages MD Compétition, régulièrement sur le podium depuis plusieurs saisons et victimes de nombreux déboires cette année. Moncé Sport avec deux équipages en Rotax attend avec impatience les fameuses 24 Heures pour briller à domicile. Les Anglais de Brands Hatch-Screenvyn, très en vogue l’an passé, voudraient bien connaître leur heure de gloire.

Le Vampire inspire

Le nouveau moteur Vampire 4 temps 250cm3 a fait son apparition aux 2x2 Heures du Mans. Autorisé pour les 24 Heures, il a déjà fait des émules. L’équipage Wissous-Paris Kart Racing qui a testé ce matériel en endurance fera partie de l’effectif au départ de la grande classique. Elyo-Ville de Bandol a été séduit à son tour et pourrait bien troquer son Rotax Max contre un redoutable Vampire.

Le promoteur de la série Jacky Foulatier, responsable de KMO et du magazine KART mag, a de quoi se réjouir du succès de l’Euro Endurance Série. Surtout que la forte concurrence et la course dans la course n’empêche pas la convivialité entre les équipes. L’ambiance de franche camaraderie qui règne autour de ce championnat le rend d’autant plus populaire.

Ces tendances seront à confirmer lors de la 23ème édition des 24 Heures du Mans les 30 et 31 août prochains, avec plusieurs cerises sur le gâteau au programme : la jeunesse au pouvoir avec les 24 Minutes Minikart, et l’Histoire avec« Kart Légende », une course de karts venus tout droit des années 50, 60 et 70 !

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/// 2008-07-09 - En route pour la 100ème ///

Les 30 et 31 août prochains, le PILOTES TEAM ENDURANCE prendra le départ de sa centième course. Un évènement de taille pour Sandrine & Frédéric JULIEN, les piliers du Team bandolais.

Afin de marquer d'une pierre blanche cette centième, le PILOTES TEAM ENDURANCE vous propose de revivre tout au long de l'été la saga de ses quinze saisons.

Suivre le lien: http//:www.pilotes.com.fr

/// 2008-06-24 - Championnat de France après Autoreille ///

Championnat de France d’Endurance après 3 épreuves sur 5 - Top 10

1 COTENTIN-Intermarché
2 SARTHE-RTKF
3 L'EURE-PKN
4 ALENCON-SGP
5 Le MANS-Set up Win'Tec
6 SARTHE-RTKF 2
7 BLOIS-Delphi ATM
8 CALVADOS-2 et 4 Temps
9 LONDON 2-The Litigator
10 SEINE et MARNE- Team 77
Etc…

Classement complet dans le fichier joint

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/// 2008-06-24 - Challenge Rotax / X30 après Autoreille ///

Challenge Rotax/X30 après 4 épreuves sur 8 - Top 10

1 LONDON 2-The Litigator
2 Le MANS-Set up Win'Tec
3 ALENCON - SGP
4 ESSONNE - Team 77
5 PARIS- MD
6 LONDON 1-The Litigator
7 MONCE 2 - TMS
8 AUVERGNE-TKG
9 MONCE- TMS
10 BRANDS HATCH-Screevyn
Etc...

Classement complet dans le fichier joint

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/// 2008-06-04 - Le Team Park aux 6 Heures du Mans ///

Lors des essais, les pilotes du Team PARK étaient beaucoup plus rapides que l'année dernière, avec des chronos qui les plaçaient dans les 20 premiers du plateau (sur 40). L'équipe pouvait donc espérer faire une très bonne place lors de cette épreuve. Malheureusement, le sort s'est encore acharné et l'équipe a dû faire face à de nombreux incidents de course imprévisibles... Lire la suite dans la rubrique "news" avec le communiqué du Team Park.

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/// 2008-05-29 - 6 Heures du Mans: Un bilan positif pour ELYO-VILLE de BANDOL ///

Essais encourageants…

Arrivés vendredi en terre mancelle et sous le soleil, le team ELYO – VILLE de BANDOL entame ses essais en enchaînant des chronos à la hauteur de ces meilleures performances réalisées en août lors des 24 Heures. Les conditions météo vont rapidement se détériorer et c’est sous un ciel très menaçant que nos Bandolais se réveilleront le samedi matin.

Samedi marathon…

Une journée très chargée pour l’équipage qui va enchaîner les essais libres, la qualification et la course de 18h a minuit.
La matinée est réservée à James, le pilote anglais du Team. Originaire de Brighton et habitué à rouler sur des pistes mouillées, l’Anglais est comme un poisson dans l’eau. Touche après touche il peaufine le réglage du châssis.
En début d’après-midi alors que Simon équipier du Team ELYO VILLE de BANDOL au mois d’août dernier aux 24H, en provenance de New York, rejoint Frédéric et James, la pluie n’est plus qu’intermittente, mais les conditions d’adhérence restent très précaires. Le trio international continue son travail sur le châssis.

Soleil, pluie, soleil, pluie…

Le soleil est de retour et arrive l’heure des qualifications, il convient donc de choisir entre pneus slicks ou pluie. James s’élance en slicks. Le choix est judicieux et quand James reçoit le drapeau à damier parmi les premiers, il est classé 8ème. Mais la piste sèche rapidement et dans le dernier tour, treize équipages viennent devancés ELYO – VILLE DE BANDOL qui s’élancera sur la grille finalement 21ème et 9ème de sa catégorie sur 39 partants.

17h30 : Une averse détrempe la piste, les équipages sont autorisés à monter les pneus pluie en pré-grille.
17h50 : Une éclaircie illumine la grille de départ, juste le temps d’une photo souvenir.
18h00 : James s’élance sous un ciel menaçant au cœur d’un peloton. Il grappille quelques positions et évolue au milieu d’un groupe de cinq karts qui se disputent la 15ème position.
18h15 : Une forte averse s’abat sur le circuit.
18h30 : La pluie cesse, le soleil est même de retour et la piste commence à sécher. James pointe désormais en 16ème position, en barrage avec une vielle connaissance du Team ELYO VILLE de BANDOL : TOULOUSE AIRBUS.
18h50 : ELYO VILLE de BANDOL 15ème, est le premier team appelé pour le stop balance. James repart pour un tour et passe de relais à Simon qui s’élance 31ème.
19h10 : Le ciel est une nouvelle fois menaçant, quelques goûtes viennent entretenir la glisse…
19h30 : Simon aligne les tours à un bon rythme, la piste reste très grasse, ELYO - VILLE de BANDOL est classé alors 26ème. Mais rappelons le, bien des teams ne sont pas encore passés par la balance.
19h55 : Simon (23ème) passe le volant à Frédéric qui effectue son premier relais sans souci majeur.

Frédéric repart en slicks…

21h00 : Frédéric, à peine descendu du kart, raconte : « Je viens de donner le volant à James. Juste avant de m’élancer, nous avons décidé bien que la piste soit encore très grasse, de passer en pneus slicks. Mes premiers tours ont été vraiment difficiles. Je suis allé à la faute par deux fois, fort heureusement sans conséquences. Puis petit à petit, j’ai commencé à trouver de l’adhérence, et à chaque tour le chrono descendait. Je redonne le volant à la même 23ème position, ce qui confirme que la stratégie était bonne.»

Rupture de l’arbre, et formidable remontée…

21h11 : Une rupture de l’arbre arrière entrave la progression entamée par ELYO - VILLE de BANDOL. Fort heureusement James arrive tant bien que mal à regagner le stand par ses propres moyens. Les mécanos seront sur ce coup exemplaires. Trois minutes plus tard Simon repart mais à la 35ème position. Commence alors une formidable remontée.
22h09 : Simon classé 30ème cède le volant à James. Aucun fait de course vient perturber la marche avant d’ ELYO – VILLE de BANDOL qui en terme de relais n’a plus qu’un passage au stand obligatoire à effectuer. Celui-ci s’effectuera à un peu après 23h00. James passe le la main à Frédéric en 25ème position.

ELYO–VILLE de BANDOL 24ème …

Minuit : Au terme d’un dernier relais effectué sur une piste quasiment sèche ELYO VILLE de BANDOL franchi le drapeau à damier des 6H du MANS à la 24ème position. Frédéric qui achève cette course sur un excellent rythme conclu : « Nous sommes déçus de notre classement final qui ne reflète pas réellement notre potentiel. Quoi qu’il en soit nous étions là pour valider une pléiade de petits détails en vue de notre participation aux prochaines 24 Heures du Mans au mois d’août. Bien évidemment le problème d’arbre devra être élucidé mais la solution ne sera pas des plus complexe à trouver.»

Le prochain rendez-vous d’ ELYO–VILLE de BANDOL en EURO ENDURANCE est fixé au 21 juin pour les 6H de Bourgogne…

Photo: Claire Didier

/// 2008-05-27 - Le Mans Set-up Wintec en tête du Challenge Rotax/X30 ///

Après sa victoire en groupe 2 aux 6 Heures du Mans, l'équipe Le Mans-Set'up-Wintec s'empare de la tête du classement provisoire du Challenge Rotax/X30. London2-The Litigator et Paris-MD respectivement 2ème et 3ème au Mans prennent cette position au championnat.

Classement provisoire du Challenge Rotax/X30 2008:

1. 26 Le MANS-Set up Win'Tec (Sodi Rotax) Bourné Christophe-Denis Cyril-Mariot Stéphane 104 pts
2. 12 LONDON 2-The Litigator (CRG Rotax) Norman Ian-Moxom Richard 86 pts
3. 75 PARIS-MD (Tony Rotax) Morin Stéphane-Remoy Florian-Tinard Thomas 74 pts
4. 91 ESSONNE-Team 77 (Alpha Rotax) Riviére Serge-Daley Laurent-Grandry Alain 69 pts
5. 61 ALENCON-SGP (Tony Rotax) Le Ber Clement-Le Ber Maxime 66 pts
6. 3 BRANDS HATCH-Screevyn (Wildkart Rotax) Pierce Martin-Billings Bonze-Billings Clive 62 pts
7. 32 MONCE 2-TMS (Sodi Rotax) Jolivet Florian-Menu Christophe-Huteau Pascal 58 pts
8. 11 LONDON 1-The Litigator (CRG Rotax) Redding Jason-Bristow Chris-Crowe Russel 49 pts
9. 63 AUVERGNE-TKG (Alpha X30) Granju Nicolas-Granju Eric-Granju Anne 46 pts
10. 31 MONCE-TMS (Sodi Rotax) Gautier Jacques-Haurais Stéphane-Lambert Benoît 45 pts
11. 78 MAUREPAS-C2D (Tony Rotax) Cayron Stéphane-Cayron Christine-Foulatier Jacky 40 pts
12. 16 CHARENTE-Technikart (Kosmic Rotax) Maillochaud Benoit-Dussutour Edouard-Frazao Fabien 36 pts
13. 30 ARNAGE-TRKA (Sodi Rotax) Blin Tony-Logeron Christophe-Paris Olivier 34 pts
14. 15 CAEN-Paddock Racing 14 (Intredip Rotax) Mazard Clément-Queniart Antoine-Bompain Rudy 29 pts
15. 83 BANDOL-Elyo (Maranello Rotax) Julien Frédéric-Julien Sandrine 29 pts
16. 38 TOULOUSE-Airbus (CRG Rotax) Ostier Frédéric-Spitz Maxime-Spitz Thomas 29 pts
17. 28 CENTRE-Speed Racing (Intrépid Rotax) Patte Frédéric-Raimbert Reynald-Raimbert Benoit 28 pts
18. 71 VAL de SAONE (VMAX Rotax) Chauvin Xavier-L'Orphelin Guy-Rousset Régis 22 pts
19. 58 OLERON-MD (Tony Rotax) Morin Mickael-Verron Emmanuel-Lafarge Mickael 21 pts
20. 8 BRANDS HATCH 2-Screevyn (Wildkart Rotax) Giovannini Joe-Coomber Ricky-Newstead Dave 19 pts
21. 19 CHAVENAY-Auto Plaisir (Go Kart Rotax) Bonhomme Richard-Bonhomme Amaury-Rosas Paul 13 pts
22. 62 NORD-Xtrem Kart (Birel Rotax) Vaillant Benoit-Lefebvre Stéphane-Givet Evelyne 11 pts
23. 65 St PIERRE-Nelly Delamarche (Tony Rotax) Douchin Christophe-Bellanger Dominique 11 pts
24. 49 ANGERS-MDCK (Sodi Rotax) Menanteau Jean-Duval Olivier-Menanteau Philippe 9 pts
25. 36 INDRE (Sodi Rotax) 9 pts
26. 100 SAINT LO-Team Endurance (Tony Rotax) 8 pts
27. 21 COTE d'OR (EA racing Rotax) Botrel Ronan-Botrel Arnaud-Le Faucheux Eric 7 pts
28. 33 MONCE 3-TMS Hexis racing (Sodi Rotax) 5 pts
29. 69 MORSANG-Rea Corpororate (Intrepid Rotax) Auger Christophe-Pelissero Richard-Litreur Didier 2 pts

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/// 2008-05-27 - London MD, vainqueur des 2x2 Heures, Dartford en tête du classement ///

Classement de la Division 2 après la première épreuve au Mans (annule et remplace le précédent mis en ligne le 27 mai):

1. 43 DARTFORD-Robinson Sport (Maranello Rotax) Broard Simon-Rygor James-Robinson 80 pts
2. 44 WISSOUS-Paris Kart Racing (Intrepid Vampire) Cresson Yohan-Benisri Thomas 72 pts
3. 37 CAEN-Sud karting (Tecno X30) Bouilland Arnaud-Gerault Matthieu-Cirette Stephane 64 pts
4. 9 LONDON-MD (Tony Vortex) Jones Jason-Stapley Steve Fabien Tressan 59 pts
5. 39 SARTHE-GTL Compétition (Sodi Rotax) Gendry Vincent-Loiseau Vincent-Houtin Jonathan 46 pts
6. 91 ESSONNE-Team 77 (Alpha Rotax) Riviére Serge-Daley Laurent 42 pts
7. 85 VENDEE-Spyd racing (CRG Parilla) Godin Sébastien-Sciaudeau Pascal-Brisseau David 39 pts
8. 33 MONCE 3-TMS Hexis racing (Sodi Parilla) Hauraie Stéphane-Lemerle Eric 36 pts
9. 86 MARIEMBOURG-Euro Karting (Sodi X30) DI Giacomo David-Schillaci Vincent 36 pts
10. 32 MONCE 2-TMS (Sodi Rotax) Bauclair Benjamin-Bartolo Mickael 34 pts
11. 22 St OUEN en Belin-PKA (Tony Rotax) Prioul Cyril-Lecomte Dominique Claude Patrick 33 pts
12. 31 MONCE-TMS (Sodi Rotax) Rey Douglas-De Frouville 28 pts
13. 67 ST PIERRE 2-Max Trophy Technikart (Kosmic Rotax) Geslain Jean Pierre-Lebel Arnaud-Lopez Guillaume 26 pts
14. 68 ST PIERRE 3-Zone Kart Technikart (Kosmic Rotax) Liot Marc-Liot Vincent Sannier Franck 26 pts
15. 78 MAUREPAS-C2D (Tony Rotax) Cayron Stéphane-Cayron Christine-Sir Antoine 24 pts
16. 34 MONTPELLIER-Amerela racing (DC one Rotax) Lagouarde David-Durand Stéphane 22 pts
17. 54 TOULOUSE-KBT Sud Ouest (CRG Rotax) Lachenal Yves-Berger Pascal-Montandrand Patrick 21 pts

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/// 2008-05-20 - 6 Heures du Mans: la grande répétition ///

La 3ème manche de l’Euro Endurance Série 2008 aura lieu samedi 24 mai au Mans, la célèbre ville dont le nom est si étroitement lié aux épreuves de longue haleine. Cette course de 6 heures en semi-nocturne est organisée pour servir de préambule aux fameuses 24 Heures du Mans et compte en parallèle pour le classement de l’Euro Endurance et du championnat de France. L’organisateur KMO en partenariat avec l’ASK ACO du Mans a tout mis en œuvre pour donner une ampleur particulière à cet évènement. Le plateau affichera complet avec 40 équipages inscrits dont 7 venus du département de la Sarthe. Le meeting sera complété dimanche par une endurance de 2 x 2 heures, réservée aux équipages de la Division 2.

Deux équipages tiennent actuellement le haut du classement au championnat. Auteur chacun d’une victoire et d’une 2ème place, l’Eure-PKN (Lartigue/Beck/Peurière), avec son nouveau moteur KF2-125 cm3, et Cotentin-Intermarché (Scelles/Couasnon/Poncelet), toujours équipé d’un moteur 100 cm3 « ancienne génération », auront l’occasion de se départager lors de cette manche. Tous deux gardent un souvenir inoubliable du circuit Alain Prost : Cotentin-Intermarché a remporté l’édition 2005 des 24 Heures et l’Eure-PKN celle de 2007.

En 3ème position, l’équipe locale Sarthe-RTKF (Bray/Besnault) espère briller sur ses terres et rattraper son retard sur les deux équipages normands. Elle reçoit le soutien du Tourangeau Pierre Giner pour cette course. Champion de France d’Endurance en titre, le team cher à Claude Jamin affiche une seule ambition cette saison : gagner les 24 Heures, une épreuve qui lui a plusieurs fois échappé de justesse. Passée au KF2 comme la plupart des favoris, l’équipe Sarthe-RTKF possède une autre chance de podium avec un deuxième kart motorisé par un 100cm3 et piloté par Antoine Poulain, Maxime Roth et Jean-François Chaussis.

Absente du championnat depuis le début de la saison, La Manche-KART mag fait son retour sur sa piste fétiche afin de se préparer pour l’épreuve reine qu’elle avait remportée en 2006. Le fondateur de l’équipe Jacky Foulatier partagera son volant avec Charles Lacaze, champion de France en titre et actuel leader de la catégorie KF2 « Espoir » en Grand Prix Karting FFSA, et le pilote international KF1 « Elite » Brice De Gaye.

L’équipe Calvados-2-4 temps détient une carte maîtresse grâce à Wilfrid Lecarpentier, recordman des victoires aux 24 Heures du Mans. Ses résultats vont croissants depuis le début de la saison. Après son podium à Mariembourg, elle fait partie des possibles candidats à la victoire.

Dans la catégorie annexe réservée aux Coupes de marque, le team Le Mans-Set up Wintec, 2ème du classement provisoire du Challenge Rotax/X30, compte bien prendre le pas sur les leaders anglais de Brands Hatch-Screenvyn1. Les trois karts engagés par le team régional Moncé tenteront de jouer les arbitres dans cette course dans la course.

Le départ des 6 Heures du Mans sera donné samedi à 16 heures. Les 2 x 2 Heures Division 2 débuteront dimanche à 10 heures. Ne manquez pas ce rendez-vous incontournable du plus beau championnat d’endurance Karting d’Europe !

Photo: Claire Didier

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/// 2008-04-23 - Elyo-Ville de Bandol: Débuts difficiles en Belgique ///

Une journée d’essais bien arrosée…

Arrivés le vendredi soir après un long périple et sous un rideau de pluie façon « Bienvenue chez les Ch’tis », les Bandolais étaient à pied d’œuvre samedi matin pour une journée d’essais bien arrosée. La pluie va tomber sans discontinuer.
Pour le Team ELYO VILLE DE BANDOL, la découverte et l’apprentissage de ce magnifique tracé seront à mettre en aparté puisque c’est sous le soleil que se réveillera la campagne ardennaise, le dimanche matin.

Quatrième du groupe 2 sur la grille…

Le warm up s’effectue en slicks mais sur une piste très grâce, les chronos sont dix secondes moins bons que la veille sur le mouillé en pneus pluie. Autant dire que les conditions sont loin d’être idéales pour définir le set up de la course.
Les essais qualificatifs durent seulement 10 minutes. Les top Team s’élancent en gomme pluie, effectuent quatre tours pour assurer une place avant passer les slicks pour la course. Dans ces conditions climatiques variables et locales, la neuvième place sur la grille réalisée par Corentin est un excellent début puisque le Team ELYO VILLE DE BANDOL est quatrième du groupe 2 (Rotax, X30…).
Le plus dur pourtant reste avenir, Corentin prend donc le départ de ces 500 km, est à la sortie de son premier relais il se plein de ne pas avoir de relance à bas régime. Frédéric et Sandrine plus légers, qui découvrent la piste sèche durant leurs premiers relais feront le même constat. Le manque d’essais sur le sec se paye alors cash.

Sandrine, Corentin et Frédéric subissent la course…

Les Bandolais évoluent alors au gré des changements de pilotes aux alentours de la 16ème place. Quand intervient la seule défaillance en piste, Sandrine est en piste se retrouve brusquement avec le câble d’accélérateur bloqué. L’intervention et la réparation sont extrêmement vite effectuées et dans l’aventure, le Team ELYO VILLE DE BANDOL ne perd qu’un rang.

Les kilomètres défilent et c’est impuissant que Sandrine Corentin et Frédéric subissent la course ; ils perdent quasiment 2 secondes au tour, sur leur rivaux habituels.
Ils savent dès lors que les places au classement se sont stabilisées, notre équipage bandolais décide donc de sacrifier la fin de course pour trouver la cause de leur manque de vélocité.

Les performances redeviennent plus conformes…

Le rapport de transmission n’est pas bon, mais il y a un loup dans le moteur. Successivement François de KART IN PRO COMPETITION et Philippe qui auront été très efficaces au long du week-end vont changer la valve d’échappement, le pot et finalement le carburateur. C’est en changeant celui-ci que les performances redeviennent plus conformes. La journée du samedi sous la pluie lui aura été certainement fatale. La fin de course sera plus confortable, mais le mal était fait. A l’arrivée un problème sur l’étrier de frein avant droit sera aussi constaté.
Le Team ELYO VILLE DE BANDOL franchit la ligne d’arrivée sans avoir perdu de place. Une épreuve qui, pour l’occasion et succès médiatique aidant avait été baptisée « 500 km chez les CH’TIS».

La saison ne fait que commencer…

De retour dans le Sud, nos Bandolais dont la saison ne fait que commencer vont préparer leur prochain rendez-vous en EURO-ENDURANCE : les 6H du Mans programmer le 24 mai prochain où ils évolueront en terres connues.
Il y a donc beaucoup de travail pour la prochaine épreuve. D’ici là Sandrine reprendra la piste vendredi 25 et samedi 26 avril prochain où elle défendra les couleurs du Team ELYO VILLE DE BANDOL aux 6H du Castellet en compagnie François, Marc et de Daniel qui a roulé dans le Team ELYO VILLE DE BANDOL jusqu’en 200X et qui l’accompagne régulièrement dans ces déplacements lointains.
De son coté Corentin qui évolue en CLIO CUP a décidé de s’astreindre à un entraînement physique régulier et n’écarte pas l’éventualité de participer fin août aux 24 Heures du Mans aux côtés de Sandrine et Frédéric.

Communiqué Elyo-Ville de Bandol
Photo Claire Didier (CCcommm)

/// 2008-04-21 - Podium 100% normand en Belgique ///

Les équipages normands ont décidément la main mise sur l'Euro Endurance 2008. Après les 6 Heures du Nord-Pas de Calais, ils ont envahi les trois marches du podium des 500 km de Belgique à Mariembourg.

L'Eure-PKN remporte la victoire devant Cotentin-Intermarché, ce qui les met tous deux à égalité au classement provisoire. Calvados hérite de la 3ème place suite à la casse du moteur de Sarthe-RTKF à quelques tours de l'arrivée. L'équipage termine 5ème. Périgord-Wintec leader pendant la première moitié de la course est victime de deux casses coup sur coup et échoue au pied du podium.

Les Anglais de Brandshatch-Screenvyn1 gagnent en catégorie Rotax/X30 devant leurs compatriotes de London2-The Litigator. Essonne-Team 77 fête son 1er podium à l'Euro Endurance!

Photo: Claire Didier (CCcommm)

/// 2008-04-01 - Cote d'Or-Team Park aux 6 Heures du Nord-Pas de Calais ///

Chaude ambiance chez les ch'tis !

Et comment ! Avec un magnifique plateau de 37 équipages et l'entrée en lice de la catégorie KF2, c'est véritablement tambour battant que le championnat a repris ses droits sur le superbe circuit d'Ostricourt, tout près de Lille... (à suivre)

Photo: Claire Didier (CCcommm)

Lisez le communiqué des 6 Heures du Nord-Pas de Calais de l'équipe n°21 Cote d'Or-Team Park, en pièce jointe dans la rubrique "news".

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/// 2008-03-18 - Victoire de Cotentin-Intermarché aux 6 Heures du Nord-Pas de Calais ///

La première manche de l'Euro Endurance Série a tenu ses promesses en offrant de belles bagarres à tous les niveaux de la compétition et son lot de rebondissements.

Les conditions de météo changeantes sur le circuit de la Métropole à Ostricourt ont ajouté un peu de piment à cette épreuve.

La pression était palpable dès samedi dans le paddock. L'arrivée de la nouvelle motorisation KF2 laissait encore planer des incertudes quant à la fiabilité sur 6 heures. Neuf équipages ont choisi le changement alors que trois irréductibles ont conservé leurs moteurs 100cc. Pour les équipages de la catégorie Rotax Max et X30, le challenge allait s'annoncer difficile avec une forte concurrence de 25 équipages.

Le premier temps fort de la course est donné par l'équipage tenant du titre Sarthe-RTKF qui partait en pole position. Son pilote Yohan Besnault tombe en panne dans le tour de chauffe et repart en dernière position.

Les hostilités commencent entre le kart n°14 Calvados piloté par le septuple vainqueur des 24 Heures du Mans Wilfrid Lecarpentier, le 27 Eure-PKN et le 5 Cotentin-Intermarché, tandis que le n°1 Sarthe-RTKF entame sa remontée.

Les casses et les sorties de piste ponctuent ces 6 heures de course. Alors que la victoire semblait à portée de roue pour l'équipage Eure-PKN, leader pendant la majorité de l'épreuve, Yann Beck casse le moteur à deux tours de l'arrivée, offrant sa place à Cotentin-Intermarché, qui montrent que les moteurs 100cc sont toujours dans le coup! L'équipage vainqueur des dernières 24 Heures du Mans sauve la 2ème position suivi par Argentan-FDSA. Sarthe-RTKF termine au pied du podium.

Une fois n'est pas coutume, pas d'équipage anglais ni de MD Compétition sur le podium Rotax. C'est Alençon-SGP qui remporte la catégorie devant Moncé2-TMS et Le Mans-Setup, nouvellement assité par Wintec. Voilà qui promet un challenge très ouvert.

/// 2008-03-14 - AKS-MD: A nouvelle saison, nouvelles ambitions ! ///

La saison d’endurance Karting reprend ce week-end avec les 6 Heures du Nord-Pas de Calais sur le circuit d’Ostricourt, près de Lille. Mickaël Lafarge, Mickaël Morin et Emmanuel Veyron, trois jeunes pilotes, se sont associés pour former le team AKS-MD. Ils seront assistés techniquement par la structure professionnelle MD Compétition de Mickaël Dauphin, vainqueur des deux derniers Challenges Rotax/X30.

Equipé d’un ensemble châssis-moteur Tony-Rotax, les trois équipiers concourent pour les trois championnats : l’Euro Endurance Série qui comprend les huit épreuves de la saison dont les fameuses 24 Heures du Mans, le championnat de France d’Endurance qui regroupe les cinq épreuves françaises de 6 heures, et le Challenge Rotax/X30 réservé aux Coupes de marque 125cc sans boite de vitesses.

AKS-MD n’est pas vraiment une nouvelle équipe. Le kart qui portera le n°58 a déjà été engagé par MD-Compétition ces deux dernières années sous le nom de Olonne-MD et a marqué la saison 2007 par sa victoire de catégorie aux 24 Heures du Mans. Mickaël Morin et Emmanuel Veyron faisaient partie de cet équipage gagnant.

En revanche, le Tourangeau Mickaël Lafarge n’a pas encore eu cette chance. A bientôt 19 ans (il les aura ce vendredi à Ostricourt), il compte une seule saison complète en endurance et deux expériences aux 24 Heures du Mans. Avec son équipe Chambord-Wintec, il a terminé 3ème du Challenge Rotax/X30 2007, avec trois podiums. Auparavant, il a fait ses classes en sprint dans les catégories Nationale 100 et Intercontinentale A/Espoir.

En fin de saison dernière, Mickaël a fait un test avec MD Compétition lors des célèbres 200 kms d’Angerville dans le cadre du Challenge de l’Armistice. Le matériel de pointe, l’ambiance du team et son professionnalisme l’ont séduit. Il a ainsi rejoint l’équipe et nourrit déjà de grands espoirs. « Pour moi, cette nouvelle structure est un nouveau départ. Je ne connais pas encore très bien mes équipiers, mais notre première journée de tests en février s’est bien passée, dans une atmosphère de travail conviviale. Nous avons roulé à Ostricourt afin de nous préparer pour cette première manche. Nous avons tous les trois la même ambition : remporter le titre en Rotax. Une victoire aux 24 Heures serait bien sûr la cerise sur le gâteau, mais pour le moment, notre objectif principal est de briller sur l’ensemble du championnat. »

Emmanuel Veyron a participé à deux épreuves de l’Euro Endurance avec chaque fois un podium à la clé, dont la victoire aux 24 Heures du Mans. Motivé par ces résultats, il a souhaité s’engager pour la saison entière. Agé de 23 ans, ce pilote d’Oléron ne possède que deux ans d’expérience en compétition, mais ses débuts en Karting remontent à une dizaine d’années.

A 18 ans, Mickaël Morin est le benjamin de l’équipe. Il est issu du club des Sables d’Olonne comme Emmanuel. Son parcours en Karting a commencé dans les catégories de promotion Cadet puis Nationale avant de se diriger vers le Rotax Max. En 2007, Mickaël a remporté le championnat régional de l’Ouest et le Trophée de Bretagne. Son expérience en endurance est identique à celle d’Emmanuel, avec l’épreuve des 6 Heures du Mans en plus.

Le challenge ne sera pas facile à relever pour le team AKS-MD. Pas moins de 37 équipages sont engagés dans le championnat dont 25 dans la catégorie Rotax/X30. La concurrence s’annonce rude, mais avec des pilotes qui ont tous des prénoms de champion du Monde, on s’attend à voir AKS-MD sur le devant de la scène !

Rendez-vous dès samedi 15 mars pour les essais libres et dimanche 16 mars pour les essais qualificatifs et la première confrontation de la saison.

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/// 2008-03-12 - Ça démarre fort dans le Nord ! ///

Le succès de l’Euro Endurance Série ne cesse de grandir d’année en année. L’organisateur KMO est en grande partie responsable de cet engouement pour l’endurance karting dans sa version la plus performante : celle qui fait appel à de « vrais » karts de compétition. Jacky Foulatier, le créateur de cette série, a su redonner vie à cette discipline trop souvent dévalorisée. Avec les fameuses 24 Heures du Mans en ligne de mire, l’Euro Endurance attire de plus en plus de teams et de pilotes de renom. La saison 2008 commence dès ce week-end dans le Nord, sur le magnifique circuit de la Métropole à Ostricourt.

Trois titres sont attribués en fin de saison : l’Euro Endurance, établi en tenant compte de toutes les équipes et de toutes les épreuves, le championnat de France d’Endurance, qui comprend uniquement les cinq épreuves françaises hors 24 Heures du Mans, et le Challenge Rotax/X30 réservé aux concurrents des catégories dites « Coupes de marque » à moteur 125cc sans boite de vitesses. Les 6 Heures du Nord comptent pour ces trois championnats.

En 2008, l’Euro Endurance Série évolue techniquement avec l’arrivée de la nouvelle motorisation 125cc KF2. Homologuée depuis un an pour les compétitions « sprint » nationales et internationales, elle apparaît pour la première fois dans le championnat d’endurance. La catégorie ICA et ses traditionnels moteurs 100cc reste néanmoins d’actualité, même si la plupart des teams de pointe habitués à jouer la victoire absolue ont changé leur fusil d’épaule et adopté les nouveaux moteurs.
Le lieu retenu pour la première épreuve constitue une autre nouveauté donc, puisque jusqu’ici, les 6 Heures du Nord se disputaient sur le circuit de Douvrin. KMO a souhaité cette fois mettre en valeur le circuit d’Ostricourt qui a fait l’objet d’une récente modification pour une pratique du karting et un accueil de meilleure qualité.

Pas moins de 37 équipages se sont inscrits pour cette première manche de la saison, autant dire le plein de concurrents ! Le plateau sera composé de 12 équipages KF2/ICA, 23 équipages Rotax Max et 2 équipages X30.

Pour la première fois en 6 ans, le fameux n°50 « La Manche-KART mag », champion de France, vainqueur des 24 Heures du Mans et de l’Euro Endurance en 2006, ne s’alignera pas au départ de la course. Jacky Foulatier, le chef de file de cette équipe mythique, laisse entendre qu’il pourrait revenir pour Le Mans… Mais laissons monter le suspense !

Quelques changements sont à noter coté pilotes. Le septuple vainqueur des 24 Heures du Mans Wilfrid Lecarpentier passe de La Manche-Kart mag vers l’équipage n°14 Calvados. Le rapide Johan Besnault reprend du service pour le team champion de France en titre Sarthe-RTKF, qui engage parallèlement un deuxième équipage « jeune ». Pierre Giner a prévu de rouler avec RTKF cette année, quand son copieux programme en sprint lui en laissera le temps. Mais en attendant, il effectue une pige avec le team Périgord-Wintec en remplacement d’Alban Varutti. Le pilote de l’Equipe de France FFSA est en effet indisponible pour cette épreuve. Pas de changement en revanche pour l’équipage vainqueur des 24 Heures du Mans en 2007 Eure-PKN, de même que Cotentin-Intermarché qui reviennent l’un et l’autre avec de grandes ambitions. Cinq équipages venus d’Outre-Manche viennent rivaliser avec nos Français : les deux trios de « la Rose », Brands Hatch Screenvyn 1 et 2, deux équipages London-The Litigator, ainsi que Brombey, qui a choisi le KF2 dans le cadre d’un partenariat technique avec le team français MD Compétition de Mickaël Dauphin. Pour finir ce tour d’horizon, notons la participation d’un équipage local, Nord-Xtrem Kart mené par Benoît Vaillant, Stéphane Lefebvre et la féminine Evelyne Givet.

En ce qui concerne le programme, la journée de samedi sera réservée aux essais libres. La compétition démarrera dimanche avec les essais chronométrés à 9 heures et le départ des 6 Heures du Nord à 10 heures. Rendez-vous à 16 heures le 16 mars pour les premiers podiums de la saison !

/// 2008-02-20 - Réglement Euro Endurance 2008 ///

Consultez et/ou téléchargez le réglement de l'Euro Endurance Série 2008 en cliquant sur le lien ci-dessous.

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/// 2008-02-20 - Bulletin d'engagement 2008 ///

Téléchargez le bulletin d'engagement de l'Euro Endurance Série 2008 en cliquant sur le lien ci-dessous.

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/// 2008-01-14 - Calendrier Euro Endurance 2008 ///

16 mars: 6 Heures du Nord-Pas de Calais à Ostricourt (59)
20 avril: 500 Km de Belgique à Mariembourg
24 mai: 6 Heures du Mans (72)
21 juin: 6 Heures de Bourgogne à Autoreille (70)
30/31 août: 24 Heures du Mans (72)
5 octobre: 6 Heures du Centre à Mer (41)
2 novembre: 6 Heures de Vendée à Fontenay-le-Comte (85)

Division 2

25 mai: 2 x 2 Heures du Mans (72)
12 juillet: 2 x 2 Heures de Valence (26)
6 octobre: 2 x 2 Heures de Mer (41)

/// 2008-01-14 - 50 ans de Karting ///

Senna, Prost, Schumacher, Trulli, Raikkonen, Alonso, Hamilton etc…Ces grands noms de la Formule 1 ont tous débuté par le kart en y remportant leurs 1ères victoires.
Mais des personnalités telles Goldstein, Wilson, Rossi, Foré et autres moins connues du grand public, sont des légendes du karting.
Cet ouvrage, bilingue français/anglais, retrace l’histoire du karting, du premier kart en 1956 au dernier championnat du Monde 2007, à travers des témoignages inédits de ses principaux acteurs sur 324 pages et près de 600 photos. Vous y retrouverez également tous les palmarès internationaux depuis leurs origines en 1963.
C’est Fernando Alonso, double champion du Monde de Formule 1, extraordinaire compétiteur en karting, qui a écrit la préface livre unique.

Prix : 49.50 € (port compris)
Co-auteurs : Fabrice Connen & Jacky Foulatier
Editions : JP EDITIONS, 91, Rue Parmentier 93100 Montreuil-Fr

Senna, Prost, Schumacher, Trulli, Raikkonen, Alonso, Hamilton, Rosberg etc. All these great F1 drivers began their careers in Karting in which they scored their first victories.
Drives like Goldstein, Wilson, Rossi, Piccini, Foré and many others whose names are not so familiar to the general public are also part of the Karting legend.
This unique book in French and English is the first complete history of Karting, and retraces the story from Art Engels’ first kart in 1956 to the 2007 world championship in 324 pages and almost 600 photos plus eyewitness reports from its main protagonists. It also contains a full results section of all the world championship events since its creation in 1963.
Fernando Alonso, the double F1 world champion, has written the preface to 50 years of Karting after having engraved his name in the annals of the sport.

Price: 49.50 €

Ci-joint bon de commande

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/// 2007-11-15 - Attention: changement de date ///

Les 2 x 2 Heures de Valence, initialement programmées samedi 17 novembre, ont été reportées au 15 décembre.

La concurrence de date avec le Trophée Claude Secq et Julie Tonelli à Brignoles, un rendez-vous immanquable pour les pilotes de la région du Sud-Est, a incité l'organisateur KMO à déplacer la dernière épreuve de la Division 2 de l'Euro Endurance Série 2007.

/// 2007-11-12 - Final de la Division 2 à Valence ///

Les 2 x 2 Heures de Valence, dernière épreuve en Division 2 de l'Euro Endurance Série 2007, auront lieu samedi 17 novembre.

Avec 3 victoires sur 3, Montmartre-MD possède 86 points d'avance au classement provisoire et sera difficile à détrôner. En 2ème position, London-MD semble aussi bien parti pour conserver sa place de dauphin. On attend tout de même une belle bagarre entre deux équipes du Sud, Toulouse 3-Airbus A350 et Montpellier-Amerella Racing pour la 3ème marche du podium.

/// 2007-11-12 - Cote d'Or-Team Park aux 6 Heures du Centre ///

Retrouvez le communiqué de l'équipe Cote d'Or-Team Park aux 6 Heures du Centre à Mer en cliquant sur "fichier joint".

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/// 2007-11-09 - Adieu Jean-Marc ///

Alors qu’il participait aux 2 x 2 heures de Mer en Division 2, le team St-Ouen-en-Belin / Pier21 a appris le décès de son mécano et ami Jean-Marc Henos.

Jean-Marc était un passionné de karting et de sport automobile. Il était impliqué à l’ASK Anneville, faisait la mécanique pour Christophe Roussel, un des pilotes du team, qui roulait auparavant en Formule FFSA et avait participé notamment au Trophée KART mag. Tout le monde appréciait Jean-Marc pour sa bonne humeur et son dévouement.

Il avait rejoint l’équipe d’endurance St-Ouen-en-Belin / Pier21 l’an passé. Une de ses dernières satisfactions a été de participer en tant que mécano aux 24 Heures du Mans Karting avec l’équipe Vendée-Spyd Racing.

Le 28 octobre dernier, jour de la course à Mer, Jean-Marc avait des engagements avec un club de foot de la région de Lillebonne, près de Rouen. C’est en arbitrant un match de son équipe qu'il est parti d'une crise cardiaque. Il n'avait que 40 ans !

Dominique Prioul, le responsable du team et toute l’équipe de St-Ouen-en-Belin / Pier21 souhaitent lui rendre un dernier hommage. A sa mémoire, un naseau-panel noir sera monté sur le kart aux 2 x 2 Heures de Valence, dernière épreuve de l’Euro Endurance Division 2.

Photo : Jean-Marc Henos, avec un T-Shirt Kart mag, auprès de Christophe Roussel, pilote du team St-Ouen-en-Belin / Pier21.

/// 2007-11-08 - Pierre Giner, champion de France d'Endurance ///

Les 6 Heures du Centre sur le circuit de Mer ont clôturé la saison d’endurance Karting. Pour le Tourangeau Pierre Giner, 2007 fut synonyme de podiums, de victoires et de titres. Avant d’être doublement sacré Champion de France d’Endurance et vainqueur de l’Euro Endurance Série avec l’équipe Sarthe-RTKF, il avait décroché un retentissant succès en sprint à la Bridgestone Cup dans la catégorie 125 sans boite de vitesses « Rotax Max », et une troisième place pour sa première participation en auto. Retour sur une saison réussie…

Pilote phare de l’équipe Sarthe-RTKF en endurance depuis 2005, Pierre a participé à toutes les épreuves de l’Euro Endurance Série 2007. Vainqueur de la première manche en Vendée, l’équipe s’empare de la tête du classement pour ne plus la quitter jusqu’à la consécration finale dans les deux championnats, l’Euro Endurance et le championnat de France. « En début de saison, nous étions très performants, puis nous avons connu une petite baisse de régime à mi-saison. Néanmoins, jusqu’à la 3ème place des 24 Heures du Mans, nous avons toujours terminé sur le podium dont deux fois sur la plus haute marche, ce qui nous a permis de conserver notre place de leader au classement. Sur les deux dernières courses, Douvrin et Mer, nous avons retrouvé notre niveau de performance puisque nous avons décroché la pole position de chacune de ces épreuves, mais le matériel s’est avéré moins fiable. Cela nous a valu des résultats plus modestes, 6ème dans le Nord et 8ème dans le Centre, malgré de très bons débuts de course. Heureusement, nous avions une avance confortable et nous avons pu sauver les deux titres. »

En parallèle à ce copieux programme en endurance, Pierre a participé à la Bridgestone Cup, avec l’équipe tourangelle Wintec de Rodolphe Besnard. La catégorie Rotax Max est la plus prisée dans le petit monde du Karting de compétition, et la liste des engagés regorgeait de favoris venus des quatre coins de France. « La finale se disputait à Mer, un circuit que j’affectionne particulièrement et dont Rodolphe est propriétaire. Il m’a donc proposé le volant d’un Sodi/Rotax. J’ai gagné assez aisément l’épreuve de qualification à Angerville. La phase finale a été plus difficile. J’ai obtenu la pole position, puis gagné deux des trois manches qualificatives. Mais j’ai dû lutter contre un adversaire de taille en la personne d’Alex-Benoît Bessac qui m’a devancé en préfinale et a pris le commandement de la finale. J’ai tenu le rythme pour le passer à 7 tours de l’arrivée et ainsi remporter l’épreuve. »

L’occasion de faire ses premiers pas en Auto se présente de façon inattendue, au détour d’une conversation de paddock. Sylvain Milesi, leader de la Challenger Cup en championnat de France de Formule Renault 2.0, lui loue sa monoplace et sa structure pour la course inscrite au programme des World Series by Renault à Magny-Cours. « J’ai découvert un autre monde. Par rapport au Karting, tout est à plus grande échelle. C’était fabuleux, les tribunes tout le long de la ligne droite des stands étaient bondées. Aux essais chronométrés, j’ai d’abord réalisé un chrono correct qui a été annulé suite à un drapeau rouge en cours de séance. A la reprise, j’ai fait une faute sous la pluie et je me suis retrouvé dans le bac à graviers. J’ai donc dû m’élancer du fond de la grille. J’étais un peu stressé pour mon premier départ, la peur de caler. Je roulais aussi pour la première fois en pneus slicks neufs car la piste était sèche. Finalement, tout s’est bien déroulé. J’ai géré tranquillement le début de course, puis j’ai commencé à me sentir à l’aise, alors j’ai doublé plusieurs concurrents et fini 3ème de la Challenger Cup. »

Le Tourangeau dresse un bilan très positif de l’année 2007, pourtant, il existe toujours une petite ombre au tableau. « En 2005 et 2006, avec Sarthe-RTKF, nous avons frôlé le titre de champion de France d’Endurance. Cette année, nous l’avons enfin obtenu, c’est donc une grande victoire que je dédie avant tout à notre team manager Claude Jamin et à son staff qui ont fait un travail formidable. Maintenant, il nous reste un objectif principal à atteindre, celui de gagner les 24 Heures du Mans Karting. C’est pourquoi nous reviendrons en endurance l’an prochain avec une motivation décuplée ! »

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/// 2007-11-08 - Une heureuse conclusion pour Mickaël Lafarge ///

L’Euro Endurance Série a lâché son verdict au terme de l’ultime épreuve à Mer. Régulière depuis le début de la saison à la pointe du combat des Rotax/X30 (catégorie des 125cc sans boite de vitesses), l’équipe Chambord-Wintec, au sein de laquelle évolue le Tourangeau Mickaël Lafarge, monte sur la 3ème marche du podium final. Elle est également 8ème au championnat de France toutes catégories confondues et 7ème de l’Euro Endurance Série sur 53 équipes classées. Pourtant, les 6 Heures du Centre n’ont pas été fructueuses pour Mickaël et ses équipiers, Alexandre Finkelstein et Philippe Afonso…

« Nous avons réalisé un chrono modeste aux essais qualificatifs car il a fallu procéder à une intervention de dernière minute et nous sommes partis un peu tard dans la séance. Nous sommes partis de la 15ème sur la grille de départ, mais Alex a fait un très bon premier relais. Nous sommes vite revenus dans le trio de tête des Rotax, et avec les arrêts obligatoires pour la pesée, nous avons même tenu un bon moment le leadership du scratch. Tout se passait à merveille, nous roulions l’un après l’autre sur un bon rythme, jusqu’à la casse du moteur alors que je terminais mon relais. Nous savions avant le début de l’épreuve que nous pouvions compter sur un bon moteur, mais le deuxième n’était pas aussi performant. Nous n’avons pas pu refaire notre retard après cette dégringolade au classement. »

Pour couronner le tout, le kart Chambord-Wintec doit subir une nouvelle intervention pendant la dernière heure de course pour un changement de câble d’accélérateur. Une durite d’essence mal rebranchée lors du ravitaillement les oblige à rallier à nouveau leur stand. Cette fois, l’addition est salée pour l’équipe qui franchit l’arrivée en 24ème position, et 16ème de sa catégorie. « Heureusement nous avions une bonne avance sur nos poursuivants au championnat et malgré la déception de ne pas finir sur le podium pour la dernière course de l’année, nous avons tous poussé un grand ouf de soulagement après le calcul des points. »

Seul pilote de l’équipe présent à chaque meeting, Mickaël Lafarge a grandement contribué à la réussite de Chambord-Wintec. Pour sa première saison en endurance, le Tourangeau compte cinq arrivées sur sept dans le Top 5 de sa catégorie, dont trois podiums. Grâce à cette régularité, l’équipe a pu ainsi conserver sa 3ème place au classement final du championnat, malgré les péripéties de la dernière manche.

L’Euro Endurance Série 2007 s’achève ainsi sur une satisfaction pour Mickaël qui n’arrête pourtant pas là sa saison en endurance. Le 11 novembre, il prendra part à la 40ème édition du mythique Challenge de l’Armistice. La course des 200 km d’Angerville se dispute par équipages de deux, et accueille de nombreux pilotes de notoriété. Pour l’occasion, Mickaël intégrera une nouvelle structure. « J’ai depuis longtemps envie de tester un châssis Tony Kart. J’ai donc contacté Mickaël Dauphin dont le team MD Compétition fait partie des plus performants en Euro Endurance. L’un de ses trois équipages, Montmartre-MD, a d’ailleurs remporté le Challenge Rotax/X30. Je pense que ce sera une première approche intéressante avant d’envisager la saison 2008. »

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/// 2007-10-30 - Classement final Challenge Rotax/X30 ///

1 35 MONTMARTRE- MD SIRE Antoine DE CREPY Arnaud TRESSENS Fabien 258
2 8 BRANDS HATCH 1 -Screenvyn BILLINGS Bonze PIERCE Martin GARRISON Neil 244
3 23 CHAMBORD - Win'tec LAFARGE Mickael DAGONEAU Thomas   194
4 75 PARIS- MD MORIN Stéphane REMOY Florian PETER Jean Philippe 180
5 77 SEINE et MARNE 2-Sécuritest ATM GRANDRY Alain FRAILE Julian FAUVEAU Christophe 177
6 31 MONCE- TEKAP GAUTHIER Jacques HAURAIS Stéphane LHERMITTE Albin 164
7 9 LONDON - MD CROWE Russell JONES Jason STAPLEY Steve 149
8 32 MONCE 2 - TEKAP BELLOIS Bruno JEAULT Antony POUSSIN Gérald 141
9 64 ST PIERRE - Technikart HUREL Francois NOEL Thierry LADOUCE David 122
10 58 LES SABLES - MD MORIN Mickael VERRON Emmanuel   109
11 30 ARNAGE -ATRKA BLIN Tony POULAIN Antoine CAPILLAIRE Vincent 104
12 91 ESSONNE - ATM RIVIERE Serge LAPIERRE Clément DALEY Laurent 92
13 26 Le MANS - Setup MARIOT Stéphane BOURNE Christophe RINCEL Guillaume 87
14 10 BRANDS HATCH 2 -Screenvyn NEWSTEAD Dave DORMER John ROBINSON George 79
15 20 LE MANS 2 - Racing team LEMARIE Julien GENDRY Vincent   70
16 63 AUVERGNE - TKG GRANJU Anne GRANJU Eric GRANJU Nicolas 67
17 7 BRIE - ATM MALGOUYRE Christian MALGOUYRE Adrien SAVELLI Vincent 66
18 71 VAL de SAONE L'ORPHELIN Guy ROUSSET Régis RONJON Stéphane 64
19 70 BESANCON - Bourquard racing PY Julien BELEY Eddie   59
20 12 LONDON - The Litigator NORMAN Ian MOXOM Richard   59
21 85 VENDEE -Spyd racing 85 GOBIN Sébastien SCIAUDEAU Pascal PRIOUL Cyrill 50
22 28 SAVIGNE - Racing RAPICAULT Xavier RICHARD Olivier   40
23 21 COTE d'OR - team Park BOTREL Ronan CHAUVIN Xavier   37
24 59 MARRAKECH-kart 24 VAN DEER BROOK Pierre QUINQUET Gildas RENAUX Guillaume 33
25 36 INDRE - Win'tec BEAL Benoit DANTEC Bertand GRIMPLET Bruno 32
26 16 MULSANNE - PCC Concept GOMEZ Samin FOURNILLIER Romain KERNER Nicolas 31
27 19 CHAVENAY-Auto Plaisir + BONHOMME Richard BONHOMME Amaury BONHOMME Guy 31
28 49 AUNIS-Malevaut Sport AUNIS Aurélien AUNIS Quentin LESCA Stéven 29
29 83 BANDOL - ELYO JULIEN Sandrine JULIEN Frédéric CARALLI Daniel 27
30 61 ALONCON - SGP LE BER Clément LE BER Maxime BIHANNIC Manu 23
31 87 Belgique- Eurokarting HALS Patrick MARCHIONI Stéphane SCHILLACI Vincenzo 13
32 66 ORNE - FDSA VINCENT Jean Baptiste FRANCK Jean Baptiste FRANCK Anne 12
33 67 DEAUVILLE - Ellouet Décoration PRENTOUT Cyril CREAUME Loic DOUCHIN Christophe 12
34 33 MONCE- TEKAP LORIOT Nicolas BLANCHARD Michel   11
35 46 LE MANS - BMR BELOOU Nicolas MONGONDRY Guillaume CENAC Pierre Olivier 10
36 98 NOUVELLE CALEDONIE CHADES Robert CHADES Sébastien FLAK Alain 6
37 54 TOULOUSE - KBT Sud Ouest LACHENAL Yves BERGER Pascal MONTANDRAUD Patrick 6
38 56 TOULOUSE 2 - Airbus A 380 SPITZ Thomas ALAIN Grégory   5
39 97 LA MARTINIQUE - APKO SCHNEIDER Jean Marie HELDERALD Francois PITOIS Nicolas 5
40 73 FRANCHE COMTE-Advance racing GAYDE Vincent MELET Mathieu   5
41 66 VENDEUVE - Technikart COUILLARD André ANNE Franck SURVILLE Jean Louis 3
42 55 TOULOUSE 3 - Airbus A 350 SPITZ Maxime DESJOURS Guillaume   1

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/// 2007-10-30 - Classement final Championnat de France ///

1 2 SARTHE - RTKF MARTINEAU Fabien GINER Pierre BRAY Manuel 178
2 27 L'EURE - PKN BECQ Yann LARTIGUE Michel PEURIERE François 161
3 8 BRANDS HATCH 1 -Screenvyn BILLINGS Bonze PIERCE Martin GARRISON Neil 138
4 35 MONTMARTRE- MD SIRE Antoine DE CREPY Arnaud TRESSENS Fabien 128
5 1 La MANCHE - Kart Mag LECARPENTIER Wilfrid JOHAIS Frédéric FOULATIER Jacky 115
6 5 COTENTIN- Intermarché SCELLES Nicolas COUASNON Pierre PONCELET Charles 90
7 14 CALVADOS -2-4 temps- JM auto GOFDROY Marc BIDARD Maxime BOUILLAND Arnaud 75
8 23 CHAMBORD - Win'tec LAFARGE Mickael DAGONEAU Thomas SOREL Pierre Alain 75
9 77 SEINE et MARNE 2-Sécuritest ATM GRANDRY Alain FRAILE Julian FAUVEAU Christophe 72
10 24 PERIGORD- Wintec DESMOULIN Pascal PECATTE Stéphane NADAL Yves 68
11 91 ESSONNE -ATM RIVIERE Serge LAPIERRE Clément DALEY Laurent 60
12 31 MONCE- TEKAP GAUTHIER Jacques HAURAIS Stéphane LHERMITTE Albin 59
13 75 PARIS- MD MORIN Stéphane REMOY Florian PETER Jean Philippe 58
14 37 INDRE et LOIRE - T C R S CHAUSSIS Jeff AUBERGEON Yohan BRIAND Yoann 58
15 9 LONDON - MD CROWE Russell JONES Jason STAPLEY Steve 51
16 10 BRANDS HATCH 2 -Screenvyn NEWSTEAD Dave DORMER John ROBINSON George 33
17 7 BRIE - ATM MALGOUYRE Christian MALGOUYRE Adrien SAVELLI Vincent 42
18 70 BESANCON - Bourquard racing PY Julien BELEY Eddie   41
19 30 ARNAGE -ATRKA BLIN Tony POULAIN Antoine CAPILLAIRE Vincent 37
20 6 SEINE et MARNE -PCC RABINEAU Julien IMBERT Wilfrid MANZUR Kazeem 36
21 71 VAL de SAONE L'ORPHELIN Guy ROUSSET Régis RONJON Stéphane 36
22 32 LA SUZE - TEKAP BELLOIS Bruno JEAULT Antony POUSSIN Gérald 36
23 60 COMPIEGNE- BAI team BIBAUT Mickael PERDU Fabien KRYPCIAK Pierre 32
24 63 AUVERGNE - TKG GRANJU Anne GRANJU Eric GRANJU Nicolas 28
25 28 SAVIGNE - Racing team RAPICAULT Xavier RICHARD Olivier   27
26 12 LONDON - The Alitgator NORMAN Ian MOXOM Richard PARKS James 27
27 64 ST PIERRE-Technikart HUREL Francois NOEL Thierry LADOUCE David 22
28 26 Le MANS - Setup MARIOT Stéphane BOURNE Christophe RINCEL Guillaume 22
29 58 LES SABLES - MD MORIN Mickael VERRON Emmanuel GRELIER Kévin 20
30 20 LE MANS 2 - LEMARIE Julien GENDRY Vincent CAPILLAIRE Vincent 17
32 49 AUNIS-Malevaut Sport AUNIS Aurélien AUNIS Quentin LESCA Stéven 17
33 21 COTE d'OR - team Park BOTREL Ronan CHAUVIN Xavier   14
35 83 BANDOL - ELYO JULIEN Sandrine JULIEN Frédéric CARALLI Daniel 10
36 19 CHAVENAY-Auto Plaisir + BONHOMME Richard BONHOMME Amaury BONHOMME Guy 12
37 85 VENDEE -Spyd racing 85 GOBIN Sébastien SCIAUDEAU Pascal PRIOUL Cyrill 10
38 36 INDRE - Win'tec BEAL Benoit DANTEC Bertand GRIMPLET Bruno 7
39 54 TOULOUSE - KBT Sud Ouest LACHENAL Yves BERGER Pascal MONTANDRAUD Patrick 4
40 97 LA MARTINIQUE - APKO SCHNEIDER Jean Marie HELDERALD Francois PITOIS Nicolas 2
41 17 AQUITAINE-POITOU-CHARENTE Youth BOSSY Thibaut HUGUET Maxime   2
42 72 SARTHE 2 - DRK Motorsport DAUMARD Laurent BOIGNE Franck BRISSEAU Nicolas 2
43 55 TOULOUSE 2- Airbus A380 SPITZ Maxime DESJOURS Guillaume   1
44 66 VENDEUVE-Technikart VINCENT Jean Baptiste FRANCK Jean Baptiste FRANCK Anne 1
45 56 TOULOUSE 3- Airbus A350 SPITZ Thomas ALAIN Grégory   1
46 73 FRANCHE COMTE-Advance racing GAYDE Vincent MELET Mathieu   1

Photo: le team manager de Sarthe-RTKF Claude Jamin récompensé par son équipe (par Claire Didier)

Fichier joint

/// 2007-10-30 - Classement Div 2 après les 2x2 Heures du Centre ///

1 35 MONTMARTRE- MD SIRE Antoine DE CREPY Arnaud 280
2 9 LONDON - SRP CROWE Russell JONES Jason STAPLEY Steve 194
3 56 TOULOUSE 3 - Airbus A 350 SPITZ Thomas OSTIER Frédéric ALAIN Olivier 113
4 34 MONTPELLIER-Amerella racing LAGOUARDE David DURAND Stéphane 104
5 28 CENTRE - Speed racing PATTE Frédéric PARIS Ludovic 91
6 78 MAUREPAS - C2 Développement CAYRON Stéphane CAYRON Christine 91
7 31 MONCE - TMS 89
8 22 St OUEN en BELIN-Pier 21 PRIOUL Cyril CLAUDE Patrick ROUSSEL Christophe 88
9 55 TOULOUSE 2 - Airbus A 380 SPITZ Maxime DESJOURS Guillaume 82
10 88 HERAULT LEMONNIER Yann GRACIA Thierry PLETT Thierry GUY Olivier 82
11 54 TOULOUSE - KBT Sud Ouest MONTANDRAUD Patrick BERGER Pascal 78
12 29 DOUBS - Sécuritest DESSENNE Christophe LOPEZ Christophe 77
13 45 ORLEANS - Le brin de zinc RAINBERT Benoit RAINBERT Reynald 66
14 91 ESSONNE-ATM 66
15 96 ARIEGE-Kcpom AKHAZANE Aodil SANCHEZ Fabien 64
17 32 MONCE 2- TMS 56
18 37 INDRE et LOIRE 50
19 51 CENTRE 1- Speed racing 48
20 27 ANGERS-Saxo DUVAL Olivier MENENTEAU Jean 46
21 62 St Pierre sus Dives 43
22 85 VENDEE -Spyd 41
23 47 ESPAGNE - Pla karting GIORZA Guillaume GUERRERO Alvaro 35
24 67 DEAUVILLE-Ellouet décoration PRENTOUT Cyril CREAUME Loic 29
25 81 MAROC-Kcpom AKHAZANE Aodil AKHAZANE Imane BERGEAUD Grégory 29
26 41 CENTRE 3 - Delphi 28
27 82 TARN et GARONNE - Midi et Cars REVELLO-BERNARD Clément GATTI Jean-Luc GALERA Gilles 28
28 68 JAMAIQUE-MRT AUBRY Richard SCHAEFER Antoine LACROIX Marc 27
29 52 CENTRE 2 -Delphi 25
16 53 MER 25
30 11 AUDE - OUARET AIT Akim FOULATIER Jacky 23
31 79 PYRENNEES - Down under racing WALTERS Bruce MARSHALL Stenart 20
32 33 20
33 65 LAVELANET MARIANI Mathieu GROS Jonathan BAROGHEL Johan 20
34 69 MORSANG - ATM 14
35 74 12

Fichier joint

/// 2007-10-28 - Champion Sarthe RTKF ! ///

La dernière épreuve de l'Euro Endurance Série à Mer a dévoilé le nom des champions de France d'Endurance. Vainqueur de l'Euro Endurance 2005, l'équipe de Claude Jamin Sarthe-RTKF a enfin décroché le titre qui lui avait échappé ces deux dernières années. Elle remporte parallèlement le championnat Euro Endurance. L"Eure-PKN, vainqueur en titre des 24 Heures du Mans, termine 2ème. Le podium est complété par l'équipe chère à Jacky Foulatier La Manche-KARTmag.

/// 2007-10-12 - Thomas jusqu’au bout de l’effort ///

La rentrée a été riche en actualité pour le Sarthois Thomas Dagoneau. Après sa participation aux 24 Heures du Mans Karting, soldée par la 11ème place au classement général et la 5ème en catégorie Rotax (125cc sans boite de vitesses), il a terminé 8ème du général et 4ème des Rotax aux 6 Heures du Pas de Calais. Thomas a ainsi contribué durant toute la saison à l’accession au 3ème rang pro